Fotogalerie «Oldtimer Open Air 2024 – Nach groß kommt fein»

Name: Mazda 929 1989
Brand: Mazda

Der Mai ist traditionell die Zeit der großen Oldtimer-Treffen in der Hauptstadtregion. Nach den Classic Days am Kurfürstendamm und der Oldtimer-Show in Linthe erlebten wir am 25. und 26. Mai 2024 beim "Oldtimer Open Air" in der Zitadelle Spandau ein gänzlich anderes Veranstaltungskonzept. In diesem Rückblick mit über 100 Fotos haben wir die Eindrücke zusammengefasst.

Angeschärfte VW der 80er: Optisch dezent, aber sie haben es faustdick unter der Haube – Oldtimer Open Air 2024

Auch Pioniertaten des Fahrradbaus wurden präsentiert – Oldtimer Open Air 2024

Auf vier Seiten von Wasser umgeben – Oldtimer Open Air 2024

Der Juliusturm ist das älteste Gebäude in Berlin – Oldtimer Open Air 2024

Die große Bühne ist schon für das "Citadel Music Festival" aufgebaut – Oldtimer Open Air 2024

Die Zitadelle Spandau von oben – Oldtimer Open Air 2024

Die Zitadelle Spandau war ordentlich besucht – Oldtimer Open Air 2024

Ein Herz für die Kleinen: Abarth 1000 TC (Replik), Goggomobil TS 250 und Fiat 500 A – Oldtimer Open Air 2024

Ein Jungentraum: Bonanza-Rad von Neckermann von 1970. Der Fotograf hatte ein etwas jüngeres von Quelle – Oldtimer Open Air 2024

Einer der malerischsten Veranstaltungsorte in Berlin – Oldtimer Open Air 2024

Fahrzeugpräsentation: Der Besitzer hatte viel zu erzählen über seinen Citroën SM – Oldtimer Open Air 2024

Florian Fegeler (links) von der Zitadelle Spandau im Gespräch mit Ulf Schulz (Mitte) und Luzian Born – Oldtimer Open Air 2024

Genug Platz für Fahrzeuge, Besucher und Gastronomie – zauberhaftes Ambiente inklusive – Oldtimer Open Air 2024

Gut besucht trotz vieler Konkurrenz-Veranstaltungen am selben Wochenende – Oldtimer Open Air 2024

Heißgemachte VW der späten 70er und frühen 80er: VW Golf und VW Jetta – Oldtimer Open Air 2024

Julian und Luzian Born: Gründer von "Rebornclassics" und Veranstalter des "Oldtimer Open Air" – Oldtimer Open Air 2024

Oldtimer ohne Motor: Die Veranstalter räumten auch den Freunden historischer Fahrräder Platz ein – Oldtimer Open Air 2024

Stilvoller Auftritt, passend zu den Automobilen: Durant Star Tourer von 1923 und Ford Model A Panel Delivery von 1930 – Oldtimer Open Air 2024

Veranstalter Luzian Born und Moderator Ulf Schulz zerschneiden symbolisch das Band zur Eröffnung des Oldtimer Open Air 2024 in der Zitadelle Spandau – Oldtimer Open Air 2024

Verleihen dem VW-Motor EA 827 Flügel:Sportnockenwelle und Doppelvergaser – Oldtimer Open Air 2024

Vom Hochrad bis fast in die Moderne – Oldtimer Open Air 2024

Zweiradfreunde bekamen ebenfalls einiges zu sehen: u. a. Zündapp DS 350, DKW SB 250 und Standard CT 350 – Oldtimer Open Air 2024

Abarth 850 TC (1958) – heißgemachter Fiat 650, hier noch mit den hinten angeschlagenen Türen – Oldtimer Open Air 2024

Austin-Healey 3000 Mark III (1967) – Oldtimer Open Air 2024

Austin-Healey Sprite (1959) – Arrangement von Froschaugen und Talbot-Spiegeln – Oldtimer Open Air 2024

Bentley Alpine Special (1951) – Oldtimer Open Air 2024

Bentley Alpine Special (1951) – mit Schnur umwickeltes Lenkrad für bessere Griffigkeit – Oldtimer Open Air 2024

BMW 2002 ti (1976) – kraftvolle Sportlimousine in unauffälliger Optik und einer der letzten 02er. 1976 war die erste 3er-Reihe schon in Produktion – Oldtimer Open Air 2024

