Fotogalerie «Retro Classics Bavaria 2017 - winterliche Oldtimer-Freuden»

Name: BMW 2000 CS 1969
Brand: BMW

Vom 8. bis 10. Dezember 2017 zog es Oldtimer- und Youngtimer-Enthusiasten nach Nürnberg, wo die Retro Classics Bavaria auf 40’000 Quadratmetern die Leistungsangebote von 370 Spezialisten und Händler zeigte. Highlights waren die Abarth-Sonderschau und die Live-Versteigerung am Samstag. Dieser Messebericht charakterisiert die Stimmung vor Ort, führt durch die Hallen und zeigt viele der Exponate auf fast 200 Bildern.

Sportwagen von Abarth in Reih' und Glied - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Abarth-Sonderschau - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Bei diesem Abarth sieht man sofort, wo die Kühlluft hinmuss - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Viel Interesse für die Abarth-Sonderschau - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Die Maicomobil-Roller auf dem Chromecars-Stand - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Ein Trio von Maicomobilen, dem Auto auf zwei Rädern aus den frühen Fünfzigerjahren - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Das Trio von Maicomobilen, in den frühen Fünfzigerjahren als Auto auf zwei Rädern angepriesen, stiess auf viel Interesse - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Absichtlich verhüllt ist dieser Klassiker, schliesslich sollen ja bei Corval Car Cover auch Hüllen verkauft werden - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

American Way of Live ... - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Autokino, natürlich mit Strassenkreuzern aus den USA - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Chrom udn schroffe Formen, so sahen Amerikaner in den Fünfziger- und Sechzigerjahren aus - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Amerikanische Ausdrucksweisen der Fünfziger- und Sechzigerjahre - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Pink Cadillac zum Mieten - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Ein Toyota Land Cruiser wird bei ClassicBid versteigert - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Der hellblaue VW-Porsche 914 kommt bei ClassicBid unter den Hammer - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

BMW Dixe mit hochaufstehendem BMW-Zeichen - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

BMW Dixi Varianten bei Silberhorn Classics - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Blick in das Cockpit eines BMW Dixi Sportwagens - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Kleine BMW ganz gross - vielbestaunte Dixi-Varianten - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Der Weihnachtsmann im Fiat 500 der Nachkriegszeit - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Der Weihnachtsmarkt im Fiat Topolino - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Definitiv kein Oldtimer, aber der BMW Isetta nachempfunden - Elektroauto Microlino aus der Schweiz - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Auch auf der Hebebühne kann man noch ein Auto verkaufen wie diesen Alvis Silver Eagle Special - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Die Sitze von Reutter/Recaro - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Die vier Ringe beim DKW F12 - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Eine Göttin beim Ofen-Werk - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Eine Scheunenfund-Vespa zu Weihnachten? - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Einmal mehr Back to the Future - DeLorean DMC-12 - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Es müssen ja nicht immer Supersportwagen sein, dieser Austin fiel mehr auf als mancher Porsche - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Farbenfrohe Kompostion von Fiat X 1/9 auf dem Clubstand - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Farbenfrohe VW Karmann-Ghia-Welt - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Das charakterische Gesicht des grossen VW Karmann-GhiaI Typ 34 - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Schöne Farben, viel Chrom - die Pracht der Fünfziger- und Sechzigerjahre bei Jaguar und Saab - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Farbenspiel - Ferrari und Ford Thunderbird - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Drei Generationen Porsche 911 - 964, 993, 911-G - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Göttinnen mit ihrer bekannten Schnauze - Citroën DS bei Classic Trader - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Oberklassen-Mercedes-Benz im Vergleich - modern oder etwas früher - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

VW Bullis soweit das Auge reicht - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Pagoden-Sternschau - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Deutsches und britisches Design - BMW versus Jaguar - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Der deutsche BMW und ein britischer Bristol - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Sternen-Chrom am 190 SL - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Formenspiel - Audi 80 und VW Karmann-Ghia Typ 34 - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Runde Sterne - zweimal Mercedes-Benz 190 SL - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Porsche 356 - Farben und Details - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Potpurri der Käfer-Abkömmlinge und Derivate - VW Bus, 914 usw. - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Früher Porsche 356 bei Reutter/Recaro - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Der Messepreis gilt für den SL, nicht für die Dame hinter dem Lenkrad - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Formschöner amerikanischer Pickup - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Interessante Kombination - links Traktor, rechts Edelstahl-Sportwagen De Lorean DMC-12 von 1982 - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Mercedes-Benz 190 SL in Restaurierung - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Hier findet man den passenden Helm - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Hier wird genauer geschaut - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Kleine Raritäten, Miniaturen von Dinky Toys und anderen Modellautoherstellern - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Lenkräder für fast jeden Geschmack - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Schilder und ein Motorfahrrad, etwas pumpen muss man noch - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

