ADAC Motorwelt Nr. 10 vom 1. Oktober 1987 - Seite 42
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... in der Regel mit der Steuerersparnis finanzieren. Bei allen Mercedesund den meisten BMW-Modellen ist der geregelte Kat serienmäßig. 81 Prozent der Mercedes-Käufer und 67 Prozent der BMW-Kunden machen von diesem Angebot Gebrauch. Wer jetzt noch keinen Kat will, zahlt bei BMW 950 DM weniger. Bei Daimler-Benz ist der Mindestpreis nach Klassen gestaffelt: zwischen 1049 und 1756 DM. Das Angebot von VW und Audi gleicht einem Gemischtwarenladen. Der Kunde hat in allen Klassen die Wahl: geregelt, ungeregelt, gar nichts. Die Aufpreise: für einen Euro- Kat 490-950 DM, für einen geregelten 1445-1920 DM. Das Spiel der freien Kräfte zwischen Hersteller, Händler und Kundschaft führt zu einem eindeutigenErgebnis:Nur25 1/2 der Neuwagen besitzen einen geregelten Katalysator. Bei Ford haben Sierra 1.6 und Scorpio 2.4 immer noch keinen Katalysator, was - nebenbei gesagt - so gar nicht in das vernünftige Weltbild von Ford-Chef Daniel Goeudevert hineinpaßt. Sierra 1.8 und 2.0 kosten mit ungeregeltem Kat nicht mehr als ohne, dafür ist der Sierra 2.0 i mit geregeltem VW Mazda Golf 1.6 929 2.2 M00 85 1.8 EJtaizaE 3.0|40 125 GTI 1.8 GTI 16V 1.8 Jetta 1.6 1.8 GT 1.8 GT 16V 1.8 Scirocco 1.6 1.8 GTI/16V 1.8 Passat 1.6 1.8 2.0 Caravelle 2.0 82 102 SS 66 82 102 55 55 66 44 79 95 53 62 79 95 53 70 102 53 64 78 51 ...Quelle:
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