Bild zu Alle Fotos vom RAID Prolog Zürich 2013

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Beste Bilder «RAID Suisse-Paris 2013: 111 Preziosen auf dem Weg vom Pantheon Basel ins Schloss Chantilly»

Name: Lotus Esprit S2 1978
Brand: Lotus

Eine eindrückliche Markenvielfalt durften die Zuschauer des RAID Suisse-Paris und RAID Prolog Zürich geniessen. 45 unterschiedliche Marken waren unter den 111 Teilnehmern vertreten. Nach der Nachtetappe von Zürich nach Basel via Schwarzwald startete der RAID Suisse-Paris vom Pantheon in Basel über landschaftlich malerische Nebenstrassen über mehrere Tage nach Paris.

Ein MG A (1956) am RAID Suisse-Paris 2013

Die folgenden Fotos sind vom RAID Prolog Zürich 2013

Die Sieger des 11. RAID Prolog Zürich: Theo und Olga Imhof im Jaguar E-Type von 1963

Bei der AMAG Autowelt in Dübendorf waren alle Teilnehmer versammelt und luden zur detaillierten Besichtigung ein. – 11. RAID Prolog Zürich

Die Sonne war am späten Abend immer noch sehr stark, ein kleiner Sonnenschutz für die Etappe am Abend kann gewiss nicht schaden – 11. RAID Prolog Zürich

Auf dem Bordblatt werden alle nötigen Fakten notiert, so die Startzeit, die effektive Startzeit sowie auch die Stempel, die man bei den Kontrollpunkten abholen muss. – 11. RAID Prolog Zürich

Wichtige Telefonate muss man jetzt erledigen, während der Fahrt bleibt hierfür keine Zeit mehr. – 11. RAID Prolog Zürich

Der Co-Pilot ist bereit für den Start, die erste Seite des Roadbooks ist aufgeschlagen. – 11. RAID Prolog Zürich

Die Co-Pilotin Olga Imhof passte perfekt zu ihrem Jaguar E-Type aus 1963, ob Sie den Gesamtsieg bereits vorausahnte? – 11. RAID Prolog Zürich

Startbogen bei der AMAG Autowelt in Dübendorf, die ersten Fahrzeuge sind bereit für den Start – 11. RAID Prolog Zürich

Warten auf den Start – 11. RAID Prolog Zürich

Noch 60 Sekunden bis zum Start – 11. RAID Prolog Zürich

Jaguar E-Type 4.2 (1966) am 11. RAID Prolog Zürich

Das Schlusslicht machte ein inoffizieller Mitfahrer – 11. RAID Prolog Zürich

Romantische Fahrt ins Meer der orangenen Abendsonne – 11. RAID Prolog Zürich

Und nun folgen die Fotos des RAID Suisse-Paris 2013

Gesamtleiter der RAID Suisse-Paris hatte alle Hände voll zu tun – Hans André Bichsel – RAID Suisse-Paris 2013

Alain Bichsel informiert über den neuen Streckenverlauf der RAID Suisse-Paris 2013 – RAID Suisse-Paris 2013

Noch ist das Fahrerlager ziemlich leer – RAID Suisse-Paris 2013

Schnell füllte sich aber das Fahrerlager und die Warteschlangen der ankommenden Teilnehmer wurden immer länger – RAID Suisse-Paris 2013

Rund ums Pantheon stellten sich die Teilnehmer auf, für die Zuschauer also Zeit genug, um alle Fahrzeuge anzuschauen – RAID Suisse-Paris 2013

Freunde des letztjährigen Siegers (Andreas Locher auf Jaguar 420) waren 2013 zum ersten Mal am Start – Erfolg ist offentsichtlich ansteckend! – RAID Suisse-Paris 2013

Diese zwei RAID-Neulinge mussten sich rasch orientieren und versuchten, sich mit dem Roadbook anzufreunden – Der letztjährige Sieger Andreas Locher hatte seine zwei Freunde mit den Eindrücken aus 2012 offensichtlich angesteckt – RAID Suisse-Paris 2013

Rallye Neulinge müssen sich zuerst an die Darstellung des Roadbooks gewöhnen – RAID Suisse-Paris 2013

Beim Montieren der Nummernschildern ist oft Fantasie gefragt. Hier am Beispiel der knapp verfügbaren Flächen am Lotus Turbo – RAID Suisse-Paris 2013

Beifahrerin ist Navigatorin und Helferin für alles Mögliche gleichzeitig – RAID Suisse-Paris 2013

Der Nummernkleber 99 wird angebracht, der Nachbar mit Startnummer 100 witzelt bereits 'nicht ganz 100 oder?' – RAID Suisse-Paris 2013

Das Gitter wäre ja eigentlich ideal, um das Nummernschild zu befestigen, sehr schlecht aber für den Motor, der die Frischluft zwingend benötigt – RAID Suisse-Paris 2013

Den Fahrern bleibt nicht viel Zeit bis zum Start, Beschriftungen müssen rasch angebracht werden – RAID Suisse-Paris 2013

Während viele Fahrer sich mit Freunden unterhalten, sind die meisten Beifahrer konzentriert bei der Studie des Roadbooks. – RAID Suisse-Paris 2013

Trotz schönstem Wetter muss auch der Regenschirm mit, man weiß ja nie... – RAID Suisse-Paris 2013

Imposante Fahrzeugvielfalt im Fahrerlager des Pantheon kurz vor dem Start – RAID Suisse-Paris 2013

Kurz nach der Ankunft werden die Nummernschilder festgeschraubt – RAID Suisse-Paris 2013

Wer wohl Sieger in der Sportwagengruppe wird? 100 gegen 'nicht ganz 100', wie die Fahrer witzelten – RAID Suisse-Paris 2013

Der VIP Eingang führte über den roten Teppich ins Obergeschoss des Pantheon – RAID Suisse-Paris 2013

Die Sicht von den VIP Logen im Pantheon bieten einen wunderschönen Überblick über das Geschehen auf der «Via Pirelli» – RAID Suisse-Paris 2013

Die ersten Ausstellungsfahrzeuge des Pantheon rollen von der Startrampe – RAID Suisse-Paris 2013

Normalerweise posieren die Oldtimer des Pantheon in den Galerien der Obergeschosse, am RAID Suisse-Paris werden sie aber fahrend dem Publikum präsentiert

Sobald die ersten Motoren im Innern des Pantheon dröhnten, strömten auch schon die Zuschauer herein – RAID Suisse-Paris 2013

Nach der Startrampe der «Via Pirelli» führt ein schmaler Weg aus dem Pantheon zur Strecke – RAID Suisse-Paris 2013

Die Startmannschaft inklusive Fahnengirls sind bereit für die Rallye – RAID Suisse-Paris 2013

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Dodge Dart GTS Convertible (1969) – RAID Suisse-Paris 2013

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Der offizielle RAID Arzt fährt im Porsche 993 mit – RAID Suisse-Paris 2013

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Nicht vom offiziellen Startfeld, aber trotzdem ein Oldtimer – RAID Suisse-Paris 2013

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Von jedem Siegerfahrzeug der RAID Suisse-Paris stellt die Firma ORIS eine streng limitierte Uhr her, deren Design auf dem Siegerfahrzeug basiert. – RAID Suisse-Paris 2013

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