MAN-Markenzeichen auf einem Traktor - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Sieht alt aus, ist aber fast neu - der Alfa Romeo Monza von PurSang - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Motor World zeigt einen schwarzen Käfer - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Youngtimer und Oldtimer bunt gemischt und schön dekoriert - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Projekt DKW-Schnelllaster des Rotkreuz-Museums Nürnberg - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Solche Verkaufsschilder gab es bereits am Samstag durchaus des öftern zu sehen - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Vielfältige Präsenz des ADAC, hier mit Fiat-Abarth 1000 TC - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

Viva Italia - Vespa Roller und Alfa Romeo Giulia Sprint GT - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

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BMW-Potpurri bei Classic Trader - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

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Wenn zwei dieselbe Idee haben - BMW 2000 CS auf zwei Ständen gleich nebeneinander - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

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Früher Bristol 401 mit dem von BMW übernommenen Reihensechszylindermotor unter der Haube - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

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Citroën Traction Avant - Savoir Vivre - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

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Fast ein Stillbild - Dodge 6 - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

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Mercedes-Benz-Pracht bei Wallner Classic - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

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Das Mercedes-Benz G-Modell hat fast unverändert bis heute überlebt, dient aber auch als Tuning-Fahrzeug - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

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Schon am Samstag verkauft - Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet bei Lorinser - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

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Bereits früh verkauft - Opel KAdett Coupé - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

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Youngtimer zwischen Oldtimern - Peugeot 205 - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

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Weihnachtsstimmung und ein Porsche 356 - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

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Was guckt denn hier hervor? Genau, ein früher Porsche 924 - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

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Der klassische Porsche 911 in Schwarz beim AvD - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

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Heckmotor-Renault-Modelle - links der 4CV, rechts der R8 - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

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Schon verkauft - Toyota Land Cruiser - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

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Zweimal VW Käfer, zehn Jahre Differenz - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

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Pärchen VW Karmann-Ghia - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

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Die Käfer-Cabrios auf dem Memminger-Stand - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

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Bei Memminger dreht sich alles um den Käfer - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

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VW Käfer Cabriolets in Reih' und Glied - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

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Auch das Lenkrad gibt es noch zu kaufen bei Volkswagen - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

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Auch Reisebusse waren ausgestellt - Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg

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Fiat-Abarth Record Monza Bialbero (1959) - 90 PS aus 982 cm3, Leergewicht 570 kg - Teil der Abarth-Sonderschau (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Fiat-Abarth Record Monza Bialbero (1959) - Leichbau (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Fiat-Abarth Record Monza Bialbero (1959) - Kühlluft für den Motor (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Fiat-Abarth 1000 TC Corsa (1965) - Rennsemmel in der Abarth-Sonderschau (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Fiat-Abarth 1000 TCR (1968) - mächste Anbauteile (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Fiat-Abarth 1300 OT (1968) - in der Abarth-Sonderschau (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Fiat-Abarth 1300 Coupé Prototipo "Lufthansa" (1965) - fast 150 PS leistete die Flunder (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Fiat-Abarth 1000 SP (1967) - in der Abarth-Sonderschau (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Fiat-Abarth 1000 SP (1967) - schöner Hintern (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Fiat-Abarth 1000 SP (1967) - Blick ins Cockpit (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Simca-Abarth 2000 GT (1965) - "longnose"-Variante, Abarth-Sonderschau (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

VW-Porsche 914 2 Liter (1973) - mit 88'400 Meilen - viel Interesse, aber nicht verkauft bei ClassicBid (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW Dixi (1930) - als Doktor-Coupé? (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW Ihle 800 DA1 (1928) - Sportwagenaufbau der Firma Gebrüder Ihle (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW Dixi DA4 (1931) - Eigenbau, gezeigt von Silberhorn Classics (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Ardie SS31 Silberpfeil (1933) - mit 490 ccm Einzylinder-JAP-Motor und Seitenwagen (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Ardie SS31 Silberpfeil (1933) - mit 490 ccm Einzylinder-JAP-Motor (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Adler KL 6/16 Doppel-Phaeton (1914) - 1,6 Liter Hubraum reichten damals für 16 PS (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Adler KL 6/16 Doppel-Phaeton (1914) - Kühlergrill und Schriftzug (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1962) - Klassiker in Weiss (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Alfa Romeo Alfasud (1977) - aus erster Hand, und immer noch rot-braun (ohne Rost) (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Alfa Romeo Alfasud (1977) - für EUR 6950 mit 67'000 km aus erster Hand angeboten (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Alfa Romeo Alfasud (1979) - noch ein rüstig gebliebener Alfa aus dem Süden (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Alfa Romeo Giulietta TI Serie 1 (1962) - angeboten für EUR 19'000 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Alpine-Renault A310/4 1600 SI (1975) - komplett neu aufgebaute erste Version der A310 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Amphicar 770 (1961) - EUR 62'500, eines der ersten Fahrzeuge dieser Art (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Audi Quattro (1985) - in der Farbe Zermattsilber (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Audi Sport Quattro E2 (1984) - viel bewundert (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Audi Sport Quattro (1984) - der Rallye-König von San Remo (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Autobianchi Panoramica (1969) - 95 km/h schnell und herrlich grün (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

