Fotogalerie «Mit Allradantrieb zum Gipfelkreuz - Steyr-Puch Haflinger im (historischen) Test»
Der Steyr-Puch Haflinger ist vermutlich das Automobil, welches einer Bergziege am nächsten kommt. Mit vier sperrsynchronisierten Gängen und einem optionalen Kriechgang stoppt ihn so gut wie keine Steigung. Seine kompakten Dimensionen machen ihn wendig genug, um auch die steilste Kurve im Gelände zu meistern und das hohe Mass an Bodenfreiheit lässt ihn niemals aufsetzen. So ähnlich sah das auch die Zeitschrift hobby, die den Haflinger 1962 ausgiebig im Gelände testete, was dieser Artikel im Originalwortlaut wiedergibt.
Steyr-Puch Haflinger 700 AP (1968) - gezeigt auf der Steilrampe - Genfer Autosalon 1968
© Archiv Automobil Revue
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