Fotogalerie «Retro Classics Stuttgart 2020 – automobiles Freudenfest trotz Gegenwind»

Name: MG PA 1928
Brand: MG

Die 20. Retro Classics Stuttgart präsentierte vom 27. Februar bis 1. März 2020 Tausende von eleganten, schönen, sportlichen und besonderen Oldtimer, Youngtimer und Neo-Klassikern auf zwei bis vier (oder auch mehr) Rädern. Höhepunkte waren die Ausstellung von über zwei Dutzend Fahrzeugen aus der Gulf-Sammlung (ROFGO Collection) sowie eine Sonderschau mit 16 Avions Voisin. Viel Beachtung fand auch eine Sonderschau mit Schweizer Motorrädern. Mobile Fahrkultur wurde in allen Ausprägungen dargestellt und gefeiert. Über 1800 Autos standen zum Verkauf, womit regem Handel nichts entgegenstand. Dieser virtuelle Messe-Rückblick geht auf Ausstellungen und Exponate ein und zeigt Fahrzeuge und Stimmung auf über 300 Bildern.

Autoscooter aus vergangenen Jahren - Retro Classics Stuttgart 2020

Gulf-Ausstellung im Atrium "ROFGO Collection" - 21 Autos im Atrium - Retro Classics Stuttgart 2020

Gulf-Ausstellung im Atrium "ROFGO Collection" - hochkarätige Renwagen in klassischer Lackierung - Retro Classics Stuttgart 2020

Gulf-Ausstellung im Atrium "ROFGO Collection" - im Zentrum der Porsche 917 K - Retro Classics Stuttgart 2020

Gulf-Ausstellung im Atrium "ROFGO Collection" - die Mirage-Phalanx - Retro Classics Stuttgart 2020

Lichtspiel auf den Hecks des Ford GT40 und des Porsche 917 - Retro Classics Stuttgart 2020

Die modernen Autos der ROFGO Collection, zumeist von Aston Martin - Retro Classics Stuttgart 2020

Reges Interesse für die ROFGO-Collection - Retro Classics Stuttgart 2020

Auch McLaren fuhr in den Sechzigerjahren mit Gulf-Logo, behielt aber die orange Grundfarbe - Retro Classics Stuttgart 2020

Die Gulf-Sammlung (ROFGO Collection) am Abend - Retro Classics Stuttgart 2020

Schon dieses sechs Fahrzeuge alleine wären eine interessante Sonderschau gewesen - Retro Classics Stuttgart 2020

Sechs weitere Fahrzeuge der ROFGO Collection, im Hintergrund der Mercedes-Benz-LKW, der die Porsche 917 nach Le Mans transportierte - Retro Classics Stuttgart 2020

Zum Gulf-Auto die passende Tanksäule? - Retro Classics Stuttgart 2020

Blick in die Premium-Halle 1 - Retro Classics Stuttgart 2020

Blick in die Halle 6, in der gewerbliche und private Klassiker angeboten wurden - Retro Classics Stuttgart 2020

Blick in die Neo-Classics-Halle - Retro Classics Stuttgart 2020

Blick in die Klassikerbörse - Retro Classics Stuttgart 2020

Eine ganze Auswahl an Chevrolet Corvette in der Neo-Classics-Halle - Retro Classics Stuttgart 2020

Auch der ADAC war in der Premium-Halle 1 vertreten - Retro Classics Stuttgart 2020

Die winterliche Stimmung am Donnerstag war dem Cabriolet-Verkauf vermutlich nicht förderlich - Retro Classics Stuttgart 2020

An der Messe wurden die Autos teilweise deutlich günstiger angeschrieben - Retro Classics Stuttgart 2020

"Verkauft" - da ging schon etwas - Retro Classics Stuttgart 2020

Einfallsreiche Warnschilder - Retro Classics Stuttgart 2020

Reger Teilehandel - Retro Classics Stuttgart 2020

Allerlei Teile zu haben - Retro Classics Stuttgart 2020

Blick auf die Arbeit eines Restaurierers - Retro Classics Stuttgart 2020

Alles Nötige für die Pflege gab's bei Sonax - Retro Classics Stuttgart 2020

Alt und Neu - Retro Classics Stuttgart 2020

Alt und sehr alt - Retro Classics Stuttgart 2020

Das Oldtimertreffen Baden-Baden wirbt mit Wein, Weib und Automobil - Retro Classics Stuttgart 2020

Der ADAC ehrt den Audi quattro, der 2020 40 Jahre alt wird - Retro Classics Stuttgart 2020