AWZ P 70 (1958) - das erste Fahrzeug mit Duroplast-Karosserie - gezeigt vom August Horch Museum Zwickau (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Aztec Barchetta (1992) - Designstudie von Italdesign, angeboten für EUR 999'880 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Aztec Barchetta (1992) - Einzelstück, mit Strassenzulassung und abnehmbarem Sonnendach (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Aztec Barchetta (1992) - die Türe öffenet sich sozusagen zweiteilig, einmal als Dachkuppel und dann als Unterteil der Türe (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Bitter CD (1971) - frühes Coupé aus einer exklusiven Serie (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW 2000 CS (1969) - auf dem ZF-Stand (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW 2000 (1970) - angeboten in der ClassicBid-Versteigerung (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW 2000 (1969) - zu versteigern bei ClassicBid (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW 321 (1939) - mit Autenrieth-Karosserie als Scheunenfund (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW 501 (1954) - angangeschrieben mit EUR 36'750, der 502 von 1957 trug ein Preisschild von EUR 40'000 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW 502 Cabriolet (1958) - in Hellgrün (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW 502 Baur Coupé (1955) - Rarität auf dem BMW-V8-Club-Stand (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW 502 Autenrieth Coupé (1961) - Erstbesitzer war die Firma Hohner, bekannt für Akkordeon-Musikinstrumente - auf dem BMW-V8-Club-Stand (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW 700 RS (1961) - der Bergkönig (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW 700 S Coupé (1962) - angeschrieben für EUR 39'900 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW Isettta 300 Export (1959) - mit passendem Koffer (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW Isetta 300 Export (1959) - angeboten für EUR 27'800 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW Isetta 300 (1956) - neben einer BMW 600 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Bugatti 35 B (1926) - 130 PS reichten damals für 210 km/h - gezeigt beim Altmühltal Classic Sprint (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

DKW F12 (1964) - mit Dreizylinder-Zweitaktmotor und vier Ringen (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Dodge 6 (1928) - beim AvD, Patina inklusive (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Dodge Charger R/T 440 (1968) - aus dem Film "Bullit" (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Ferrari 500 Mondial (1955) - 200 PS aus zwei Litern Hubraum bei 8500 Umdrehungen (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Ferrari Testarossa (1989) - fast wie in Miami Vice (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Fiat 127 Sport (1980) - auf dem Stand von Classic Trader - EUR 17'950 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Fiat 131 Abarth Volumetrico (1981) - einer von nur rund 190 bei Abarth gebauten Exemplaren, angeschrieben mit EUR 25'700 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

NSU-Fiat Topolino 500 A Spider (1939) - restauriert und wunderschön (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

