Fotogalerie «15. Klassikwelt Bodensee 2024 – Hauptsache es geht vorwärts»

Name: Lamborghini Miura 1969
Brand: Lamborghini

An Attraktionen und Sonderschauen reich, konnte die Klassikwelt Bodensee in Friedrichshafen von 7. bis 9. Juni 2024 36'000 Besucher begeistern, die praktisch alle Verkehrsmittel vom Automobil bis zum Schiff, Flugzeug oder Motorrad in einem sorgfältig kuratierten Ambiente zu sehen bekamen. Dieser Rückblick beschreibt die Höhepunkte der Oldtimermesse und zeigt viele der Fahrzeuge auf rund 250 Fotos.

Schon vor Türöffnung viel Andrang - Klassikwelt Bodensee 2024

"Wow" - Installation im Rahmen der Sonderschau "Die wilden Siebzigerjahre" - Klassikwelt Bodensee 2024

Autokino-Aufbau im Rahmen der Siebzigerjahre-Sonderschau mit Opel GT - Klassikwelt Bodensee 2024

Autokino-Aufbau im Rahmen der Siebzigerjahre-Sonderschau mit Opel GT, VW Golf GTI, Kasten-Ente und Opel Manta - Klassikwelt Bodensee 2024

Autokino-Aufbau im Rahmen der Siebzigerjahre-Sonderschau mit Opel Manta - Klassikwelt Bodensee 2024

Autokino-Aufbau im Rahmen der Siebzigerjahre-Sonderschau mit Kastenente und leicht bekleideter Schaufensterpuppe - Klassikwelt Bodensee 2024

Siebzigerjahre-Stimmung mit Disco-Look - Klassikwelt Bodensee 2024

Wohnzimmer der Siebzigerjahre im Rahmen der Sonderschau - Klassikwelt Bodensee 2024

Die farbenfrohe Welt der Siebzgierjahre in der Sonderschau - Klassikwelt Bodensee 2024

Zweiräder der "Wilden Siebzigerjahre" in der Sonderschau - Klassikwelt Bodensee 2024

Kleinmotorrärder und Werbesujets aus den Siebzigerjahren in der Sonderschau - Klassikwelt Bodensee 2024

Grosse Motorradauswahl im Rahmen der Sonderschau "Die wilden Siebzigerjahre" - Klassikwelt Bodensee 2024

Suzuki GS 1000 S als Beispiel für die "Wilden Siebzigerjahre" - Viertakt-Vierzylinder für damals knapp DM 11'000 - Klassikwelt Bodensee 2024

Wohnzimmer-Atmosphäre von damals - Klassikwelt Bodensee 2024

Schönes Bild - Drei Vespas, eine Dame und zwei Kinder - Klassikwelt Bodensee 2024

Blick in die Sonderschau "25 Automobile aus 10 Nationen" - links zu sehen ist ein Chevrolet Corvette von 1961 - Klassikwelt Bodensee 2024

Der Stand des "Audi Club International" mit zwei Audi 100 Coupé und einer Limousine - Klassikwelt Bodensee 2024

BMW-Clubstand mit dem frühen Sechszylindermodell BMW 303 in Grün - Klassikwelt Bodensee 2024

Der BMW-Clubstand mit mehreren Veritas-Sport- und -Rennwagen und einem BMW M1 - Klassikwelt Bodensee 2024

BMW 850i und "M8" im Hintergrund - auf dem Clubstand - Klassikwelt Bodensee 2024

Dreimal BMW 6er-Reihe, rechts ein rarer M635 CSi - auf dem Clubstand - Klassikwelt Bodensee 2024

Die eleganten Coupés der BMW 6er-Reihe der Siebziger- und Achtzigerjahre - Klassikwelt Bodensee 2024

BMW-Limousinen verschiedener Epochen auf dem Clubstand - Klassikwelt Bodensee 2024

Der Stand des "BMW 02 Club" - Klassikwelt Bodensee 2024

Alfa Romeo GTV6 und Alfetta GT auf dem Alfa-Clubstand - Klassikwelt Bodensee 2024

50 Jahre Ford Capri II wird auf diesem Clubstand gefeiert - Klassikwelt Bodensee 2024

50 Jahre Porsche 911 Turbo (930) - Klassikwelt Bodensee 2024

64 verschiedene Farben trägt diese Strich-Acht-Limousine, denn alle diese Farben gab's ab Werk für die Bauriehe W114 und W115 - Klassikwelt Bodensee 2024

Adler Trumpf Junior Cabriolet der Dreissigerjahre auf dem Oldtimer-Besucherparkplatz - Klassikwelt Bodensee 2024

Der Vorkriegs-Berliet wirbt für das Oldtimertreffen Baden-Baden - Klassikwelt Bodensee 2024

Citroën Méhari auf dem Clubstand - Klassikwelt Bodensee 2024

Design-Exzess - Cadillac-Heck vor Bulli-Kühlergittern - Klassikwelt Bodensee 2024

Auch die Rennmotorräder warten auf ihren Einsatz auf der Rundstrecke - Klassikwelt Bodensee 2024

Beliebte Zweiräder von Piaggo - Vespa und Ciao Mofa - Klassikwelt Bodensee 2024

Blick auf den Olditmer-Besucherparkplatz zwischen den Hallen - Klassikwelt Bodensee 2024

Blick auf den Oldtimer-Besucherparkplatz zwischen den Hallen - Klassikwelt Bodensee 2024

Deutsche Autos auf dem Oldtimer-Besucherparkplatz, auch das BMW-Motorrad im Hintergrund stammt natürlich aus München - Klassikwelt Bodensee 2024

Zwei Farben, drei Nationen - Klassiker von MG, Alfa Romeo und VW - Klassikwelt Bodensee 2024

VW Käfer aus der Schweiz mit Stahlschiebedach auf dem Oldtimer-Besucherparkplatz - Klassikwelt Bodensee 2024

Peugeot 403 auf dem Oldtimer-Besucherparkplatz - Klassikwelt Bodensee 2024

Opel GT auf dem Oldtimer-Besucherparkplatz - Klassikwelt Bodensee 2024

Oldsmobile und Mercedes-Benz auf dem Oldtimer-Besucher-Parkplatz - Klassikwelt Bodensee 2024

Abreise - Jaguar Mk II - Klassikwelt Bodensee 2024

Für fast jedes Schaltschema den passenden Schaltknopf - Klassikwelt Bodensee 2024

Italienische und deutsche Klassiker im Kleinformat - Klassikwelt Bodensee 2024

Camping-Szenario mit VW Käfer aus dem Jahr 1967 - Klassikwelt Bodensee 2024

Diesen Citroën DS gibt es dieses Jahr bei der Oldtimertombola zugunsten der Lebenshilfe Giessen zu gewinnen - Klassikwelt Bodensee 2024

Etwas griesgrämig bewirbt dieser Butler die 30. Oldtimer-Spendenaktion, einmal mehr unterstützt von Günther Jauch - Klassikwelt Bodensee 2024

Zweimal Saurer aus der Schweiz - Klassikwelt Bodensee 2024

Ein Saurer Autobus, der vor vielen Jahren im Einsatz für den öffentlichen Verkehr in Zürich war - Klassikwelt Bodensee 2024

Saurer Postauto 4 C (1948) - Diesel-"Car Alpin" mit 135 PS für 12,5 Tonnen Gesamtgewicht - Klassikwelt Bodensee 2024

Freundlicher Feuerwehrmann - Klassikwelt Bodensee 2024

Ein umfangreich modifzierter Opel Corsa A - Klassikwelt Bodensee 2024

Frühe SS-Limousine mit zwei Türen auf dem Jaguar-Clubstand - Klassikwelt Bodensee 2024

Früher Range Rover zusammen mit alten Land Rovern - Klassikwelt Bodensee 2024

Hier wird das VW-Golf-Cabriolet gefeiert - Klassikwelt Bodensee 2024

High Fidelity - Lancia Delta Integrale in verschiedenen Ausführungen - Klassikwelt Bodensee 2024

Japaner der Youngtimer-Ära stehen zum Verkauf - Klassikwelt Bodensee 2024

Mercedes-Benz S-Klasse der Baureihe W126 könnte noch ein paar Kameraden gebrauchen in der Verkaufshalle - Klassikwelt Bodensee 2024

