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Alle Bildermagien (Fotosammlungen) im Überblick
Die Automobil-Produktion über die Jahrzehnte

Fotos zu «Die Automobil-Produktion über die Jahrzehnte» (Bildersammlung)

Die Automobil-Produktion hat sich über das 20. Jahrhundert stetig gewandelt, von der reinen Handarbeit zur weitgehend automatisierten Herstellung. Umso spannender ist es zurückzuschauen, wie anno dazumals Automobile gefertigt wurden. Diese Folge der Bildermagie zeigt Einblicke in die Fahrzeugherstellung unterschiedlichster Hersteller.

Lamborghini 400 GT 2+2 (1967) - Ferruccio Lamborghini schaut in der Fabrik zum Rechten

De Tomaso Pantera (1971) - Produktion des Mittelmotorcoupés

Classic Motors 1-2007 – Brixner Karosserien

Das Handauflägeverfahren beim Porsche 904: Zuerst wird das Glasvlies zurecht geschnitten...

Chevrolet Corvette (1962) - Produktion - um die Befestigungspunkte zu boren, wird ein Markiergestell auf den Karosserieboden gelegt

Ghia Mark I (1973) - beim Bau bei Ghia Operations in Turin

Bei Vignale (1953) - Formung der Blechhaut, passt es auch

Der Škoda 1000 MB entstand in Mladá Boleslav in einem damals neu errichteten, 80 Hektar großen Teil des Stammwerks. Die Arbeiten dazu hatten in den 1960er-Jahren begonnen, die Kosten beliefen sich auf eine Milliarde Kronen.

Ford Fiesta (1979) - Werk Saarlouis - eine Million Fiesta sind produziert

Autobianchi A 112 (1975) – In der Fabrik

Brütsch V2 (1958) - Trotz der Kleinwagengrösse musste die V2-Karosserie von zwei Personen gestemmt werden.

DKW Frontwagen (1935) – F5 Herbst 1935: Verstärkter, verbreiterter Zentralrohrrahmen für die Luxuscabriolets

Porsche 356 B (1962) - Herstellung der Karosserie

Das Team bei Ford Motorsport in Köln-Niehl, mit u.a. Jochen Mass, Michael Kranefuss, Thomas Ammerschläger, Dieter Glemser, Bruno Schutzbach und Ford Generaldirektor Hans Barthelmeh

Volvo PV 444 (1954) - auf dem Fliessband

Frisch angefertigte Pleuel, Kolben von Cadillac, Mercedes-Lagerschalen, neue Ventile, NOS-Steuerkette in Originalkarton und geplanter Zylinderdeckel

Triumph (1962) - Steuerung der Produktionslinien

Das AMAG-Hauptgebäude Ende der Fünfzigerjahre

Seit Morgan die riesigen Kotflügel – es sind für alle Modelle dieselben, die dann jeweils von Hand leicht angepasst werden müssen – nicht mehr selber produziert, schrumpfte die Wartezeit von 8 Jahren auf 3 Monate

Porsche 928 (1981) – in Produktion in Zuffenhausen

Endkontrolle - Prinz 4 Produktion in Neckarsulm, Ausländer werden bevorzugt bei den schweren Tätigkeiten im, Karosseriebau und Montage eingesetzt

BMW 3.0 CSL (1973) - Rennvorbereitungen der Motorsport GmbH, der Rennsport-Abteilung von BMW

Austin Mini (1960) - ein Blick in die Produktion

DKW-Produktion in Altstätten – F8 unterwegs zu den Händlern

Opel (1968) - 79 Arbeitsoperationen führt die 82 m lange Transfermaschine bei der Herstellung der Getriebeautomatik in Strasbourg aus

Bei Vignale (1953) - im Spritzraum der Lackiererei

Trophäen am Ausgang – Brixner Karosserien

Mercedes-Benz S-Klasse (1991) - Fertigungsroboter bei der Produktion

Ford Taunus (1951) - der erste gebaute "De Luxe"

Produktion des Lamborghini Countach im Jahre 1988 - Einbau der verschiedenen Technik-Komponenten

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