Fotogalerie «Oldtimer in Obwalden 2024 – Mobiles Freilichtmuseum Zentralschweiz»
Rund 600 Autos haben sich am 18. und 19. Mai zum diesjährigen "Oldtimer in Obwalden" in Sarnen eingefunden und den Dorfkern in ein vielfältiges Freilichtmuseum verwandelt. Dem Charakter eines Volksfestes entsprechend waren überwiegend bodenständigere Klassiker anzutreffen. Doch natürlich gab es auch die eine oder andere Kostbarkeit zu bestaunen, wie unser Veranstaltungsbericht mit zahlreichen Fotos zeigt.
Kühler bis zur Kinnspitze: Junge Autofreunde bestaunen einen Packard – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Alles in dynamischem Schwung: Scheinwerfer und Kühlerfigur eines Cadillac – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Wir Schweizer sind nicht nur für unseren Käse, sondern auch für unsere Reinlichkeit bekannt – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Sicherheit geht vor: moderner, feuerfester Rennanzug im Zeichen einer längst verschwundenen Marke – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
"Town Car" steht zwar dran, doch für enge Altstädte eignet sich dieser verlängerte Lincoln nur bedingt. – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Vergebene Liebesmüh: Der Opel Rekord bringt Blumen, der Renault 17 wendet sich ab – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Verschiedene Motorisierungsstadien der zweirädrigen Fortbewegung – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Bunte Mischung: Ford Mustang Convertible, BMW E30, Peugeot 404 – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Rot, knapp und sommerlich: hinten die jüngste Bademode. Und vorne? – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Sehenswert ist nicht nur das Sortiment des Optikers, sondern anscheinend auch das Innere des Morris Minor – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Rasant: der Kühlerfigur dieses Packard weht auch im Stand der Fahrtwind durchs Haar – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Die Schuhe sind wahlweise genauso geschlossen oder offen wie die beiden Vorkriegs-Amerikaner – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Tarnkleidung: Wo hört die Maschine auf? Wo fängt das Hemd an? – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Geschäftiges Treiben: der Dorfplatz in Sarnen war gut gefüllt – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Ein zukünftiger Indy-500-Gewinner? Nachwuchsrennfaher im Buick 8 Racer – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Obwohl sie kaum die Luftfilter überragen sind diese beiden jungen Herren vom Buick-8-Rennwagen mehr begeistert als eingeschüchtert – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Hinter den Kulissen: eine Reihe Austin-Hecks – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Nur beim OiO verbringt man den Campingurlaub gerne im Stadtzentrum – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Bei der ersten Vollbremsung hat jemand einen sehr klebrigen Kopfschmuck – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Kind of Blue: Ob Miles Davis an dieser Picknick-Ausrüstung Freude gehabt hätte? – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Ein Literaturfreund? Der Hund in der Lederkluft lässt bisweilen an Franz Kafka denken – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Kautschuk? Was ist das? Leitungen aus Messingrohr statt aus Gummischläuchen – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Urzeitliches Multifuktionslenkrad mit Hebeln für Gemisch-, Leerlauf- und Zündverstellung – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Bentley-Sechszylinder als industrielle Skulptur aus Eisen, Aluminium und Kupfer – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Von den grossen gelernt: Auch bei den Seifenkisten geht nichts mehr ohne Integralhelm und Überrollbügel – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Streckenposten und Fotografen: Im Prinzip ist das Seifenkisten-Derby auch nur ein Bergrennen, wenn auch in die falsche Richtung – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Das wahre Rolls-Royce-Gefühl: lautlos vorbeirollen, während das Volk einem zuwinkt – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Im Stau sind alle gleich: kleine italienische Sportwagen und grosse US-Coupés – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Rotes Kleid und (teilweise) weisse Schuhe: Corvette und Fahrerin mit ähnlicher Garderobe – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Lächeln und winken: Der Lamborghini Countach hebt die Tür zum Gruss – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Sarnen, Blick aus der Poststrasse in Richtung Dorfplatz – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Nirgendwo ist man vor Kameras mehr sicher: Selbst im Lancia-Motorraum wird Willi Kojote gefilmt – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Rad, Kotflügel, Scheinwerfer: ein Automobil, fast so simpel wie ein Velo – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Dunkle Wolken ziehen auf, Emilys Kleid flattert im Wind – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Je kleiner das Auto, desto leichter findet sich ein Parkplatz – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Ford Phaeton (1929) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Ford Escort RS 2000 (1978) – von Eichberg Motorsport noch mehr in Form gebracht – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Tribelhorn 3to Kettenwagen (1918) – elektrischer Lastwagen eines Schweizer Herstellers – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Tribelhorn 3to Kettenwagen (1918) – das Ampèremeter – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Alfa Romeo Romeo 2 (1962) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Citroën 2 CV (1963) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Morris Eight (1935) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Lancia Stratos HF (1974) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Studebaker Champion De Luxe Coupe (1950) – die vielleicht markanteste Nase des Jahrzehnts – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Cadillac Sixty-Two Convertible (1959) – die vielleicht markantesten Rückleuchten des Jahrzehnts – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Ford V-8 De Luxe Roadster (1934) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Datsun 1600 (510) (1970) – zeitgenössisch frisiert mit zwei Doppelvergasern – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Datsun 1600 (510) (1970) – Vierzylinder mit obenliegender Nockenwelle und sauber sortierten Zündkabeln – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Fiat Fiorino (1990) – gut ausgerüstet für die spontane Grillparty unterwegs – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Packard Eight Sedan (1933) – Fahrzeug der Feuerwehr Richterswil in der Feuerwehr-Sonderschau – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