Junge BMWs im Ausstellungsbereich Neunzigerjahre - Klassikwelt Bodensee 2024

Mercedes-Benz-Fahrzeuge verschiedener Epochen und Couleur auf Kundenfang ... - Klassikwelt Bodensee 2024

Mercedes-Benz-Limousinen und -Coupés verschiedener Baureihen - original und modifiziert - Klassikwelt Bodensee 2024

Kofferset und Dachträger für die Pagode mit aufgeschnalltem Hardtop - Klassikwelt Bodensee 2024

Nicht alle Hallen wurden für den eigentlichen Messebetrieb genutzt, in der hintersten Halle wurden einfach Autos geparkt - Klassikwelt Bodensee 2024

Parkuhr von damals - als Parken neben Geld noch manuellen Aufwand (Drehen des Knopfs) kostete - Klassikwelt Bodensee 2024

Parkuhr von damals - als Parken noch maximal 50 Pfennig kostete - Klassikwelt Bodensee 2024

Reichhaltige Auswahl an Klassikern in der Privatmarkt-Halle - Klassikwelt Bodensee 2024

Rennmässig aufgemachter Opel Ascona A auf dem Stand des ADAC - Klassikwelt Bodensee 2024

Wer gewinnt dieses Rennen? Ford Capri der dritten Generation gegen VW Scirocco der ersten Generation - Klassikwelt Bodensee 2024

Schöner VW Bus "Samba" in der Privatmarkt-Halle angeboten - Klassikwelt Bodensee 2024

Teilverhüllt - Porsche 911 Cabriolet unter farblich passender Abdeckung - Klassikwelt Bodensee 2024

Toyota Corolla Kombi, eigentlich etwas zu alt für den Neunzigerjahre-Ausstellungsbereich - Klassikwelt Bodensee 2024

Versteckspiel - Radkappen und Silhouette verraten den Ford Escort - ob er schon verkauft war? - Klassikwelt Bodensee 2024

Viele, viele Käfer - Klassikwelt Bodensee 2024

Sofort zu erkennen - die Rückleuchte des VW Käfer - Klassikwelt Bodensee 2024

Ford Escort, Opel Kadett und Audi quattro warten auf ihren Einsatz auf der Rundstrecke - Klassikwelt Bodensee 2024

Vorkriegsautos warten auf ihren Einsatz auf der Rundstecke - Klassikwelt Bodensee 2024

Tüchtig umgebaut - Opel Kadett C mit 3.0-24V-Motor aus späteren Opel-Generationen - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - Alfa Romeo Giulia - Klassikwelt Bodensee 2024

Die Garde der American LaFrance in der Halle vor dem Einsatz auf der Rundstrecke - Klassikwelt Bodensee 2024

Riesiges Auto - zum Rennwagen umgebauter American LaFrance - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - American La France aus dem Jahr 1918 - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - American La France aus den Zwanzigerjahren - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - American La France aus der Schweiz - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - American La France beim beherzten Einsatz - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - American La France - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage Racing im American La France Sechszylinder, angereist aus Bern - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - American La France, noch als Feuerwehrauto - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - American La France, noch als Feuerwehrauto mit amerikanischer Flagge - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - BMW E21 - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - BMW E36 - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - BMW M3 E30 - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - Ford Cotrina GT - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - Glas 1300 GT Coupé - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - Glas 1300 GT vor dem Red-Bull-Hubschrauber - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - Lotus Europa - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - Mini vor Mini - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - Mini - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - Opel Ascona B - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - Opel Kadett City vor weiterem Kadett C - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - Opel Kadett C Coupé Irmscher - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - Opel Kadett C Coupé - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - Opel Kadett C Limousine mit 3,0-Liter-24-Ventil-Sechszylindermotor - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - Opel Manta 400 - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - Opel Olympia Coupé - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - Porsche 356 B - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - Porsche 944 Turbo - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - Porsche 993 - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - Renault 8 Gordini - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - Renault-Alpine A110 Gruppe 4 - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - Simca 1200 Coupé - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - Simca Rallye 2 - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - Triumph TR6 - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - viel Sturz beim Simca 1200 - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - Volvo 123 GT vor anderem Amazon - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - Volvo 240 - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - Volvo Amazon - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - VW Käfer mit Motorrad-Motor, fuhr am Freitag nur kurz - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - Nova GT von 1969 - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - VW Polo - Klassikwelt Bodensee 2024

Vintage-Racing auf dem Rundkurs - zwei Generationen BMW M3 - Klassikwelt Bodensee 2024

Sbarro Lola T70 (1969) - auf dem Vintage-Racing-Rundkurs - Klassikwelt Bodensee 2024

Opel Commodore GS/E Coupé (1972) - Vintage-Racing auf dem Rundkurs - Klassikwelt Bodensee 2024

Opel Commodore Voyage (1978) - Vintage-Racing auf dem Rundkurs - Klassikwelt Bodensee 2024

Opel Kadett GT/E (1978) - auf dem Vintage-Racing-Rundkurs in atemberaubender Schräglage - Klassikwelt Bodensee 2024

Opel Kadett GT/E (1978) - auf dem Vintage-Racing-Rundkurs mit abhebendem Vorderrad - Klassikwelt Bodensee 2024

VW Käfer im Zweifarben-Look neben VW Bus T1 mit ebenfalls zweifarbener Lackierung - Klassikwelt Bodensee 2024

Was soll's denn sein: relativ modernes Mercedes-Benz-Cabriolet der Baureihe R129 oder ein klassischer VW Karmann-Ghia? - Klassikwelt Bodensee 2024

Zweimal Kombi-Pappe (Trabant) - Klassikwelt Bodensee 2024

Die "Dirty Dust Rallye" kann man bequem im Audi 100 oder etwas weniger komfortabel im Trabi absolvieren - Klassikwelt Bodensee 2024

Adler Triumpf Junior (1936) - 995 cm3 Hubraum reichten für 80 km/h Spitze - Klassikwelt Bodensee 2024

Alfa Romeo Giulia (1970) - in der Sonderschau "25 Autos aus 10 Nationen" - Klassikwelt Bodensee 2024

Alfa Romeo Giulietta Sprint (1960) - angeboten für EUR 66'000 - Klassikwelt Bodensee 2024

Aud quattro (1980) - in der Sonderschau "25 Autos aus 10 Nationen" - Klassikwelt Bodensee 2024

Audi 80 2.0E (1992) - gepflegt und mit unter 100'000 km für EUR 7000 (VB) angeboten - Klassikwelt Bodensee 2024

Audi 100 Coupé (1970) - auf dem Audi International Clubstand - Klassikwelt Bodensee 2024

Audi 100 Coupé (1970) - auf dem Club-Stand - Klassikwelt Bodensee 2024

Audi 200 5T (1980) - Typ 43 mit 170 PS in Inianarot metallic, 51'259 Exemplare wurden gebaut - Klassikwelt Bodensee 2024

Audi Cabriolet (1990) - mit optischen Verfeinerungen - Klassikwelt Bodensee 2024

Audi Cabriolet (1990) - was heute normal ist, sprich kaum mehr sichtbare Motoren, wurde hier nachgerüstet - Klassikwelt Bodensee 2024

Audi Coupé GT 5S (1980) - die schnelle Fünfzylinder-Version vor dem Facelift - Klassikwelt Bodensee 2024

Audi Coupé (1984) - mit Vierzylinder und 90 PS - Klassikwelt Bodensee 2024

Audi S4 Avant (1993) - 230 PS mit Katalysator, rund 16'000 Exemplare wurden gebaut - Klassikwelt Bodensee 2024

BMW 3.0 CSL (1974) - "Batmobile" auf dem BMW-Clubstand - Klassikwelt Bodensee 2024

BMW E9 als CSL "Batmobile" und zivilsiertes Coupé - Klassikwelt Bodensee 2024

BMW 3.0 CSL mit Motorsport-Klebern - Klassikwelt Bodensee 2024

BMW 319/1 (1935) - auf dem BMW-Clubstand - Klassikwelt Bodensee 2024

BMW 328 (1938) - der schnelle Rennsportwagen mit Reihen-Sechszylinder auf dem BMW-Clubstand - Klassikwelt Bodensee 2024

BMW 501 (1955) - Taxi mit einer Laufleistung von über einer Million Kilometern, weitgehend im Originalzustand belassen - Klassikwelt Bodensee 2024

BMW 502 V8 (1964) - im Einsatz für die Landpolizei Amberg (Oberpfalz) - Klassikwelt Bodensee 2024

BMW 503 Coupé (1956) - auf dem BMW-Clubstand - Klassikwelt Bodensee 2024

BMW 2000 (1970) - 100 PS leistet der Zweilitermotor - Klassikwelt Bodensee 2024

BMW 2002 ti Touring (1972) - der praktische 02er mit Heckklappe - Klassikwelt Bodensee 2024

BMW 2002 Turbo (1974) - auf dem Junghans-Stand - Klassikwelt Bodensee 2024

BMW 2002 Turbo (1974) - mit dem spiegelverkehrten Turbo-Schriftzug - Klassikwelt Bodensee 2024

BMW E3 2800 "The California" (1969) - Interpretation eines klassichen Cabriolets ohne Verdeck mit vier Sitzen und zwei Türen - gesehen bei Wundercar Collection - Klassikwelt Bodensee 2024

BMW Isetta 250 (1955) - zusammen mit der "grossen Isetta" BMW 600 - Klassikwelt Bodensee 2024

BMW M1 (1980) - mit den klassischen BMW-Motorsport-Farben - Klassikwelt Bodensee 2024

BMW M635 (1984) - das Sechser-Coupé mti dem Motor aus dem M1 - Klassikwelt Bodensee 2024

BMW Z1 (1990) - Kunststoffkarosserie auf Stahlchassis und Technik aus dem BMW 325i - Klassikwelt Bodensee 2024

BMW-Glas 3000 V8 (1966) - auf dem Glas-Club-Stand - Klassikwelt Bodensee 2024

BMW-Veritas Nürburgring RSR (1953) - später Rennwagen der in Messkirch/Baden gegründeten Firma Veritas - Klassikwelt Bodensee 2024

BMW-Veritas Nürburgring RSR (1953) - Blick ins Cockpit - Klassikwelt Bodensee 2024

BMW-Veritas RS Sauermann (1946) - schneller Rennwagen mit Vorkriegs-BMW-Technik - Klassikwelt Bodensee 2024

BMW-Veritas RS Sauermann (1946) - Blick ins Cockpit - Klassikwelt Bodensee 2024

Bugatti Type 40 (1928) - in der Sonderschau "25 Autos aus 10 Nationen" - Klassikwelt Bodensee 2024

Cadillac Calais Coupé (1968) - 8165 Exemplare wurden gebaut, Grundpreis damals USD 5315 - Klassikwelt Bodensee 2024

Chevrolet Corvette (1959) - für EUR 79'000 zum Verkauf angeboten - Klassikwelt Bodensee 2024

Citroën CX Cabriolet (1985) - Einzelanfertigung im Stil zwischen DS Cabriolet und CX - Klassikwelt Bodensee 2024

Citroën CX Loadrunner 1 (1992) - Dreiachser mit passendem Anhänger, im Overnight-Verkehr zwischen Frankfurt und Mailand für den Transport von Zeitungen eingesetzt - Klassikwelt Bodensee 2024

Citroën 11B Familiale (1955) - als Achtsitzer mit 60 PS - Klassikwelt Bodensee 2024

De Lorean DMC-12 (1982) - in der Sonderschau "25 Autos aus 10 Nationen" - Klassikwelt Bodensee 2024

Ferrari 365 GTB/4 "Daytona" (1970) - in der Sonderschau "25 Autos aus 10 Nationen" - Klassikwelt Bodensee 2024

Fiat 127 (1984) - spätes Exemplar schon mit dem neuen Kühlergrill, Messepreis EUR 4490 - Klassikwelt Bodensee 2024

Fiat Topolino (1937) - auf dem Clubstand - Klassikwelt Bodensee 2024

Fiat Topolino (1952) - auf dem Clubstand - Klassikwelt Bodensee 2024

Ford A Coupé (1930) - 4,3 Millionen Ford Model A wurden von 1928 bis 1931 gebaut - Klassikwelt Bodensee 2024

Ford Capri 3.0 (1978) - mit Verbreiterungen aus Blech (Eigenbau) - Klassikwelt Bodensee 2024

Mercury Park Lane Four-Door Breezaway Sedan (1965) - mit 6,3-Liter-300-PS-V8-Motor - Klassikwelt Bodensee 2024

