Motor Klassik / Nr. 7 (2004)

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Bibliografie

Verlag	Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG
Kategorie	Zeitschrift (Magazin, Zeitung)
Erscheinungsdatum	2004
Sprachen	Deutsch
Anzahl Seiten	156

Inhaltsverzeichnis (Auszug)

Beschreibung
ab Seite
Titel: Die Traum-GT Aston Martin DB4 GT und Ferrari 250 SWB. Fahrbericht
12
Essay: Alf Cremers erklärt, wie das Kürzel GT unter die Räder kam
22
Rückblick: Kleinwagen
24
Vergleich: Vier GT-Klassiker der 70er von Alfa, BMW, Mercedes und Porsche im Vergleich
26
Fritz B. Busch: über das Konstruktionsprinzip Zigarrenkiste
36
Szene: Im Mai trafen sich die Horch-Freunde zum 100. Jubiläum der Marke aus Zwickau
38
Porträt: Ex-Volkswagen-Chef Carl H. Hahn und Audi-Mann Edgar Friedrich im Gespräch
46
Fahrbericht: Bereits in den 30er Jahren setzte Audi mit dem Front 225 technische Massstäbe
48
Fahrbericht: Motor Klassik fuhr eines von 47 gebauten Ford Mustang G.T. 500 Shelby Cabrios
54
Restaurierung: Gelber Exot - Ein De Tomaso Vallelunga ist kein alltägliches Restaurierungsprojekt
118
Restaurierungslexikon (145): Rostschutz
124
Besser machen: In Folge 20 dreht sich alles um die Chevrolet Corvette der Baureihe C1
126
Reise: Der Allgemeine Schnauferl Club lud zur Ausfahrt von Hamburg nach Sylt
130
Sport: Beim Oldtimer-GP am Nürburgring feiert Motor Klassik 20. Geburtstag. Vorschau
140
Reportage: Alle zwei Jahre trifft sich die historische Rennszene in Monaco zum GP Historique
146

Beschreibung	ab Seite
Titel: Die Traum-GT Aston Martin DB4 GT und Ferrari 250 SWB. Fahrbericht	12
Essay: Alf Cremers erklärt, wie das Kürzel GT unter die Räder kam	22
Rückblick: Kleinwagen	24
Vergleich: Vier GT-Klassiker der 70er von Alfa, BMW, Mercedes und Porsche im Vergleich	26
Fritz B. Busch: über das Konstruktionsprinzip Zigarrenkiste	36
Szene: Im Mai trafen sich die Horch-Freunde zum 100. Jubiläum der Marke aus Zwickau	38
Porträt: Ex-Volkswagen-Chef Carl H. Hahn und Audi-Mann Edgar Friedrich im Gespräch	46
Fahrbericht: Bereits in den 30er Jahren setzte Audi mit dem Front 225 technische Massstäbe	48
Fahrbericht: Motor Klassik fuhr eines von 47 gebauten Ford Mustang G.T. 500 Shelby Cabrios	54
Restaurierung: Gelber Exot - Ein De Tomaso Vallelunga ist kein alltägliches Restaurierungsprojekt	118
Restaurierungslexikon (145): Rostschutz	124
Besser machen: In Folge 20 dreht sich alles um die Chevrolet Corvette der Baureihe C1	126
Reise: Der Allgemeine Schnauferl Club lud zur Ausfahrt von Hamburg nach Sylt	130
Sport: Beim Oldtimer-GP am Nürburgring feiert Motor Klassik 20. Geburtstag. Vorschau	140
Reportage: Alle zwei Jahre trifft sich die historische Rennszene in Monaco zum GP Historique	146

Schwerpunkte in dieser Ausgabe

Fahrzeuge	Alfa Romeo Montreal (1970) Aston Martin DB4 GT (1959) Audi Front 225 Luxus (1935) BMW 3.0 CSi (E9) (1971) Brütsch 200 Spatz (1954) Champion 250 (1952) Chevrolet Corvette C1 (1953) Davis Divan Cabrio (1947) De Tomaso Vallelunga (1965) Felber Autoroller T400 (1952) Ferrari 250 GT SWB (1959) Ford Mustang GT 500 Shelby Cabrio (1967) Mercedes-Benz 220 SEb Cabriolet (1962) Mercedes-Benz 500 SLC (1980) Porsche 911 S 2.7 (1974) Vimp 200 (1954)
Veranstaltungen / Orte	ASC-Rallye Hamburg-Sylt 2004 GP Historique de Monaco 2004 Horch-Treffen in Zwickau 2004
Personen	Carl H. Hahn Edgar Friedrich

Weitere Informationen

Physische Kopie vorhanden im Zwischengas Archiv?	Nein
Diese Ausgabe wurde erfasst von	so******