ADAC Motorwelt Nr. 10 vom 1. Oktober 1979 - Seite 46
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 103 10,1 11,0 10,2 10,9 Porsche 924 92/125 12,4 11,9 6,6 7,6 8,1 8,5 9,0 93 BMW 728i 135/184 17,8 14,5 8,8 12,6 11,2 12,8 12,6 13,3 MB 280 E 136/185 17,9 13,1 V 11,5 12,4 11,9 13,3 12,2 1 Autobahn max. mit Richtgeschwindigkeit 130 km/h gefahren 2 Durchschnittsverbrauch errechnet jeweils zu gleichen Anteilen aus Stadtzyklus-, 90 km/h-, 120 km/h-Verbrauch bzw. aus Stadt-, Landstraßenund Autobahnverbrauch Fortsetzung von Seite 43 eine ellenlange Liste füllen. Aber man kann zusammenfassend feststellen: Der 5. Gang spart Benzin. Und zwar bei Tempo 120 einen halben bis einen ganzen Liter. Freilich, ein 5-Gang-Getriebe, egal ob serienmäßig oder gegen Aufpreis, macht das Auto teurer. Für den Mehrpreis könnte man eine ganze Menge Sprit mehr verfahren - was auf kurze Sicht günstiger für den eigenen Geldbeutel, aber eben nicht energiebewußt ist. Ein Rechenexempel bleibt nach wie vor der Diesel-Motor. Ein Blick in die Tabelle zeigt eindeutig, daß die Dieselmotoren die reinsten Sparschweine sind. Da fahren gro- ße Autos mit Verbrauchen durch die Gegend, die man sonst nur von Kleinwagen kennt. Ein Audi 100 5D verbraucht gerade soviel wie ein winziger Autobianchi, und ein Riesen-Schiff wie der Citroen CX D fährt sparsamer als ein Opel Kadett. Aber: Diesel- Autos sind teurer als Autos mit Otto-Motoren. Und: Sie nageln und stinken. Bei Renault ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare