Fotogalerie «Bremen Classic Motorshow 2016 - Keilzeit zum Auftakt»

Name: VW Scirocco 1978
Brand: VW

Den Auftakt zur Oldtimer-Saison im deutschsprachigen Raum machte am ersten Februarwochenende einmal mehr die Bremen Classic Motorshow. Und wie in jedem Jahr stand die Messe auch diesmal unter einem besonderen Motto: „Die 70er: einfach Keil!“ Gemeint waren natürlich die keilförmigen Autos der späten Sechziger- und frühen Siebzigerjahre, die denn auch in grosser Zahl zu bewundern waren. Dieser kurze Messebericht weist auf Höhepunkte und Besonderheiten hin und gibt Eindrücke bildlich wieder.

Der Lamborghini Coutach LP 400 von 1975 war das schnellste straßenzugelassene Auto seiner Zeit - Bremen Classic Motorshow 2016

"Einfach Keil" - Motto der Messe - Bremen Classic Motorshow 2016

In der Sonderschau präsentieren sich die keilförmigen Sportwagen der Siebzigerjahre - Bremen Classic Motorshow 2016

Auch der Lancia Stratos galt als typischer Vertreter der Keilform-Epoche - Bremen Classic Motorshow 2016

Der Mercedes-Benz C111 war der Beitrag der Stuttgarter zur Keilzeit-Epoche - Bremen Classic Motorshow 2016

Der Mercedes-Benz C111 zieht die Blicke auf sich - Bremen Classic Motorshow 2016

Flügeltüren galten in der Keilform-Epoche als chic - Bremen Classic Motorshow 2016

Der BMW Turbo fiel damals nicht nur wegen seiner Keilform, sondern auch wegen seiner Lackierung auf - Bremen Classic Motorshow 2016

Mit der Studie KaroAS zeigte Giugiaro, wie keilförmig ein BMW aussehen konnte - Bremen Classic Motorshow 2016

Die Studie KaroAS entwickelte Karmann mit Italodesign auf Basis des BMW 320 E21 - Bremen Classic Motorshow 2016

Das VW Cheetah Cabriolet ist eine Designstudie von Italdesign auf Basis eines Karmann Ghia - Bremen Classic Motorshow 2016

Auch dies ein schöner Keil - Alfa Romeo Junior 1600 Zagato aus den frühen Siebzigerjahren - Bremen Classic Motorshow 2016

Der Aston Martin Lagonda war eine der teuersten und gleichzeitig schnellsten Limousinen der Zeit - Bremen Classic Motorshow 2016

Der Aston Martin Lagonda war eine der wenigen keilförmigen Limousinen - Bremen Classic Motorshow 2016

Die Autostadt war mit fünf VW Sciroccos aus den 70ern angereist - Bremen Classic Motorshow 2016

Eine Rarität, ein überlebender Gruppe-2-Oettinger-Scirocco mit 170 PS - Bremen Classic Motorshow 2016

Der renommierte Motorjournalist und Autor Karl Eric Ludvigsen gibt fröhlich Autogramme zum Anlass der Verleihung des „Goldenen Kolbens“ - Bremen Classic Motorshow 2016

Beim fast fertig restaurierten Ford Capri von Walter Röhrl präsentieren Christian Geistdörfer und Alexander Gawronski den frischen Motor - Bremen Classic Motorshow 2016

Nach Röhrls Capri soll dies die zweite Wiedergeburt eine Rallye-Legende werden - Gustav Hausmann zeigt seinen Ford Escort 1300 GT - Bremen Classic Motorshow 2016

Die fünf „Kinderrennwagen“ aus Hagenbecks Tierpark sollen das nächste Restaurationsprojekt in Hamburgs Autonomen Jugendwerkstätten werden - Bremen Classic Motorshow 2016

Zahnarzt Klaus Peter Keil hat seine Ente exakt so restauriert, wie das wie sein Zahnarztmobil in den Achtzigerjahren ausgesehen hat - Bremen Classic Motorshow 2016

Auch ein Klassiker, das BMW 1600 GT Coupé - Bremen Classic Motorshow 2016

Auf diesem Foto sieht es nicht so aus, aber auch der Teilemarkt war vom Publikum rege besucht - Bremen Classic Motorshow 2016