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Vom 28. bis 30. September 2018 fand bei Berchtesgaden zum fünften Mal der Internationaler Edelweiss Bergpreis Roßfeld statt, der mit rund 150 Fahrzeugen, vielen davon geschichtsträchtig und von ebensolchen Fahrern pilotiert, für einen interessanten Rückblick auf die Bergrenntradition Deutschlands sorgte. Dieser Veranstaltungsbericht zeigt auf, warum sich der Bergpreis von anderen ähnlichen Anlässen abhebt und was ihn so aussergewöhnlich macht, illustriert mit über 200 eindrücklichen Fotos.
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Internationaler Edelweiss Bergpreis Roßfeld 2018 - mehr Spass als auf der “Wiesn” (Fotogalerie)

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Bild (1/24): BMW-Schnitzer 2800 CS (1970) - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (1/24): BMW-Schnitzer 2800 CS (1970) - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (2/24): Viel Publikum, viel Begeisterung - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (2/24): Viel Publikum, viel Begeisterung - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (3/24): Der Saurer aus der Schweiz, der BMW aus Deutschland - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (3/24): Der Saurer aus der Schweiz, der BMW aus Deutschland - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (4/24): Rennwagen auf Talfahrt - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (4/24): Rennwagen auf Talfahrt - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (5/24): Rennwagen auf Talfahrt, Bus auf Bergfahrt - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (5/24): Rennwagen auf Talfahrt, Bus auf Bergfahrt - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (6/24): Mehr als "Hausmannskost" - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (6/24): Mehr als "Hausmannskost" - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (7/24): Ein Porsche wird bestaunt - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (7/24): Ein Porsche wird bestaunt - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (8/24): Karl Wendlinger - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (8/24): Karl Wendlinger - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (9/24): Luigi Scarfiotti - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (9/24): Luigi Scarfiotti - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (10/24): Luigi Scarfiotti mit dem Buch über seinen Vater - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (10/24): Luigi Scarfiotti mit dem Buch über seinen Vater - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (11/24): Ein Buch über eine Rennsportlegende - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (11/24): Ein Buch über eine Rennsportlegende - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (12/24): Rennwagen mit einer unglaublichen Geschichte - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (12/24): Rennwagen mit einer unglaublichen Geschichte - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (13/24): Handschuhe im Design der Zeit - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (13/24): Handschuhe im Design der Zeit - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (14/24): Historisch passender Helm - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (14/24): Historisch passender Helm - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (15/24): Sauber verschnürt im Vorkriegs-Rennwagen - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (15/24): Sauber verschnürt im Vorkriegs-Rennwagen - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (16/24): Abarth 850 TC Nürburgring (1963) - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (16/24): Abarth 850 TC Nürburgring (1963) - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (17/24): Abarth SP 1000 (1968) - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (17/24): Abarth SP 1000 (1968) - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (18/24): Alfa-Romeo Giulietta Sprint Veloce (1959) - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (18/24): Alfa-Romeo Giulietta Sprint Veloce (1959) - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (19/24): Audi RS5 DTM (2018) - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (19/24): Audi RS5 DTM (2018) - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (20/24): BMW-Schnitzer 635 CSi (1986) - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (20/24): BMW-Schnitzer 635 CSi (1986) - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (21/24): Es darf gegrüsst werden - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (21/24): Es darf gegrüsst werden - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (22/24): Franzosen unter sich - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (22/24): Franzosen unter sich - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (23/24): Zweimal Sauber - C2 und C3 - bei der Talfahrt - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (23/24): Zweimal Sauber - C2 und C3 - bei der Talfahrt - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)
Bild (24/24): Der Startblock verhindert ein Retourrollen - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)Bild (24/24): Der Startblock verhindert ein Retourrollen - Internationaler Edelweiss Bergpreis Rossfeld 2018 (© Daniel Reinhard, 2018)