BMW 2002 ti (1976) – Legendärer M10-Motor: Er bot auch die Basis für die BMW-Formel-1-Motoren der 80er mit am Ende weit über 1000 PS – Oldtimer Open Air 2024

Borgward Isabella Coupé (1961) – Auch die schöne Bremerin gab ich die Ehre – Oldtimer Open Air 2024

Borgward Isabella Coupé (1961) – bei der Fahrzeugpräsentaion – Oldtimer Open Air 2024

Buick Century 4-Door Riviera (1957) – Die Zeit der riesigen Heckflossen sollte erst noch kommen – Oldtimer Open Air 2024

Buick Skylark (1953) – auf dem Weg zur Fahrzeugpräsentation – Oldtimer Open Air 2024

Buick Skylark (1953) – Jukebox-Design am Armaturenbrett – Oldtimer Open Air 2024

Buick Skylark (1953) – zum 50-jährigen Jubiläum von Buick als Edelmodell der Roadmaster-Serie und "sechssitziger Sportwagen" lanciert – Oldtimer Open Air 2024

Buick Special 4-Door Sedan (1954) – leicht unzufriedener Gesichtsausdruck um den Grill herum – Oldtimer Open Air 2024

Chevrolet Corvette Sting Ray Convertible (1964) – neben zwei ihrer Nachfolgerinnen, einmal mit Chrom- und einmal mit Kunststoffnase – Oldtimer Open Air 2024

Chevrolet Corvette Sting Ray Sport Coupe (1963) – "Split Window" in elegantem "Daytona Blue" – Oldtimer Open Air 2024

Chevrolet Fleetmaster Town Sedan (1948) – etwas höher positioniert und stärker chromgeschmückt als der... – Oldtimer Open Air 2024

Chevrolet Stylemaster Town Sedan (1947) – Buick Century 4-Door Riviera (1955) – Oldtimer Open Air 2024

Chevrolet Stylemaster Town Sedan (1947) – die zweitürige Limousine, nicht zu verwechseln mit dem Coupé oder dem "Aerosedan" – Oldtimer Open Air 2024

Citroën 11 CV Commerciale (1956) – bei der Fahrzeugpräsentation – Oldtimer Open Air 2024

Citroën SM Mylord (1972) – dürfte eines der ersten bei Chapron gebauten SM-Cabrios sein – Oldtimer Open Air 2024

Citroën SM (1975) – Oldtimer Open Air 2024

Daimler DS 420 (1985) – Bild mit Symbolwert: 1960 wurde Daimler von Jaguar übernommen. 25 Jahre später war die Glanzzeit vorüber – Oldtimer Open Air 2024

Daimler DS 420 (1985) – Seltene Landaulet-Ausführung der Staatslimousien. Ab Werk gab es nur zwei Stück, eine unbekannte Anzahl wurde nachträglich umgebaut – Oldtimer Open Air 2024

Durant Star Tourer (1923) – versteckt sich hinter Moderator und Besitzer bei der Fahrzeugpräsentation – Oldtimer Open Air 2024

Fiat 500 A "Topolino" (1937) – Oldtimer Open Air 2024

Fiat 500 F (1969) – Oldtimer Open Air 2024

Fiberfab Bonanza GT (1969) – eines von unzähligen Bausatzfahrzeugen auf Käfer-Basis – Oldtimer Open Air 2024

Ford Capri 1600 (1971) – Oldtimer Open Air 2024

Ford De Luxe Phaeton (1930) – Oldtimer Open Air 2024

Ford Model A Panel Delivery (1930) – eine Wachtel als beliebte Kühlerfigur – Oldtimer Open Air 2024

Ford Model A Pickup (1931) – Oldtimer Open Air 2024

Ford Model A Pickup (1931) – mit besonderer, nicht Prohibitions-geeigneter Pichnick-Ausstattung von Hiram Walker und Sons, die unter der Marke "Canadian Club" verkauften – Oldtimer Open Air 2024

Ford Model A Tudor Sedan (1930) – mit zeitgenössischen Berliner Kennzeichen – Oldtimer Open Air 2024

Ford Mustang Convertible (1965) – mit GT-Kühlergrill und -Rädern – Oldtimer Open Air 2024