NSU-Fiat 500 A Spider (1938) - unrestaurierter Wagen, wie ihn einst Heinz Rühmann im Film "Die Drei von de r Tankstelle" benutzte (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Ford Taunus 17M (1959) - mit passendem Wohnwagen (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Ford Capri Turbo Gruppe 5 (1981) - eingesetzt in der Deutschen Rennsport Meisterschaft 1981 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Ford Capri Turbo Gruppe 5 (1981) - das waren noch Frontspoiler (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Ford Capri Turbo Gruppe 5 (1981) - dieser Heckflügel sorgte sicher für massig Anpressdruck (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Ford Capri 2600 RS-L V (1973) - eingesetzt in der Tourenwagen-Europameisterschaft und der DTM mit Mass, Glemser, Heyer, etc. am Steuer (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Ford Capri 2.4 GT Weslake (1970) - Leichtgewichtsversion mit 230 PS, Original Ford-Werkswagen, gefahren von Dieter Glemser (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Glas 1304 Coupé (1962) - kompakter Zweitürer (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Goliath 1100 Coupé (1958) - EUR 27'500 - mit 55 PS starkem Doppelvergasermotor (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Intermeccanica Italia (1972) - elegantes Cabriolet aus Italien mit amerikanischer Motorentechnik (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Intermeccanica Squire SS100 (1972) - Rarität, angeschrieben für EUR 37'990 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Le Zèbre Typ A (1911) - Entwicklung des berühmten Autokonstrukteurs Jules Salomon, der später zu Citroën ging - der Rotonde Zweisitzer kostete damals 2900 Franc (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Marcadier R1133 CanAm (1973) - kleiner Rennsportwagen mit gutem Leistungsgewicht (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mazda 323 (1980) - früher Kompakt-Mazda für EUR 5290, sieht man sehr selten auf Oldtimermessen (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mazda Comso Sport 110 (1967) - gezeigt vom Mazda Classic Automobilmuseum Frey (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mazda Cosmo Sport (1967) - Heckansicht (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mazda RX-4 (1976) - mit 2-Scheiben-Wankelmotor, damals in Deutschland nicht angeboten (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz 170 S-V (1954) - verkauft (EUR 21'500 stand auf dem Schild) (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz 190 SL (1959) - vielbewundert, bei Arthur Bechtel (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz 190 SL (1960) - in zeitgenössischen Farben (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz 220 Cabriolet A (1952) - von Arthur Bechtel für EUR 225'000 angeboten (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz 220 Cabriolet A (1954) - Baureihe W 187 - beim Mercedes-Veteranen-Club (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz 280 SE Coupé (1968) - neben einer späteren S-Klasse-Limousine (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz 280 CE (1978) - der W124 feiert seinen 40. Geburtstag (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz 240 GD (1985) - der Geländeklassiker mit Stern (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz 280 SL (1980) - im Original und auf dem Bild (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz 280 SL (1980) - vor passendem Hintergrund (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1957) - angeboten für EUR 985'000 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz 300 SL-24 (1993) - in Almadinrot, beim Club (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz SLK 230 K (1999) - bei den Klassikern angekommen, gesehen bei Lorinser Classic für EUR 13'900 angeschrieben (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

MG J2 (1933) - aufwändig restauriert von 2009 bis 2011, jetzt für EUR 39'500 angeboten (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

MG J2 (1933) - Blick ins Cockpit (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

MG TD (1952) - ausgerufen bei EUR 23'500 in der ClassicBid-Versteigerung (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mitsubishi Colt (1986) - der Porsche Turbo dahinter stiess auf mehr Interesse, kostete aber auch deutlich mehr als EUR 3400 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

NSU Ro 80 (1972) - die Wankel-Fraktion war durch den Ro 80 Club vertreten (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Opel 1,8 Liter (1931) - aus Erstbesitz einer Nürnberger Familie (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Opel Commodore B GS/E (1973) - mit historischem FIA-Wagenpass bei Irmscher (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Opel Rekord P2 Coupé (1962) - komplett restauriert, angeboten für EUR 21'900 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Panhard Dyna Fourgonnett (1951) - mit 28,5 PS aus 750 cm3 - im Eingangsbereich (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Porsche 911 (1968) - früher Ur-Elfer bei Classic Trader (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Porsche 911 Carrera RS (1976) - Dreiliter mit 350 PS, FIA-KLasse GTS27 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Porsche 924 (1976) - in Originalfarbe Signalgrün, angeschrieben mit EUR 15'300 (gesund, aber nicht perfekt) (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Renault Juvaquatre (1950) - neben einem BMW Dreier aus der E30-Serie (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Saab 92b Deluxe (1954) - das erste Serienmodell des schwedischen Herstellers (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Saab 96 De Luxe (1963) - in Dunkelblau (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Saab 96 De Luxe (1963) - mit Dreizylinder-Zweitaktmotor, 843 cm3 und 38 PS - angeboten ffür EUR 16'300 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Sunbeam Venezia Superleggera (1966) - immer wieder eine Augenweide, die auch in Grau auffällt (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Toyota Supra MK IV (1993) - nicht unbedingt das Richtige für die Originalitätsverfechter (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

TVR Griffith 500 (1998) - starker Wagen mit starkem Partner (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

VW Käfer (1956) - mit Erstlack! (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

VW Käfer 1200 Cabriolet (1966) - in Gelb, aus dritter Hand (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

VW Käfer 1300 Cabriolet (1980) - mit schöner Farbgebung, EUR 46'500 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

VW SP2 (1976) - war auch schon in Köln zu sehen (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

VW SP2 (1972) - der seltene Sportwagen aus Brasilien - wunderschöner Zustand (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

VW SP2 (1972) - Doppelscheinwerfer (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

VW Golf I (1977) - als Demonstrator für Ersatzteile (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)