ADAC Motorwelt Nr. 44 vom 2. November 1928 - Seite 25
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... eines Novotextzwischenrades, wodurch die Triebwerksgeräusche bedeutend verringert wurden. — Neben ihrem bisherigen Einheitstyp bringen die Deutschen Industriewerke ein ganz neues Rad R 9 heraus, das wir in Bild 2 zeigen. Bei diesem Rad ist der Zylinder nach vorn geneigt, eine Anordnung, die wir bei mehreren Maschinen finden, und man glaubt, daß hierdurch der Zylinderkopf besser gekühlt werden kann, außerdem soll bei dem D-Rad eine bessere Schwerpunktlage erreicht worden sein. Im übrigen ähnelt der Aufbau dem bisherigen D-Rad. Diese R 9 wird auch als Luxusmodell mit besonders starken Vernicklungen, besserer Lackierung und hellen Farben geliefert. Wir haben an dieser Stelle immer den Standpunkt vertreten, daß man die Typenzahl reduzieren soll. Es läßt sich auch darüber streiten, ob die Lieferung von Normalund Luxusmodellen richtig ist, zumal man dann auf den Gedanken kommen kann, daß an dem Normalmodell zur Verringerung der Gestehungskosten an vielen Stellen gespart worden ist. Es ist darum zu wünschen, daß die Deutschen Industriewerke möglichst bald wieder auf einen Einheitstyp zurückgehen. Gerade diese Fabrik hat ja bewiesen, wie günstig Fabrikation und Vertrieb durch ein Einheitsserien-Modell beeinflußt werden könne. — Die neue, formschöne Stahlblechmaschine der Wandererwerke mit kopfgesteuertem 500-ccm-Motor ist an dieser Stelle ...Quelle:
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