TAG Croco 4x4 Amphibie (1983) – geländegängiges Amphibienfahrzeug mit NSU-Wankelmotor – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Magirus-Deutz Jupiter FL 6500 (1954) – Feuerwehr-Drehleiter – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Mercedes-Benz 190 SL (1958) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Aston Martin DB 2/4 Mark III (1958) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Bugatti Type 35 (1926) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Aston Martin DB 2/4 Mark III (1958) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Bugatti Type 35 (1926) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Trabant 601 (1983) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
BMW M3 Sport Evolution (1990) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Opel Commodore GS/E Coupé (1976) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Studebaker Champion De Luxe Coupe (1950) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Cadillac Sixty-Two Convertible (1959) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Plymouth Special De Luxe Club Coupe (1948) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
American LaFrance Type 12 Speedster (1917) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Ford Model A Pickup (1930) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Chevrolet Corvette (1961) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Triumph 1800 Roadster (1948) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Cadillac Sedan deVille (1973) – mit amputiertem Dach zum Cabrio umgebaut – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Alfa Romeo 2600 Spider (1964) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Nash 400 4-Door Sedan (1930) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Opel Commodore GS/E Coupé (1976) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
VW Kombi (1958) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Ferrari Mondial t Cabriolet (1990) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Studebaker Champion De Luxe Coupe (1950) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Fiat 1100 (1939) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Citroën DS 21 IE Pallas (1973) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Austin-Healey 100/6 (1959) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Citroën 7C Roadster (1938) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Ford Tudor Sedan (1928) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Ford Tudor Sedan (1929) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Opel Kadett Aero (1978) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Cadillac Sixty-Two Convertible (1959) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Ford Thunderbird Convertible (1962) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Mercedes-Benz 170 S (1950) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Peugeot 404 (1966) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Citroën C4 (1930) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Triumph 1800 Roadster (1948) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Fiat 850 Spider (1969) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Cadillac Sixty-Two Convertible (1959) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Packard Light Eight Coupe-Roadster (1932) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Fiat 600D (1962) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
VW Kombi (1965) – hat seinen kleinen Bruder im Schlepp – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Dodge Charger (1969) – Ausnahmsweise nehmen die Dukes of Hazzard mal die Brücke statt der Sprungschanze – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Peugeot 403 (1960) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Triumph 1800 Roadster (1948) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Fiat 508 L (1938) – der Ballila als sechsfenstrige Grossraumlimousine – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Berna Alpenwagen I (1947) – ein Postauto auf Ski-Tour – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
VW-Porsche 914 2.0 (1975) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Chrysler Windsor Sedan (1961) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Citroën C4 (1930) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Jaguar Mark VII (1952) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Cadillac Sixty-Two Touring Sedan (1947) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
VW Golf GL (1980) – mit Morris-Gegenverkehr – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
VW 1200 Export (1963) – als "toller Käfer" Herbie mit Faltdach, Rallyestreifen und Startnummer 53 – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Fiat 1500 Cabriolet (1965) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Bertone X1/9 (1983) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
MG D-Type 4-Seater Tourer (1932) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Saurer N2C Alpenwagen II (1954) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Buick Special 4-Door Sedan (1958) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
VW 1300 Cabriolet (1966) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Singer 9 Le Mans (1935) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Maserati Merak (1974) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Fiat 850 Spider (1969) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Bizzarrini 5300 GT (1965) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Rolls-Royce Phantom Piccadilly Roadster (1927) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Delahaye 135 Cabriolet Chapron (1936) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Mercedes-Benz 180 (1955) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Lancia Fulvia Coupé (1973) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Borgward Isabella (1959) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Packard Light Eight Coupe-Roadster (1932) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Fiat 600 Multipla (1961) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Mercedes-Benz 190 SL (1959) – ändert beim Durchfahren der Kehre seine Farbe – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Jaguar XK 120 (1949) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Ford De Luxe Coupe (1930) mit "Schwiegermuttersitz" – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Ford Model T (1922) – als Tourenwagen und Pritschenwagen – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Austin-Healey 1000 (1954) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Ford V-8 Fordor Sedan (1936) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
Triumph TR3 A (1960) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024
VW 1302 Cabriolet (1971) – Oldtimer in Obwalden 2024
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Porsche 911 Turbo 3.3 (1988) – Oldtimer in Obwalden 2024
© Daniel Reinhard, 2024


















































































































