Der Stand der Oldtimer-Spendenaktion der Lebenshilfe Giessen - Retro Classics Stuttgart 2020

Dieser VW-Porsche ist offenbar (von Belmot) gut versichert - Retro Classics Stuttgart 2020

Raritäten vom Schrottplatz - jetzt zu sehen im Automobil- und Traktormueum Bodensee - Retro Classics Stuttgart 2020

Eindrückliche Ausstellung mit Schrottplatz-"Opfern" des Auto & Traktor Museums Bodensee - Retro Classics Stuttgart 2020

Eindrückliche Ausstellung mit Schrottplatz-"Opfern" (Karl Schrotti) des Auto & Traktor Museums Bodensee - Retro Classics Stuttgart 2020

Quelle: Archiv

Raritäten vom Schrottplatz - jetzt zu sehen im Automobil- und Traktormueum Bodensee - Retro Classics Stuttgart 2020

Fahrzeuge der ClassicBid-Auktion - Retro Classics Stuttgart 2020

Verkaufter BMW Z3 der ClassicBid-Auktion - Retro Classics Stuttgart 2020

Kleinstautomobile verschiedener Marken - Retro Classics Stuttgart 2020

Noch nicht ganz fertig - Microcar - Retro Classics Stuttgart 2020

Mit vielen Trouvaillen angereicherter Motorworld-Stand mit Tankstelle - Retro Classics Stuttgart 2020

Weltpremiere in Stuttgart - Recaro Classic Line, mit Sitzen in den historischen Formen, aber feinen Verbesserungen und historischen Polsterstoffen - Retro Classics Stuttgart 2020

Fast wie aus den Fünfzigerjahren, wäre im Hintergrund kein LCD-Fernseher - Retro Classics Stuttgart 2020

Handwerk in Aktion - Demonstration der Fahrzeugkademie Schweinfurt - Retro Classics Stuttgart 2020

Quelle: Archiv

Handwerk in Aktion - Demonstration der Fahrzeugkademie Schweinfurt - Retro Classics Stuttgart 2020

Gegensätze - Sechzigerjahre und die Neuzeit - Retro Classics Stuttgart 2020

Gegensätzlicher geht's kaum - Fiat 500 und Ferrari 488 GTB - Retro Classics Stuttgart 2020

Jetzt noch polieren und dann gut! - Retro Classics Stuttgart 2020

Kunst oder Automobil, oder keines von beidem? - Retro Classics Stuttgart 2020

Mit der passenden Literatur kann jedes Problem behoben werden ... - Retro Classics Stuttgart 2020

Wozu so ein Mini nicht alles verwendet werden kann ... - Retro Classics Stuttgart 2020

Unscheinbar abgestellt, ein Aero aus dem Osten mit Zweitaktmotor - Retro Classics Stuttgart 2020

Alfa Romeo-Klassiker aus den Sechzigerjahren - Bertone Giulia SS und Zagato Junior - Retro Classics Stuttgart 2020

Austin-Healey Sprite wirbt für Hiscox - Retro Classics Stuttgart 2020

Autobianchi Bianchina als Cabriolet - Retro Classics Stuttgart 2020

Der Stand des BMW-V8-Clubs - Retro Classics Stuttgart 2020

Klassisches BMW-Emblem auf einem 502 - Retro Classics Stuttgart 2020

BMW-Coupés in Reih' und Glied - 2000 CS, 3.0 CSI und 635 CSI - Retro Classics Stuttgart 2020

BMW-Coupés in Reih' und Glied - Retro Classics Stuttgart 2020

Baur-BMW-Cabriolets auf dem Clubstand - Retro Classics Stuttgart 2020

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BMW-Modelle verschiedener Epochen auf dem Stand von Eberhart Classics - Retro Classics Stuttgart 2020

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Gegensätze - Cadillac Eldorado von 1958 und Ferrari Testarossa - Retro Classics Stuttgart 2020

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Fiat 600 als Kombi - Retro Classics Stuttgart 2020

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Fiat 500 und Autobianchi Bianchini - Retro Classics Stuttgart 2020

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Fiat 600 Multipla Taxi wirbt für die Auto e Moto d'Epoca in Padua - Retro Classics Stuttgart 2020

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Gegensätze - Fiat 500 und moderner Ferrari Sportwagen - Retro Classics Stuttgart 2020

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Ford Capri Clubstand, rechts ein May-Turbo - Retro Classics Stuttgart 2020

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Hierzulande nur noch selten zu sehender Innocenti Mini - Retro Classics Stuttgart 2020

