Über die Jahre hat sich der Treibstoff, den wir unseren alten Autos zuführen, stetig verändert. Vor rund 30 Jahren wurde das Blei entfernt, seit einigen Jahren wird Alkohol zugesetzt. Zudem sollen Additive den Verbrauch senken und die Lebensdauer des Motors erhöhen. Kommen aber unsere alten Motoren mit dem heutigen Benzin klar? Und, führen die speziellen Anforderungen im Klassiker, z.B. lange Standzeiten, seltene Nutzung, etc. zu Folgeproblemen mit dem heutigen regulären Treibstoff (also kein E10)?
Mit dieser “Frage der Woche” wurden die Zwischengas-Leser nach ihren Erfahrungen befragt.
Resultat
Endgültiges Resultat der Umfrage:
1
Kein Problem, der alte Motor funktioniert mit heutigem Benzin mindestens genauso gut, wenn nicht noch besser als mit dem Treibstoff, den es damals gab
Kein Problem, der alte Motor funktioniert mit heutigem Benzin mindestens genauso gut, wenn nicht noch besser als mit dem Treibstoff, den es damals gab
2
Frisches Benzin bereitet keine Probleme, aber wenn es einige Monate im Tank ist, dann lässt sich der Motor schlechter starten oder läuft gar nicht mehr richtig
Frisches Benzin bereitet keine Probleme, aber wenn es einige Monate im Tank ist, dann lässt sich der Motor schlechter starten oder läuft gar nicht mehr richtig
3
Der Oldie hat mit dem heutigen regulären Benzin viele Probleme, er läuft schlechter und nach langen Standzeiten gibt es noch grössere Schwierigkeiten
Der Oldie hat mit dem heutigen regulären Benzin viele Probleme, er läuft schlechter und nach langen Standzeiten gibt es noch grössere Schwierigkeiten
4
Keine dieser Aussagen stimmt gemäss meinen Erfahrungen ...
Keine dieser Aussagen stimmt gemäss meinen Erfahrungen ...
Ihre Teilnahme
Die Umfrage wurde bereits am 31. August 2015 abgeschlossen.
Eine Teilnahme ist deshalb nicht mehr möglich.
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