ADAC Motorwelt Nr. 26 vom 26. Juni 1931 - Seite 8
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... ist. Im nächsten Augenblick schon neuerliche Meldung, daß er wieder halten muß und an seiner Maschine baut. Minuten um Minuten verrinnen, der Vorsprung Notts beträgt noch drei, noch zwei . . . noch eine Minute! Endlich wird er vor der letzten schweren Kurve bei Governors Bridge gemeldet, kaum einen Kilometer vor dem Ziel. Und Nott, der durch Lockerung einer Stoßstange seinen ganzen Vorsprung eingebüßt hat und nun durch rücksichtsloses Aufdrehen die Zeit wieder einbringen will, der arme Nott muß bei Governors Bridge noch zu Boden. Der Sturz ist nicht schlimm, Nott kann weiterfahren . . der Zeitverlust genügt aber, um ihn auf den vierten Platz zurückzuwerfen. Walker ist damit an die Spitze gelangt, dicht gefolgt von Tyrell Smith, hinter den sich Mellors (New Imperial) schieben konnte. Erst jetzt folgt Nott, den Walker ritterlich zwar nicht als den Gewinner, wohl aber als den Sieger im Ziel begrüßt . . . Unser alter Freund Longman auf seiner treuen O. K. Supreme, dann Pietro Ghersis Bruder Mario auf der New Imperial beschließen die Spitzengruppe. 3:49:47 lautet die Zeit Walkers. Sie liegt um 15 Minuten (!!) unter der bisherigen Bestzeit, die ein Handley im vergangenen Jahre erzielen konnte. Von 104 km/Std. steigt der Gesamtdurchschnitt auf 111! 115,3 Std./km die schnellste Runde des Rennens, die Rekordrunde Notts! Die heutigen 250er Maschinen ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare