| Beschreibung |
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| Feuer frei: Spektakuläre Dragster-Rennen über die Viertelmeilen-Distanz |
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| Ein Mann und seine Flügel: Was hoffnungsvolle Nachwuchsdesigner erleben |
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| Vom Sieger zum Flieger: Niki Lauda schreibt über seinen Job als Chef einer Luftlinie |
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| Rüsten für die Saison: So bereiten sich die Formel 1-Teams auf das Jahr 1981 vor |
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| Machtkampf geht weiter: Immer noch Querelen zwischen der FISA und der FOCA |
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| Pläne 1981: Was Renault in diesem Jahr im Rennsport vorhat |
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| Seitenwechsel: Der zweimalige Weltmeister Emerson Fittipaldi hört auf |
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| Da waren's nur noch zwei: 1981 sind nur noch zwei Formel 1-Weltmeister aktiv |
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| Sternschnuppe: Die Hintergründe des Mercedes-Rückzuges |
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| Primo Quattro: Bericht über die Jänner-Rallye in Österreich |
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| Mit den Waffen einer Frau: Die erstaunliche Karriere der Lili Reisenbichler |
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| Alles über Sponsors: Agenturen, Vermittler, Medien und Geldgeber |
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| Schwierigkeiten eines Mannes - Beispiel Jochen Dauer: Schwer ist es, einen Sponsor zu finden |
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| Vorbereitungen: Vorschau auf die Deutsche Rennsportmeisterschaft |
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| Markenpokal: Renault kreiert 1981 den R5 Turbo-Pokal |
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| Neues Reglement: Die FISA verabschiedete die Gruppe C-Bestimmungen |
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| Ford-Gefecht: Die kostengünstigste Monoposto Formal heisst Formel Ford |
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| Ja zum Nürburgring: Motorsportverbände gründeten einen Verein zur Rettung der Strecke |
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| Neuer Modus, alter Sponsor: Auch 1981 Langstrecken-Pokal auf dem Nürburgring |
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| Als gäbe es keinen Morgen: 48-Stunden-Dauerlauf auf dem Nürburgring |
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| Ein Hauch von Le Mans: Porsche bietet Sonderserien auf Basis des 924 Carrera GT |
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| Echter Schnell-Läufer: Mazda modifiziert den Wankel-Sportwagen RX-7 |
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| Zweiter Frühling - Sportliche Volvo im Test: Volvo Turbo, Volvo 16-Ventiler |
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| Pi mal Gunnar - Volvo-Motorsport-Pläne für 1981: Rallye-WM |
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| Schwedischer Rohling: Volvo 343 mit 270 PS - Sieger der Rallye-Cross-EM |
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| Weisse Pracht - Test: VW Jetta mit 147 PS - getunt von Abt |
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| Rotwild nach Oettinger Art: VW Jetta GLi - getunt von Oettinger |
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