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Jaguar-Paar auf der Galerie der Halle 1 - Retro Classics Stuttgart 2020

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Jaguar-Auswahl in der Klassiker-Börse - Retro Classics Stuttgart 2020

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Eine ziemlich umfangreiche Auswahl an Lancia Delta Modellen - Retro Classics Stuttgart 2020

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Maybach bei Thomas H. Rupf (Carruca) - Retro Classics Stuttgart 2020

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Mercedes-Benz schlägt den Bogen von der Vergangenheit in die Zukunft - Simplex, Patentmotorwagen, 300 SL und EQA - Retro Classics Stuttgart 2020

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Gelber Mercedes-Benz 300 SL Roadster auf dem Stand von Swissvax - Retro Classics Stuttgart 2020

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Der 300 SL für den Nachwuchs - Retro Classics Stuttgart 2020

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Technik sichtbar gemacht - Retro Classics Stuttgart 2020

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Nöö, Hundchen will weder den R107 noch die Cobra - Retro Classics Stuttgart 2020

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Lorinser Mercedes-Benz G-Klassen - Retro Classics Stuttgart 2020

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Mit den Neo-Classics kommt auch der Mattlack - Retro Classics Stuttgart 2020

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Morgan-Sportwagen, sie sehen zwar alt aus, scheinen aber deutlich neuer zu sein als ihre Nachbarn im "British Corner" - Retro Classics Stuttgart 2020

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Morris, Triumph und MG beim "British Corner" - Retro Classics Stuttgart 2020

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Früher Mini mit Alterspuren - Retro Classics Stuttgart 2020

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NSU TT/TTS auf dem Clubstand - Retro Classics Stuttgart 2020

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Vergangenheit und Zukunft des Hauses Porsche? Taycan (Elektro) und Modelle 911/356 - Retro Classics Stuttgart 2020

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Porsche-Gegensätze zusammen - 356 Speedster und 928 S mit dreifachem Hubraum und doppelter Zylinderanzahl - Retro Classics Stuttgart 2020

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Porsche, soweit das Auge blicken kann - Retro Classics Stuttgart 2020

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Porsche 911 in (fast) allen Farben - Retro Classics Stuttgart 2020

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Schöne Rücken können immer entzücken, hier am Beispiel des Porsche 911 (in Reih' und Glied) - Retro Classics Stuttgart 2020

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Porsche in Reih' und Glied, im Vordergrund ein 356, dahinter 911-Modelle - Retro Classics Stuttgart 2020

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Früher waren die Porsche 911 noch in knalligen Farben lackiert - Retro Classics Stuttgart 2020

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Wie aus einem Traum ... - Retro Classics Stuttgart 2020

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Die passenden Möbel zum 911, oder umgekehrt? - Retro Classics Stuttgart 2020

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Gleich drei Porsche-Prototypen, ein 917 und zwei 962, waren hier zum Verkauf angeboten - Retro Classics Stuttgart 2020

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Riley mit besonders elegantem (rundlichen) Kleid - Retro Classics Stuttgart 2020

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Herrlicher Vorkriegs-Talbot - Retro Classics Stuttgart 2020

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"British Corner" mit Triumph TR2 und MG A - Retro Classics Stuttgart 2020

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VW Cabrios in allen Farben bei Memminger - Retro Classics Stuttgart 2020

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VW Bulli mit Formel 5000 auf der Ladebrücke - Retro Classics Stuttgart 2020

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Immer dabei, der VW Bus Typ 2 T1 bei Bosch - Retro Classics Stuttgart 2020

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Mahle brachte wieder den Foto-VW-Bus-Bulli nach Stuttgart - Retro Classics Stuttgart 2020

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VW Golf 2 mit Borbet-Felgen und einigem Tuning - Retro Classics Stuttgart 2020

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Umgebauter VW Golf II - Retro Classics Stuttgart 2020

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Historische Traktoren - Retro Classics Stuttgart 2020

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Stand der Emil Frey Schwabengarage mit modernem Ford GT Supersportwagen - Retro Classics Stuttgart 2020

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Emil Frey Schwabengarage zeigt Neuwagen - Retro Classics Stuttgart 2020

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Moto Reve in der Sonderschau "Schweizer Motorräder" - Retro Classics Stuttgart 2020

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Moto Reve in der Sonderschau "Schweizer Motorräder" - Retro Classics Stuttgart 2020

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Moto Reve in der Sonderschau "Schweizer Motorräder" - Retro Classics Stuttgart 2020

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Motorräder der Marke Moto Reve in der Sonderschau "Schweizer Motorräder" - Retro Classics Stuttgart 2020