Ford Sedan de Luxe (1947) - mit 3,6-Liter-V8-Flathead-Motor und ca. 95 PS, für EUR 24'999 angeboten - Klassikwelt Bodensee 2024

Jaguar 3.8 S (1964) - mit Schaltgetriebe und angeboten als richtiges Fahrerauto für EUR 18'500 - Klassikwelt Bodensee 2024

Jaguar E-Type 4.2 (1967) - in der Sonderschau "25 Autos aus 10 Nationen" - Klassikwelt Bodensee 2024

Jordan (1927) - Rennwagne mit Sechszylindermotor, 4400 cm3 und ca. 170 PS - Klassikwelt Bodensee 2024

Land Rover SII (1963) - Messepreis EUR 32'000 - Klassikwelt Bodensee 2024

Mabach SW 42 (1938) - Schwingachsen-Wagen mit Doppel-Schnellganggetriebe - Klassikwelt Bodensee 2024

Maserati Mistral 4000 Coupé (1968) - verliess das Werk in dieser roten Lackierung, von 1974 bis 1986 stillgelegt, jetzt auf Besitzersuche - Klassikwelt Bodensee 2024

Maybach DS 8 Zeppelin (1929) - von Maybach selber in den Dreissigerjahren vom Maybach 12 auf DS 8 umgebaut - Klassikwelt Bodensee 2024

Mazda MX-5 (1995) - Ur-MX-5 mit Anpassungen, neben weiteren MX-5 im Neunzigerjahre-Bereich - Klassikwelt Bodensee 2024

Mercedes-Benz 200 Cabriolet D (1934) - Bauriehe W21, mit Reihensechszylindermotor und 1961 cm3, die 40 PS ermöglichen eine Spitze von 93 km/h - Klassikwelt Bodensee 2024

Mercedes-Benz 190 SL (1960) - die Dame schein nicht ganz abgeneigt zu sein - Klassikwelt Bodensee 2024

Mercedes-Benz 220 SE Cabriolet (1958) - vor 10 Jahren von der Ponton-Manufaktur restauriert, seither nur 5000 km gefahren, jetzt auf dem Markt - Klassikwelt Bodensee 2024

Mercedes-Benz 250 SE (1967) - komplett restauriert und von Zeit zu Zeit als Hochzeitsfahrzeug eingesetzt - Klassikwelt Bodensee 2024

Zwei Generationen SL auf dem Clubstand - W113 und R107 - Klassikwelt Bodensee 2024

Mercedes-Benz 190E 2.0 (1990) - mit weniger als 100'000 km zu verkaufen - Klassikwelt Bodensee 2024

Mercedes-Benz 300 SL (1956) - in der Sonderschau "25 Autos aus 10 Nationen" - Klassikwelt Bodensee 2024

Spiegelungen auf dem Heck des Mercedes-Benz 300 SL von 1956 - Klassikwelt Bodensee 2024

MG P Special (1935) - 1604 cm3, verteilt auf sechs Zylinder sind gut für 36 PS - Klassikwelt Bodensee 2024

MG TC (1947) - im Originalzustand, aber offensichtlich 70 PS und Spitze 140 km/h - Klassikwelt Bodensee 2024

Morris Minor Traveller (1955) - Scheunenfund mit abgebrochener Restaurierung (genauer Jahrgang unbekannt), wird nun am 30.6.2024 zugunsten eines Vereins versteigert - Klassikwelt Bodensee 2024

MVS Venturi 400 Trophy GTR (1995) - mit V6-Biturbo-Motor und 580 PS, einer von 10 mit Strassenzulassung - Klassikwelt Bodensee 2024

NSU Ro 80 (1972) - in schönem Orange auf dem Audi-International-Clubstand - Klassikwelt Bodensee 2024

NSU TT (1972) - 65 PS leistete der 1177 cm3 grosse Vierzylinder, das reichte für Tempo 153 km/h, 49'327 wurden gebaut - Klassikwelt Bodensee 2024

NSU TT (1972) - Heckansicht mit den sechs Heckleuchten - Klassikwelt Bodensee 2024

Opel 1,2 Liter (1935) - über 66'000 Exemplare dieses "Volkswagens" wurden vor dem Krieg gebaut - Klassikwelt Bodensee 2024

