ADAC Motorwelt Nr. 11 vom 1. November 1987 - Seite 28

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Von links nach rechts: Suzuki Alto aus Japan, Seat Marbella aus Spanien, Citroen 2 CV aus Frankreich, Skoda 105 aus der Tschechoslowakei und Lada Nova aus der UdSSR. So unterschiedlich wie ihre Herkunft ist auch die Technik der Autos. Man kann unter alten und neuen Konstruktionen wählen, unter Vorderund Hinterradantrieb, unter schwachen und starken Motoren und unter Stufenund Schrägheck-Karosserien. Der Suzuki Alto zählt mit quer eingebautem Motor, Vorderradantrieb und großer Hecktür zu den modernen Kleinwagen. Die billigste Version (GA, 3türig) kostet 9998 DM, der besser ausgestattete GL ist für 10560 und 5türig für 10 980 DM zu haben. Zusätzlich bietet Suzuki eine Automatik-Version an (GL, 3türig, 11 510 DM), was unter Kleinwagen ebenso ungewöhnlich wie lobenswert ist. Das gleiche Auto gibt es für 270 DM mehr auch mit einem drehbaren Fahrersitz (!), der das Einund Aussteigen zum Beispiel für Behinderte sehr erleichtert. Bravo. Beifall gibt es auch für die gute Handlichkeit und Übersichtlichkeit des nur 3,3 m kurzen Alto. Das Auto läßt sich mühelos rangieren und paßt in kleinste Parklücken. _ 5 Der Kofferraum ist winzig g (1501), kann aber durch Um-| klappen der Rückbanklehne | auf 350 I vergrößert werden. In § Verbindung mit der Hecktür I Nicht die Klasse, sondern die Kasse ist diesmal das Kriterium ...

Quelle: