ADAC Motorwelt Nr. 20 vom 18. Mai 1928 - Seite 6

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... auf das Bremsgestänge in ihrer Bremswirkung beschädigt. Bei Butenuths Hanomag war der zweite Gang kaput. Auch die Bremsbeschaffenheit der 1 Ji-Liter-Brennabor-Wagen ließ zu wünschen übrig. Der Dixi von Fräulein Körner hatte Federblattbruch. Die 27prozentige Nürburgring-Steigung erklommen die kleinen Hanomag und zwei d^r kleinen Dixi-Wagen rückwärts. Die iH- Liter-Brennabor kamen nur bis zur Hälfte. Sehr schön liefen die Steyrund die Adler-Wagen, die trotz aller bisherigen Strapazen die 27 Prozent bezwangen, als seien sie frisch zur Vorführung geholt. VIII. Elf Tage lang, durch Tag und Nacht, wurden die 32 in Berlin zur I. ADAC-Gebrauchsund Wirtschaftlichkeitsprüfung gestarteten Kraftwagen strapaziert Tag für Tag brachte neue Anforderungen, forderte Leistungsbeweise, wie sie bisher noch nie von einem automobilistischen Wettbewerb verlangt worden sind. Und gerade diese Fülle neuartiger, im Interesse des Nutzwerts der Kraftfahrzeuge liegender Prüfungen, sie brachte dieser ADAC-Veranstaltung jenen großen Erfolg, der dankbar anerkannt zu werden verdient. Nun sind nach zwölftägigem Prüfen die großen Preise gewonnen! Zum ersten Male in der Nachkriegszeit war es, daß Reichsund Staatsbehörden Ehrenpreise für Bewährung und Spitzenleistungen gestiftet hatten. Nicht sportliche Rekordleistungen galt es zu vollbringen, sondern der ...

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