Opel Ascona Voyage (1971) - nach amerikanischer Woody-Art mit Kunststoff-Folie beklebt - Klassikwelt Bodensee 2024

Opel Kadett Coupé (1975) - mit 2,4-Liter-Motor des Omega A, Sonderlackierung, ATS-Rädern, usw. - Klassikwelt Bodensee 2024

Opel Kadett GT/E (1977) - nicht mehr ganz original, dafür aber ganz schön schnell - Klassikwelt Bodensee 2024

Opel Kadett LS (1968) - mit 1,7-Liter-Motor, vier Türen und Schrägheck - Klassikwelt Bodensee 2024

Opel Kapitän (1956) - 140 km/h schnell fuhr die stattliche Limousine mit der Dreigang-Lenkradschaltung - Klassikwelt Bodensee 2024

OSI 1200 Coupé (1966) - auf Basis des Fiat 1100 entstanden, auf dem Clubstand gesehen - Klassikwelt Bodensee 2024

OSI Ford 20M TS Coupé (1966) - heute eine Rarität, gesehen auf dem OSI-Clubstand - Klassikwelt Bodensee 2024

Porsche 356 A Coupé (1959) - top-restauriert und für EUR 1790'000 angeboten - Klassikwelt Bodensee 2024

Porsche 356 B (1963) - komplett neu aufgebaut, auf dem Clubstand - Klassikwelt Bodensee 2024

Porsche 356 B (1961) - in der Sonderschau "25 Autos aus 10 Nationen" - Klassikwelt Bodensee 2024

Porsche 597 Jagdwagen (1958) - 50 PS stark, 100 km/h schnell - Klassikwelt Bodensee 2024

Porsche 928 (1979) - früher Frontmotor-V8-Porsche - Klassikwelt Bodensee 2024

Skoda Superb (1939) - in der Sonderschau "25 Autos aus 10 Nationen" - Klassikwelt Bodensee 2024

Toyota Land Cruiser 60 (1985) - mit zuschaltbarem Frontantrieb - Starrachsen vorne und hinten - ein echter Geländewagen, Ausführung mit seltenem Hochdach - Klassikwelt Bodensee 2024

VW 1200 (1963) - Dickholmer mit Stahlschiebedach, aufwendig restauriert - Klassikwelt Bodensee 2024

VW 1300 Cabriolet (1966) - neben einem modernen VW Beetle Cabriolet - Klassikwelt Bodensee 2024

Rot-Weiss - VW Karmann-Ghia in klassischen Farben - Klassikwelt Bodensee 2024

VW Buggy Imp (1967) - auf gekürztem Käfer-Chassis, ausgerüstet mit einem 15-Liter-Tank - Klassikwelt Bodensee 2024

VW Bus "Samba" (1956) - komplett restauriert, 23-Fenster-Version - Klassikwelt Bodensee 2024

VW Käfer (1984) - Mexiko-Käfer mit besonderer Ausstattung nach Ideen von Gunhild Liljequist - Klassikwelt Bodensee 2024

VW Karmann-Ghia (1974) - aus dem sonnigen Kalifornien mit viel Patina - Klassikwelt Bodensee 2024

VW Lupo GTI Cup (2001) - drei Lupo GTI nebeneinander sieht man nicht alle Tage, stand auf dem Schild. Stimmt! - Klassikwelt Bodensee 2024

Halt, Stop - die Polizei unterwegs in Sachen VW Scirocco - Klassikwelt Bodensee 2024

50 Jahre VW Scirocco dürften 2024 gefeiert werden - Klassikwelt Bodensee 2024

VW Scirocco TS (1974) - damals inkl. Extras DM 11'403 teuer - Klassikwelt Bodensee 2024

VW Passat Variant (1996) - mit 2,3-Liter-V5-Motor, nach dem Geschmack des Besitzers verfeinert - Klassikwelt Bodensee 2024

Nova GT (1969) - Kitcar aus Grossbritannien, wurde in Lizenz aber auch in anderen Ländern gebaut - Klassikwelt Bodensee 2024

Zastava 750 Abarth (1978) - 767 cm3 und 32 PS treffen auf 605 kg - Klassikwelt Bodensee 2024