ADAC Motorwelt Nr. 4 vom 1. April 1986 - Seite 50

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... sich als Umweltsünder. Zwar behielt er im ECE-Test, dem in Europa vorgeschriebenen Abgastest, seine weiße Weste: Er schaffte bestens die vorgeschriebenen Grenzwerte. Sonst wäre er ja auch nicht als schadstoffarm eingestuft worden. Der Haken an der Geschichte: Der ECE-Test geht kurzzeitig nur bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h. Jenseits des gesetzlichen Tests aber kam raus: Bei Tempo 50 und 60 produziert der Peugeot schon 5mal soviel NOx und 30mal soviel CH wie der Golf; bei 90 km/h 240mal soviel NOx und 25mal soviel CH. Natürlich war von vornherein klar, daß der Golf weniger Gift verbreitet, weil er mit Kat die strengen US-Werte erfüllt. Daß der Unterschied aber so groß ist, hat uns überrascht. Und daß der Peugeot eine Gesetzeslücke ausnützt, zeigt auch dieser Vergleich: Der 205 bläst bei 90 und 120 km/h fast soviel NOx in die Luft wie der Durchschnitt aller Pkw, die zwischen 1978 und 1983 auf unseren Straßen fuhren. Zugegeben, wir haben nur ein Exemplar gemessen. Aber an der Tendenz kann sich auch bei weiteren Messungen nicht viel ändern. Bei Peugeot in Saarbrücken beruft sich Kundendienstchef Maurice Scarabin auf die Vorschriften: »Derartige Messungen sind in unserem Haus noch nie gemacht worden, da sie vom Gesetzgeber nicht gefordert werden.« Und der Gesetzgeber? »Wir werden das prüfen«, ...

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