Ford Probe GL (1988) – Coproduktion von Ford USA und Mazda, aus europäischer Sicht eine Randerscheinung – Oldtimer Open Air 2024

Ford Ranchero (1977) – Oldtimer Open Air 2024

Ford V-8 Coupe (1939) – sehr viel Blech für das überschaubare Raumangebot – Oldtimer Open Air 2024

GAZ 24 Wolga (1990) – Zwischen Amerikanern der 70er fällt der Wolga machmal erst auf den zweiten Blick auf – Oldtimer Open Air 2024

Goggomobil TS 250 (1955) – Zu Zeiten des westdeutschen Wirtschaftswunders war der Goggo ein ernstzunehmendes Auto – Oldtimer Open Air 2024

Jaguar XJ6 2.8 (1969) – mit mechanischem Getriebe und Overdrive – Oldtimer Open Air 2024

Jaguar XJ6 2.8 (1969) – neu in die Niederlande ausgeliefert – Oldtimer Open Air 2024

Jaguar XK 120 OTS (1950) – Oldtimer Open Air 2024

Lincoln Continental Mark IV (1974) – macht mit halbstark-beschrifteten Reifen ein bisschen auf Muscle Car – Oldtimer Open Air 2024

Mazda 323 (1985) – Mazda 929 (1989) – Japaner der 80er sind auf Oldtimertreffen dünn gesät – Oldtimer Open Air 2024

Mercedes-Benz 190 E (1992) – Oldtimer Open Air 2024

Mercedes-Benz 220 SE Coupé (1964) – Vielen Neukäufern wäre dieses Rot vermutlich zu indiskret gewesen – Oldtimer Open Air 2024

Mercedes-Benz 220 SE (1964) – Oldtimer Open Air 2024

Mercedes-Benz 220 (1953) – noch im Vorkriesstil. Der Nachfolger im Ponton-Kleid kam noch im selben Jahr – Oldtimer Open Air 2024

Mercedes-Benz 230 CE (1982) – Dieses W123-Coupé war die Initialzündung für "Rebornclassics" der Born-Brüder – Oldtimer Open Air 2024

Mercedes-Benz 280 SE (1982) – in "Distelgrün" mit selten gesehenen Chrom-Radkappen – Oldtimer Open Air 2024

Mercedes-Benz 300 D (1979) – mit Dreiliter-Fünfzylinder, hier ein spätes Modell der ersten Serie noch mit den "Hasenohren"-Kopfstützen – Oldtimer Open Air 2024

Mercury Colony Park (1968) – Spitzenmodell unter den Kombis mit dem obligatorischen Holzdekor – Oldtimer Open Air 2024

Mercury Cougar Convertible (1971) – häufiger Gast auf Oldtimertreffen in Berlin und Brandenburg – Oldtimer Open Air 2024

MG A 1600 Mk II (1962) – In der Berliner Oldtimer-Szene ein sehr bekanntes Fahrzeug – Oldtimer Open Air 2024

Nissan Figaro (1991) – japanische Neuinterpretation von deutschen Fünfzigerjahre-Kleinwagen – Oldtimer Open Air 2024

Opel Blitz (1966) – Dieser Pritschenwagen ist anscheinend schon seit längerem von der Arbeit befreit – Oldtimer Open Air 2024

Opel Commodore (1967) – Opel Kadett GT/E (1983) – Oldtimer Open Air 2024

Opel GT (1970) – mit zeitgenössischen ATS-Leichtmetallrädern – Oldtimer Open Air 2024

Opel Kadett GT/E (1978) – einst ein schnelles Rallye-Fahrzeug, wenn er denn hielt – Oldtimer Open Air 2024

Opel Kadett GT/E (1983) – erst im letzten Modelljahr auf Augenhöhe mit dem Golf GTI – Oldtimer Open Air 2024

Opel Monza 2.0 E (1984) – mit Irmscher-Rädern und noch immer in erster Hand – Oldtimer Open Air 2024

Opel Rekord Caravan (1962) – Kombis waren noch nicht in den Familien angekommen. Für das Handwerk reichten zwei Türen völlig – Oldtimer Open Air 2024

Opel Rekord Caravan (1962) – So gepflegt er auch hier dasteht: Luxuskombis waren noch nicht erfunden in Deutschland – Oldtimer Open Air 2024

