Fotogalerie «Bildergeschichte - Vulkanausbruch am Rossfeld»

Der „Internationale Edelweiß Bergpreis Roßfeld Berchtesgaden“ ist eine nostalgische Zeitreise in die glorreiche Zeit der Berg-Europameisterschaftsläufe und damit eine Brücke zwischen den Anfängen des Motorsports bis zur Neuzeit. Am 28. bis 30. September 2018 war es wieder soweit, nach einer Pause von zwei Jahren. Und die Autos donnerten wieder die sechs Kilometer lange Bergrennstrecke hinauf. Diese Bildergeschichte zeigt nicht nur Autos und Piloten, sondern auch das Drumherum. Und dies mit einer humorvollen Note.

Während OK-Chef Achim Althammer Red’ und Antwort steht, …

… gibt es am Berg bereits den ersten Vulkanausbruch. Aus die Maus!

Beim Starten des problemlosen 2,5-Liter-Einzylindermotors des Lion Peugeot aus dem Jahre 1909 schüttelte sich das ganze Auto wie ein nasser Hund.

Vermutlich war dies auch der Grund, dass der Reifen schon bald von der Felge sprang.

Ein Bremsdefekt der nicht vorhandenen Bremse führte schlussendlich zur Bergabfahrt im Einkaufswagen und endete bei den Kühen in der Wiese.

So ist der Winter des Besitzers wieder mit Arbeit angereichert.

Unglaublich schön war es zu sehen, wieviele Fans sich in Berchtesgaden trafen …

… und mit grosser Begeisterung einerseits die alten DTM Autos, …

… andererseits den erstmaligen Auftritt des schottischen F1-Weltmeisters Jackie Stewart mit seiner Zwillingsschwester …

Heinrich Maltz spricht neben seinem DKW Rennwagen über die schönen, alten Zeiten am Rossfeldrennen …

… und fährt dann mit seinen 80 Jahren selbst im DKW Junior zum Start.

Nicht nur Früchte und Gemüse wurden angeboten, …

… auch die Weltautos standen zum Verkauf.

Während sich Oma noch in hohem Alter über all die Volkswagen freut, …

… lassen es die jungen Mädels zur Freude aller so richtig krachen. Ganz egal ob im Vorkriegs-Wolseley …

…oder auf einer Honda 400 Four von 1977.

Chiara ist auch ohne Helm eine Augenweide, …

… was natürlich die alten Männer freut, deren Bärte …

Welches Schild sich der Fahrer hier wohl kaufen mag?

Historische Busse brachten die zahlreichen Fans zu den Zuschauerplätzen an der Strecke.

Viele alte Postautos auch aus der Schweiz waren im Einsatz, aber für einmal privat und nicht mit missbräuchlich bezogenen Subventionen.

Es war schlichtweg eine historische Augen-, Ohren- und Nasenweide.

Einen ganzen Tag lang, all den vielen Fans immer wieder zuwinken, …

… kann anstrengend sein und richtig müde machen.

Nun können wir nur zuwarten, bis 2020 die Schranken erneut offen bleiben müssen …

… und die Stop-Schilder wieder zügig überfahren werden dürfen.