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Motorräder der Marke Moto Reve in der Sonderschau "Schweizer Motorräder" - Retro Classics Stuttgart 2020

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Motorrad Condor Populaire von 1927 in der Sonderschau "Schweizer Motorräder" - Retro Classics Stuttgart 2020

Quelle: Archiv

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Motosacoch 500 ccm aus den Zwanzigerjahren in der Sonderschau "Schweizer Motorräder" - Retro Classics Stuttgart 2020

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Motosacoche in der Sonderschau "Schweizer Motorräder" - Retro Classics Stuttgart 2020

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Motosacoche in der Sonderschau "Schweizer Motorräder" - Retro Classics Stuttgart 2020

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Egli Honda 750 Four von 1973 in der Sonderschau "Schweizer Motorräder" - Retro Classics Stuttgart 2020

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Die passende Untermalung der Sonderschau "Schweizer Motorräder" - Retro Classics Stuttgart 2020

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BMW-Motorräder in einer kleinen Sonderschau - Retro Classics Stuttgart 2020

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Die BMW-Motorräder in der Sonderschau konnte man auch kaufen - Retro Classics Stuttgart 2020

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Motorradklassiker Münch TTS mit Vierzylinder-NSU-Motor - Retro Classics Stuttgart 2020

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Vespas in Reih' und Glied - Retro Classics Stuttgart 2020

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Elegante Rennräder, ideal geeignet für Eroica-Teilnahmen - Retro Classics Stuttgart 2020

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Auch Rennräder wurden ausgestellt, z.B. dieses Tommasini Diamante, angeboten für EUR 4500 - Retro Classics Stuttgart 2020

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Zwischengas und SwissClassics Revue zu Gast auf dem Stand der Oldtimer Galerie - Retro Classics Stuttgart 2020

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Reto Feurer auf dem Stand von Zwischengas - Retro Classics Stuttgart 2020

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Unsere Unterstützung beim Verkauf des Zwischengas-Jahresmagazins - Retro Classics Stuttgart 2020

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Porsche 917 K (1970) - Teil der "ROFGO Collection" - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Porsche 917 K (1970) - Platz 2 in LeMans mit Richard Attwood und Herbert Müller am Steuer - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Porsche 917 K (1970) - Chassis 917/026 - Retro Classics Stuttgart 2020 (Quelle: Archiv)

Porsche 917 K (1970) - Chassis 917/026 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Porsche 908/3 (1971) - gefahren unter anderem von Siffert, Bell, Barth und Brunn - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Porsche 917 K (1970) - viel Interesse für die ROFGO Collection - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

McLaren M16 (1972) - gefahren von Peter Revson, Teil der "ROFGO Collection" - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

McLaren M23 (1973) - gefahren von Peter Revson, Teil der "ROFGO Collection" - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Brabham BT26A/4 (1969) - mit Cosworth-Dreiliter-Motor, gefahren von Jack Brabham, Jacky Ickx und Derek Bell, Teil der ROFGO Collection - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Howmet TX (1968) - Turbinen-Rennwagen, Teil der ROFGO Collection - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Howmet TX (1968) - der einzige Turbinen-Rennwagen, der seine normal motorisierten Konkurrenten schlug, Teil der ROFGO Collection - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Alfa-Romeo 6C 2500 SS Pinin Farina (1948) - Teil der Alfa-Romeo-Sonderschau - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Alfa Romeo 8C Monza (1934) - 180 PS schon vor über 85 Jahren - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1300 (1976) - angeboten für EUR 14'700 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Alfa Romeo Giulia Spider 1.3 (1962) - angeboten für EUR 76'900 (Giulia oder Giulietta?) - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale (1960) - elegantes Coupé - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Alfa Romeo Montreal (1972) - das Modell feiert 2020 seinen 50. Geburtstag - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Alfa-Romeo Giulietta Sprint Speciale (1961) - das Design stammt noch aus den Fünfzigerjahren - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Ape Pentaro (1963) - Sattelzug mit Dreirad - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Audi RS 2 Avant (1995) - im Erstbesitz, angeboten EUR 85'000 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Audi Sport Quattro S1 (1984) - bereit für den Rallye-Einsatz - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Austin Mini Moke (1972) - da passt Pink doch ganz gut - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Austro-Daimler ADM II Phaeton (1924) - 35 PS stark und 100 km/h schnell, ausgestellt beim ASC - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Benz-Gaggenau KS15 (1925) - als Feuerwehrauto - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Bitter CD (1975) - zur Verfügung gestellt von Bitter Classic, wirbt für die Initiative Kulturgut Mobilität - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

