Motor Revue / Nr. 97 (1982)

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Titelbild zu «Motor Revue / Nr. 1 (1982)»

Bibliografie

Verlag	Vereinigte Motor-Verlage GmbH
Kategorie	Zeitschrift (Magazin, Zeitung)
Erscheinungsdatum	1982
Sprachen	Deutsch
Anzahl Seiten	146

Inhaltsverzeichnis (Auszug)

Beschreibung
ab Seite
Männer und Motoren
3
Höhenluft - Mit vier exclusiven Cabrios unterwegs: Mercedes 500 SL, Morgan Plus 8, Porsche 911 SC, Rolls-Royce Corniche
6
Luft und Liebe - Gespräch mit dem italienischen Autodesigner Sergio Pininfarina
20
Hoheit lassen bitten - Bentley Mulsanne Turbo: englische Luxus-Limousine für 300 000 Mark
26
Zwei zu Drei - Der Solo-Weltmeister Toni Mang trat gegen den Gespann-Weltmeister Rolf Biland an
34
Der Unbesiegbare - Der Mercedes 300 SLR und sein Erfolgsgeheimnis
42
Meilensteine - Die bedeutendsten Entwicklungen im Automobilbau
51
Glanzlichter - Ein Profil der Marke Jaguar
60
Kampf-Abstimmung - Niki Lauda stimmt seinen Formel 1-Rennwagen ab
64
Red Arrow - Lamborghini Countach S 5000: italienischer Sportwagen mit 375 PS starkem Fünfliter-Zwölfzylindermotor
70
Super Acht - Der erfolgreichste Formel 1-Motor: Cosworth V8
76
Meine ersten 1000 Autos - Philipp Waldeck philosophiert über das Auto
84
Harte Welle - Rennboote mit 1300 PS
88
Still going strong - Über einen Diesel-Ahnen mit fast acht Liter Hubraum und zehn Pferdestärken
96
Grosser Wagen - Ein Sportwagen-Klassiker von Ferrari: 250 GT Spider California
100
Was gestern Zukunft war - Die Traumwagen der amerikanischen Autodesigner aus den fünfziger Jahren
108
Der Maler - Der Schwede Sune Envall malt Autogeschichte
114
Der alte Mann und das Mehr - Verehrt und gefürchtet: Enzo Ferrari
120
Pontiac war ein Indianer - Wie berühmte Automarken zu ihren Namen kamen
126
Generations-Konflikt - Porsche 356: Oldtimer gegen Replica
132
Meisterwerk - Ein Automodell für 12 000 Mark: Auto Union-Rennwagen Typ D
136
Auf der richtigen Spur - Unterwegs auf den Etappen der Rallye Monte Carlo
140
Cartoon
146
Impressum
146

Beschreibung	ab Seite
Männer und Motoren	3
Höhenluft - Mit vier exclusiven Cabrios unterwegs: Mercedes 500 SL, Morgan Plus 8, Porsche 911 SC, Rolls-Royce Corniche	6
Luft und Liebe - Gespräch mit dem italienischen Autodesigner Sergio Pininfarina	20
Hoheit lassen bitten - Bentley Mulsanne Turbo: englische Luxus-Limousine für 300 000 Mark	26
Zwei zu Drei - Der Solo-Weltmeister Toni Mang trat gegen den Gespann-Weltmeister Rolf Biland an	34
Der Unbesiegbare - Der Mercedes 300 SLR und sein Erfolgsgeheimnis	42
Meilensteine - Die bedeutendsten Entwicklungen im Automobilbau	51
Glanzlichter - Ein Profil der Marke Jaguar	60
Kampf-Abstimmung - Niki Lauda stimmt seinen Formel 1-Rennwagen ab	64
Red Arrow - Lamborghini Countach S 5000: italienischer Sportwagen mit 375 PS starkem Fünfliter-Zwölfzylindermotor	70
Super Acht - Der erfolgreichste Formel 1-Motor: Cosworth V8	76
Meine ersten 1000 Autos - Philipp Waldeck philosophiert über das Auto	84
Harte Welle - Rennboote mit 1300 PS	88
Still going strong - Über einen Diesel-Ahnen mit fast acht Liter Hubraum und zehn Pferdestärken	96
Grosser Wagen - Ein Sportwagen-Klassiker von Ferrari: 250 GT Spider California	100
Was gestern Zukunft war - Die Traumwagen der amerikanischen Autodesigner aus den fünfziger Jahren	108
Der Maler - Der Schwede Sune Envall malt Autogeschichte	114
Der alte Mann und das Mehr - Verehrt und gefürchtet: Enzo Ferrari	120
Pontiac war ein Indianer - Wie berühmte Automarken zu ihren Namen kamen	126
Generations-Konflikt - Porsche 356: Oldtimer gegen Replica	132
Meisterwerk - Ein Automodell für 12 000 Mark: Auto Union-Rennwagen Typ D	136
Auf der richtigen Spur - Unterwegs auf den Etappen der Rallye Monte Carlo	140
Cartoon	146
Impressum	146

Schwerpunkte in dieser Ausgabe

Fahrzeuge	Auto Union Rennwagen Typ D (1939) Bentley Mulsanne Turbo (1982) Ferrari 250 GT Spider California (1957) Lamborghini Countach S 5000 (1982) Mercedes 300 SLR (1953) Mercedes 500 SL (1980) Morgan Plus 8 (1969) Porsche 356 (1948) Porsche 911 SC (1982) Rolls-Royce Corniche (1971)
Veranstaltungen / Orte	Rallye Monte Carlo
Personen	Enzo Ferrari Niki Lauda Philipp Waldeck Rolf Biland Sergio Pininfarina Sune Enwall Toni Mang

Weitere Informationen

Physische Kopie vorhanden im Zwischengas Archiv?	Ja
Diese Ausgabe wurde erfasst von	ta******