Opel Rekord (1966) – Sechzigerjahre-Auto im Achtzigerjahre-Stil – Oldtimer Open Air 2024

Peugeot 205 GR (1993) – ein Riesenerfolg für Peugeot und ein Meilenstein in der Kleinwagengeschichte – Oldtimer Open Air 2024

Peugeot 504 (1976) – einer von wenigen 504, die nicht in Afrika aufgebraucht wurden. Dieser 504 ist Repräsentant des Pe-Re-Ci-Clubs aus Berlin – Oldtimer Open Air 2024

Plymouth Plaza Club Sedan (1958) – "Christine" ist inzwischen für '58er Plymouths, was "Herbie" für den VW Käfer ist... – Oldtimer Open Air 2024

Plymouth Satellite 4-Door Sedan Police Special (1968) – mit 233 PS auf Gangsterjagd – Oldtimer Open Air 2024

Pontiac Chieftain Deluxe Two-Door Sedan (1954) – als die Pontiacs noch den Indianerkopf in den Fahrtwind hielten – Oldtimer Open Air 2024

Pontiac Firebird (1969) – aus der Zeit vor Burt Reynolds oder David Hasselhoff – Oldtimer Open Air 2024

Porsche 911 Targa (1971) – nicht ganz Cabrio, ersparte aber umfangreiche Karrosserieverstärkungen – Oldtimer Open Air 2024

Porsche 912 (1966) – 911 nach Hausfrauenart. Der Vierzylinder ist nichts für Sound-, dafür aber für Kurvenfetischisten – Oldtimer Open Air 2024

Renault 4 L (1969) – Dieser R4 zieht regelmäßig einen Rapido-Klapp-Camper – Oldtimer Open Air 2024

Rolls Royce Silver Cloud III Four-Door Drophead Coupé (1963) – sehr seltenes viertüriges Cabriolet – Oldtimer Open Air 2024

Rover Mini (1985) – das wohl origenellste Gespann der Veranstaltung – Oldtimer Open Air 2024

Skoda Felicia Cabriolet (1961) – Oldtimer Open Air 2024

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Talbot-Matra Murena (1981) – Der Nachfolger des Bagheera übernahm dessen Dreisitzerkomzept, bekam aber endlich dreistellige Motorleistung – Oldtimer Open Air 2024

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Triumph 1800 Roadster (1949) – Oldtimer Open Air 2024

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TVR 350i (1986) – eine weitere Verwendung des ursprünglich von Buick stammenden Rover-V8 – Oldtimer Open Air 2024

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Volvo 780 (1986) – Bertone hatte sich alle Mühe gegeben, dem schwedischen Faustkeil-Design einen Hauch von Eleganz hinzuzufügen – Oldtimer Open Air 2024

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Volvo PV 444 (1952) – noch mit geteilter Heckscheibe – Oldtimer Open Air 2024

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Volvo PV 444 (1953) – 4 Zylinder, 4 Sitzeund 40 PS ergeben nach Volvo-Rechenart 444 – Oldtimer Open Air 2024

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Volvo PV 444 (1953) – Kühlerfigur – Oldtimer Open Air 2024

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VW 1200 Export (1956) – ein "Ovali" im Top-Zustand – Oldtimer Open Air 2024

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VW 1500 (1966) – Akute Reizüberflutung: Jedes Zubehör, das nur irgendwie reinpasst, ist verbaut – Oldtimer Open Air 2024

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VW 1500 (1966) – Erlaubt ist, was gefällt: Einen weitgehend kompletten Überblick, was es für den Käfer an Zubehör gab, bietet dieser "Dünnholmer" – Oldtimer Open Air 2024

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VW 1500 (1966) – Passend zum Aussie-Chrom an der Seite eine in Australien entstandene VW-Kühlerfigur, also für die Kofferraumhaube natürlich – Oldtimer Open Air 2024

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VW 1500 (1966) – Wie viel Zubehör verträgt ein Auto? – Oldtimer Open Air 2024

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VW 1600 (1969) – Oldtimer Open Air 2024

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VW Golf Cabriolet (1993) – Den Golf II hat VW bei den Cabrios übersprungen. Als dieses hier gebaut wurde, war sogar schon der Golf III auf dem Markt – Oldtimer Open Air 2024

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VW Scirocco 16V (1986) – mit den Scheinwerfern des Basismodells – Oldtimer Open Air 2024