BMW 502 Baur Cabriolet (1955) - mit 4-Gang-Lenkradschaltung und auf Zustand 1 restauriert auf dem Stand des BMW-V8-Clubs - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

BMW 3200 S V8 (1963) - in aussergewöhnlich gutem Zustand, zu haben für EUR 63'000 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

BMW 2000 CS (1968) - das Coupé mit den breiten Scheinwerfern - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

BMW 328 Beutler (1939) - in den Fünfzigerjahren durch die Gebrüder Beutler umkarossiert, jetzt für EUR 890'000 angeboten - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

BMW 328 (1938) - eines von mehreren 328-Modellen, angeboten von Axel Schuette, karossiert bei Autenrieth - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

BMW 328 (1939) - hinter Abschrankung - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

BMW 328 (1938) - für einmal in Grün - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

BMW 507 Serie ll (1959) - einer der schönsten BMW aller Zeiten - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

BMW Isetta (1957) - Polizeiausführung, im Dienst von 1957 bis 1968 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

BMW 3.0 CSL (1974) - auf dem BMW-Clubstand - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

BMW 2000 tii (1971) - 106'900 km auf dem Tacho, angeboten von Eberhart Classic für EUR 39'900 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

BMW Z1 (1991) - mit 67'000 km auf dem Tacho, seltene Farbe "Fungelb", angeboten für EUr 59'000 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Bugatii T23 Brescia (1924) - Türen sind überbewertet - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Bugatti Type 43 A (1931) - als "A" bot er eine Zweifarbenlackierung und Unterbringungsmöglichkeiten für spezielle Golftaschen - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Bugatti T43a (1931) - hinter einem Vorhang - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Buick Roadmaster Estate Wagon (1957) - Rarität, angeboten für EUr 39'500 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Büssing 8000 (1953) - Lastwagenzug - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Cadillac Eldorado (1958) - mit ganz schön viel Flosse - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Cadillac Coupe de Ville (1984) - angeboten für EUR 15'500, vermutlich ohne Schaufensterpuppe - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Chevrolet Impala V8 (1962) - angeboten für EUR 55'000 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Citroen DS 21 (1966) - edle Erscheinung der Göttin - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Citroën C4 Cabriolet (1928) - mit Vierzylindermotor und 30 PS - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Citroën GS (1978) - Pallas-Version, angeboten für EUR 6500 inkl. C-Matic - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Cobra Viper (1979) - Motor Chevrolet Corvette, 6-Gang-Getriebe, 2 Jahre Tüv, 330 PS, EUR 44'500 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

DeLorean DMC12 (1981) - wie aus dem Film "Back to the Future" - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Dixi 6/24 PS (1926) - Baujahr geschätzt, ohne Preisangabe, BMW-Vorgänger - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

DKW Munga (1965) - Geländewagen von Auto Union - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Ferrari F2002 (2002) - wirbt für das Ferrari-Museum - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Ferves Ranger (1967) - komplett restauriert, angeschrieben mit EUR 27'000 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Fiat 1500GT Ghia (1965) - angeboten für EUR 79'000 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Fiat 850 Sport Racer Berlinetta Bertone (1969) - seltenes Coupé vom Carrossier, angeschrieben mit EUR 21'500 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Fiat/Bertone X1/9 (1989) - Keil von Bertone, später Version mit Bertone-Markenzeichen - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Fiat Panda 4x4 (1985) - 965 cm3, 48 PS, Allradantrieb nach System Steyr-Puch, gezeigt vom ASC - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Ford Capri 2.6 GT (1972) - komplett restauriertes US-Coupé - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Ford Capri ll 3,0 (1977) - mit dem Essex-V6 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Ford Capri S (1984) - Modell der dritten Generation auf dem Clubstand - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Ford Model T Racer (1924) - gezeigt beim RCC e.V., Mix aus Ford-T- und Ford-A-Teilen - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Frazer Nash BMW Special (1936) - vielleicht nicht der Schönste, aber ganz schön effizient - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Glas Goggomobil 250 TS (1960) - damals DM 3670 teuer, auf dem Glas-Clubstand - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Gutbrod 600 Superior (1963) - wirbt für Bosch - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Gutbrod Superior 600 (1952) - erster Serien-PKW mit Bosch-Benzineinspritzung - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Hartmann Formel Junior (1961) - Front-Motor-FJ mit DKW-Motor - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Harvester (1923) - anspruchsvoller Arbeitsplatz - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Harvester (1923) - Omnibus - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Honda Monkey Gorilla (1975) - Seitenwagengespann en miniature - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Jaguar E-Type (1965) - 4,2-Liter-Version, wirbt unter anderem für die Classic-Gala Schwetzingen - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Jaguar MK5 (1951) - angeboten für EUR 122'500 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Lancia Fulvia Berlina 1.3 (1972) - sieht man heute vermutlich seltener als das Coupé - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Lancia Fulvia Coupé Rally 1.3 S (1969) - mit Alutüren und -hauben, angeboten für EUR 19'900 - Retro Classics Stuttgart 2020 (Quelle: Archiv)

