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Fotogalerie «Vermorel Typ 2 von 1897: Das erste Auto in Sardinien – Innovative Technik»

Obwohl man es ihm auf den ersten Blick nicht ansieht, war der Vermorel Typ 2 von 1897 technische Avantgarde. Er enthielt eine Konstruktion, wie wir sie ab 1899 als De Dion-Achse kannten. Zusätzlich war es das erste Auto in Sardinien...

Vermorel Typ 2 (1897) – Auf den ersten Blick ein Pferdewagen mit Dach, in Wahrheit ein technisch innovatives Automobil

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Vermorel Typ 2 (1897) – Horizontaler Wasserkühler unter dem Wagenboden (© Archiv Gerhard Schütz, 1897)

Vermorel Typ 2 (1897) – 1901 auf der Titelseite, heute vergessen (© Archiv Gerhard Schütz, 1897)

Vermorel Typ 2 (1897) – Von links nach rechts: 2-Zylinder-Kurbelwelle, Dreigang-Getriebe, Differential, Halbwellen mit Zahnradpaar für Endantrieb, Achsrohr (© Archiv Gerhard Schütz, 1897)

Vermorel Typ 2 (1897) – Der querliegende Zweizylindermotor: R Wasserkühler, A Ansaugventil, S Auspuffventil, C Vergaser, B Ventilstange, AC Nockenrad (© Archiv Gerhard Schütz, 1897)

Vermorel Typ 2 (1897) – Nach hinten auskragend eine mechanische Stellbremse, die sich beim Anhalten und der Wagensicherung an Steigungen in die nichtasphaltierte Fahrbahn krallt (© Archiv Gerhard Schütz, 1897)

Vermorel Typ 2 (1897) – Die Anlasserkurbel des Motors liegt auf der rechten Seite vor dem Hinterrad (© Archiv Gerhard Schütz, 1897)

Vermorel Typ 2 (1897) – De Dion-Achse von 1899: verbindedes Achsrohr nach hinten gekröpft, Antriebswellen in Radmitte, gut sichtbares Differential am Chassis (© Archiv Gerhard Schütz, 1897)

Vermorel Typ 2 (1897) - aufgenommen im Jahr 1901 (© Archiv Gerhard Schütz, 1901)

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