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Fotos zu «Konzeptfahrzeuge» (Bildersammlung)

GM Firebird I (1953) - Düsenflugzeuge mit und ohne Räder
Foto 1/16 © GM Corporation
Ferrari 365 GT4 2+2 (1972) - Blick auf die Rückbank des 2+2-Plätzers
Foto 2/16 © Archiv
Alfa Romeo 1900 C Coupé (1953) - hübsches, knapp geschnittenes Coupé von Pininfarina
Foto 3/16 © Archiv
Fiat 2300 S, Pininfarina (1963) - Vorderansicht - fotografiert auf dem Genfer Automobilsalon des Jahres 1963
Foto 4/16 © Archiv
Alfa Romeo BAT 7 (1954) - Bertone-Prototyp auf dem Autosalon von Turin
Foto 5/16 © Archiv
BMW 528/502-Sportwagen (1954) - gebaut als Vorgänger und Prototyp des BMW 507
Foto 6/16 © Archiv Lutz Montowski
Volvo Elisabeth I (1953) - zusammen mit vielen Volvo PV 444
Foto 7/16 © Volvo / Werk
Alfa Romeo Alfasud Caimano (1971) - von Giorgetto Giugiaro / ItalDesign entwickelt
Foto 8/16 © Alfa Romeo / Werk
Opel Aero GT (1970) - der Targa-GT blieb ein Einzelstück, trotz Interesse von Seiten der Kundschaft
Foto 9/16 © Archiv
Maserati Quattroporte II (1975) - keine Serienherstellung für die Gandini-Version von Bertone
Foto 10/16 © Archiv
Ford Mustang Mach I Concept (1966) - die Hecktüre kam erst 1974 beim Mustang II
Foto 11/16 © Ford Motor Company
GM Electrovair (1966) - Silber-Zink-Batterie vorne
Foto 12/16 © Archiv
Ferrari 365 P Berlinetta Special, 3 Posti (1966) - Mittelmotor-Coupé, entworfen von Pininfarina
Foto 13/16 © Archiv
Mercedes Benz C 111 (1970) - auf der Einfahrbahn in Untertürkheim
Foto 14/16 © Daimler AG
Dino 206 Berlinetta Competizione (1967) - Chassis 034 erhielt ein Pininfarina-Kleid mit Flügeltüren
Foto 15/16 © Archiv
Lamborghini 350 GTV (1963) - Kurbel- und Nockenwelle
Foto 16/16 © Archiv
Es gibt noch viel mehr Fotos zu diesem Thema:
 
Schöne Konzeptfahrzeuge und Prototypen aller Perioden
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Bild (1/16): GM Firebird I (1953) - Düsenflugzeuge mit und ohne Räder (© Fotograf: GM Corporation, 1953)
Bild (2/16): Ferrari 365 GT4 2+2 (1972) - Blick auf die Rückbank des 2+2-Plätzers (Archivbild)
Bild (3/16): Alfa Romeo 1900 C Coupé (1953) - hübsches, knapp geschnittenes Coupé von Pininfarina (Archivbild)
Bild (4/16): Fiat 2300 S, Pininfarina (1963) - Vorderansicht - fotografiert auf dem Genfer Automobilsalon des Jahres 1963 (Archivbild)
Bild (5/16): Alfa Romeo BAT 7 (1954) - Bertone-Prototyp auf dem Autosalon von Turin (Archivbild)
Bild (6/16): BMW 528/502-Sportwagen (1954) - gebaut als Vorgänger und Prototyp des BMW 507 (© Fotograf: Archiv Lutz Montowski, 1954)
Bild (7/16): Volvo Elisabeth I (1953) - zusammen mit vielen Volvo PV 444 (© Fotograf: Volvo / Werk, 1953)
Bild (8/16): Alfa Romeo Alfasud Caimano (1971) - von Giorgetto Giugiaro / ItalDesign entwickelt (© Fotograf: Alfa Romeo / Werk, 1971)
Bild (9/16): Opel Aero GT (1970) - der Targa-GT blieb ein Einzelstück, trotz Interesse von Seiten der Kundschaft (Archivbild)
Bild (10/16): Maserati Quattroporte II (1975) - keine Serienherstellung für die Gandini-Version von Bertone (Archivbild)
Bild (11/16): Ford Mustang Mach I Concept (1966) - die Hecktüre kam erst 1974 beim Mustang II (© Fotograf: Ford Motor Company, 1966)
Bild (12/16): GM Electrovair (1966) - Silber-Zink-Batterie vorne (Archivbild)
Bild (13/16): Ferrari 365 P Berlinetta Special, 3 Posti (1966) - Mittelmotor-Coupé, entworfen von Pininfarina (Archivbild)
Bild (14/16): Mercedes Benz C 111 (1970) - auf der Einfahrbahn in Untertürkheim (© Fotograf: Daimler AG, 1970)
Bild (15/16): Dino 206 Berlinetta Competizione (1967) - Chassis 034 erhielt ein Pininfarina-Kleid mit Flügeltüren (Archivbild)
Bild (16/16): Lamborghini 350 GTV (1963) - Kurbel- und Nockenwelle (Archivbild)
Über diese Bildersammlung
Schöne Konzeptfahrzeuge und Prototypen aller Perioden
 
 
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