Lancia K Coupé 3.0 V6 (1997) - seltenes Modell, angeboten für EUr 18'000 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Lancia Stratos HF (1976) - aufgebaut wie Werkswagen von Munari/Manucci, angeboten für EUR 599'000 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Land Rover Serie 3 88 Zoll (1973) - angeboten komplett restauriert für EUR 55'000 und verkauft - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Lotus Elise Mk1 111 S (1999) - bereits ein Youngtimer, 34'500 km jung, aus erster Hand, angeboten für EUR 39'999 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Maserati Bora (1973) - angeboten von der Oldtimer Galerie Toffen und gezeigt auf deren Stand - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Maserati Mexico (1968) - wenig bekanntes Coupé der Marke mit dem Dreizack - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mazda 323 (1979) - hatte noch Heckantrieb! - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mazda 323 (1979) - mit 1263 cm3 und 60 PS, gezeigt vom Mazda-Museum Frey - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mazda RX-4 Wagon (1976) - seltener Wankel-Kombi mit Zweischeibenmotor und 127 PS, gezeigt vom Mazda-Museum Frey - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

McBurnie Daytona Spider (1973) - mit Corvette-C3-Technik und deutscher Zulassung - Fahren wie Crocket und Tubbs für EUr 39'900 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Benz Dreirad (1885) - als Replica auf dem Mercedes-Benz-Stand - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Mercedes-Simplex 40 PS (1903) - aus damaliger Sicht für seine einfache Handhabung berühmt, daher "Simplex" - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 300 SL (1960) - auf dem Stand von Mercedes-Benz - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Mercedes-Benz 540 K (1935) - edler Vorkriegs-Roadster - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Mercedes-Benz 300 S Coupé (1952) - mit nur 58'904 km Laufleistung, angeboten für EUR 390'000 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 300 SL (1955) - dieser Flügeltürer gewann am 6. August 1955 in Raleigh (North Carolina) ein NASCAR-Rennen - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 300 SL (1956) - bereits verkauft - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 300 SL (1955) - angeboten für EUR 1,45 Millionen - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 190 SL (1961) - angeschrieben für EUR 139'900 aber es gab auch Alternativen - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 190 SL (1958) - Karosserieteile - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Mercedes-Benz 220 S GT - Prototyp, erinnert an Lancia-Modelle - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Mercedes-Benz 220 S GT - Prototyp, Interieur, Instrumentierung aus dem Hause - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Mercedes-Benz 230 SL Pagode (1964) - da steht noch viel Arbeit bevor - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Mercedes-Benz 230 SL Pagode (1964) - mit etwas Restaurierungsbedarf - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Mercedes-Benz 230 SL Pagode (1964) - komplett verrostet - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Mercedes-Benz 240 D (1982) - hat soeben die Emissionsmessungen gemäss aktueller Gesetzgebung (und Gerätschaft) geschafft - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 190E (1983) - mit 2,0-Liter-Motor und Katalysator, angeboten mit 136'000 km für EUR 7990 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz E 280T (1994) - Kombi für den Alltag - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Mercedes-Benz 500 E (1992) - Wolf im Schafspelz feiert 2020 seinen 30. Geburtstag - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz E 280 TE (1993) - handgeschaltet, mit 147'973 km auf dem Tacho, angeboten für EUR 14'700 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz G 300 TD (1998) - kurzes Fahrgestell, beim Mercedes-Benz Geländewagen Club e.V. - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz SL 500 AMG (1992) - AMG-Version mit 326 PS für EUR 25'900 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz SL500 (1996) - R129 mit 22'628 km auf der Uhr, angeboten für EUR 54'900 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz SLR McLaren (2003) - gleich zu Zweit - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Mercedes-Benz SLR Stirling Moss (2009) - vor passendem Hintergrund - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Mercedes CLK DTM (2000) - neben einem 600er - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Mercedes-Benz 100 (1989) - kurioser Leichenwagen, der wegen Dachschaden nie vom Karosseriebauer ausgeliefert wurde und jetzt sozusagen als Neuwagen angeboten wurde - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

MG M Midget (1930) - überaus kompakter Sportwagen - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

MG PA "Midget" (1935) - immerhin 1973 Exemplare des PA wurden gebaut - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

MG WA (1935) - seltener Sechszylinder-Tourer - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

MG WA (1935) - wurde mit einem Preis ausgezeichnet - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Mitsubishi Sapporo E16 (1988) - 124 PS stark, selten in Deutschland - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Moretti 850 SS Sportiva (1967) - komplett restauriert, angeboten für EUR 79'000 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Morris Minor Traveller (1964) - mit schönen Holzaufbau - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Nissan Pao (1989) - den Micra sieht man trotzdem - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Nissan Pao (1989) - Retro-Auto - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

NSU Wankel Spider (1966) - mit Einscheiben-Wankelmotor mit 50 PS, 70'000 km Laufleistung - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

NSU Wankel Spider (1967) - Scheunenfund eines Rennwagens, der damals mit Werksteilen modifiziert wurde - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Oldsmobile Delta 88 Holiday Sedan (1967) - gebaut bei GM Suisse SA in Biel - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Opel Ascona 400 (1982) - gebaut für den Rallye-Einsatz - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Opel Ascona A-L Voyage (1974) - Kombi mit 1,9 Liter und 90 PS - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Opel Ascona A (1974) - Kombi Voyage - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Opel Ascona A-L (1972) - 1,6 Liter Hubraum, auf dem Stand von der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e.V. - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Opel Ascona B 2.0 (1981) - mit Velours-Innenausstattung, angeboten für EUR 8500 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Opel Bitter Grandland (2019) - Erich Bitter veredelt auch heute noch - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Opel Commodore B (1973) - sieht schon fast aus wie ein Camaro - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Opel GT Electric (1972) - wird mit moderner Technik zum 136 PS starken Elektro-Flitzer umgebaut - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Opel Kadett B Kiemen-Coupé (1967) - heute ziemlich selten, bereitgestellt vom Kadett & Olympia A Club - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Opel Kadett B Kiemen-Coupé (1967) - mit dem 1,1-Liter-Motor auf dem Stand der vereinigten Opel-Clubs - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Opel Kadett B Kiemen-Coupé (1967) - darum heisst er "Kiemen-Coupé" - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Opel Kapität (1939) - Sechszylinder mit 55 PS und 125 km/h Spitze auf dem Stand der vereinigten Opel-Clubs - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Opel Manta A (1973) - auf dem Clubstand - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Opel Manta GT/E Black Magic (1975) - ganz besonderes Modell mit 105 PS - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Opel Olympia A (1967) - Hardtop-Coupé auf dem Clubstand - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Opel Olympia (1952) - 39 PS, 61'400 km, EUR 15'700 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Panhard PL17 (1960) - mit Stahlkarosserie und luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Peugeot 205 T 16 (1985) - ausgestellt von den Peugeot-Freunden - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Peugeot D4A (1957) - "Schweineschäuzchen", Erbgut von Chenard & Walcker, ausgestellt beim Deutschen Peugeot-Vorkriegs-Register - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Porsche-Lohner Hybrid (1900) - auf dem Porsche-Stand - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Lohner-Porsche Hybrid (1900) - auch Elektro-Mobiität kann Freude machen ... - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Porsche 911 (1965) - und Ur-Porsche 356 mit Mittelmotor auf dem Porsche-Stand - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Porsche 918 Spyder (2013) - Hybrid-Sportwagen mit 887 PS als "Technology Show Piece" - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Porsche Cayenne Hybrid (2007) - Prototyp, der nie so in die Produktion ging und seiner Zeit wohl etwas voraus gewesen wäre - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Porsche Cayenne Hybrid (2007) - Blick in den Motorraum des Prototypen - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Porsche 356 (1958) - vor moderneren Typen auf Plakaten - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Porsche 356 (1960) - schon der Motor ist eine Augenweide - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Porsche 911 ST (1971) - Gulf-Lackierung, angeboten für EUR 129'911 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Porsche 911 Turbo (1974) - Rennsportwagen aus der silbernen Martini-Ära - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Porsche 917 (1971) - ex-Piper-Auto steht zum Verkauf - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Porsche 993 Cabriolet (1994) - angeboten für EUR 82'900 oder im Leasing EUR 499 pro Monat - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Porsche 993 Cabriolet (1995) - sieht zunächst tiptop aus ... - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Porsche 993 Cabriolet (1995) - ... aber am Dach ist noch etwas Arbeit nötig - interessante Sicht auf das Innenleben des Faltdachs! - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Porsche 996 GT3 RS (2004) - Neoklassiker, angeboten für EUR 145'000 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Puch G (1982) - ein besonderes G-Modell - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Renault 8 Gordini (1967) - neben dem R8 Major - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Renault 8 Major (1965) - 1,1 Liter Hubraum, 45 PS, Vierrad-Scheibenbremsen, 135 km/h Spitze - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Renault Fuego (1987) - der Fuego feiert 2020 seinen 40. Geburtstag, dieses Modell wurde für EUR 10'990 angeboten - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Renault R4 Plein Air (1967) - Méhari-Konkurrenz - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Renault R5 turbo (1980) - als Rohkarosserie - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Riley March Special (1933) - Vierzylinder-Sportwagen mit 61'265 Meilen auf der Uhr, angeboten für EUr 35'000 (Messepreis) - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Rover 827 Coupé (1993) - Honda-Technik made in England, ungewöhnliche Geschichte, viele Besitzer, aber nur 66'000 km und im Jahreswagenzustand - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Saab 900 Sedan (1985) - feierte seine Premiere am Genfer Autosalon 1980 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Saurer Grossraum-Alpenwagen (1946) - 7,7 Tonnen schwer, 160 PS stark, Aufbau von Hess mit Faltschiebedach - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Sbarro Ferrari Tornado SB2 (1994) - nicht verkauft an der ClassicBid-Auktion - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Subaru Impreza WRX STI (2005) - mit allen Goodies, die man sich erträumen kann - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Sunbeam Tiger Mk 1 (1966) - mit Ford-V8 und 4,3 Liter Hubraum - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Toyota Corolla 1.6 SR Liftback (1981) - angeboten für EUR 6990 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Toyota Trueno GT (1987) - Tuning-Fahrzeuge mit japanischen Wurzeln - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Triumph Italia (1959) - auf dem Stand von CEO Classic Events - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Triumph TR2 (1954) - im "British Corner" - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Triumph Spitfire Mk3 (1970) - beim Spitfire-Club - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Triumph Stag (1974) - Design von Michelotti, umfangreicher Clubstand - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Veritas Meteor Formel ll (1950) - schneller Einsitzer aus der Nachkriegszeit - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Veritas Meteor II Formel 2 (1950) - Siegerwagen von Paul Pietsch, angeboten für EUR 790'000 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Veritas Meteor Serie ll Formel 2 (1950) - steht zum Verkauf - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Veritas Nürburgring Coupé (1952) - eines von vier dieser Coupés, angeboten bei Potomac Classics - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Veritas RS (1949) - gebaut auf Basis von BMW-328-Teilen - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Voisin C1 (1921) - Chassis, 75 PS, Vierzylinder - Teil der Avion Voisin Sonderschau - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Voisin C1 (1921) - Blick auf die Hinterradaufhängung - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Voisin C11 (1927) - Teil der Avion-Voisin-Sonderschau - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Voisin C15 (1929) - Teil der Avion-Voisin-Sonderschau - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Voisin C24 (1933) - Teil der Avion-Voisin-Sonderschau - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Voisin C25 Aerdyne (1934) - mit ingenieusem Schiebedach, Teil der Avion-Voisin-Sonderschau - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Voisin C31 Biscooter (1956) - Kleinstauto, Teil der Avion-Voisin-Sonderschau - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Voisin C4s (1924) - Teil der Avion-Voisin-Sonderschau - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Voisin C7 (1926) - Teil der Avion-Voisin-Sonderschau - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Voisin Weltrekord (1927) - Teil der Avion-Voisin-Sonderschau - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

VW Käfer 1200 (1956) - Ovali aus Schweden, für EUR 14'990 angeboten - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Käfer 1200 (1956) - Ovali, Erstzulassung in Schweden, angeboten für EUR 29'000 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Käfer 1303 S "Big" (1971) - Sondermodell "Big" für EUR 17'990 angeboten - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Golf GTI (1980) - angeboten für EUR 32'000 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Golf GTI (1981) - aus erster Hand (bis 2017), angeboten für EUR 27'900 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Zastava Elektro (2019) - elektrifizierter Fiat-Abkömmling - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Zündapp Z 300 (1929) - 9 PS, 90 km/h, das 50'000 Motorrad, welches von Zündapp gebaut wurde - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

BMW R50/2 (1961) - Polizeiausführung des Zweizylindermotorrads, aus dem Polizeimuseum Stuttgart - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)