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Fotogalerie «Sportliche Staatskarosse - Mercedes-Benz 300 SE Cabriolet und Coupé»

Das Mercedes-Benz 300 SE Cabriolet und Coupé verkörperten in vielen Dimensionen das Machbare und repräsentierten die Spitze des deutschen Automobilbaus anfangs der Sechzigerjahre. Die Zeitschrift ‘hobby’ schaute sich den Wagen für Staatsoberhäupter genauer an. Dieser Artikel gibt den 1962 erschienen und nun restaurierten Originaltext wieder und ist mit den historischen Werksaufnahmen illustriert.

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Mercedes-Benz 220 SE Cabriolet (1963) - damit kann man statusbewusst bei der Jacht vorfahren

Mercedes-Benz 220 SE Cabriolet (1963) - damit kann man statusbewusst bei der Jacht vorfahren

© Copyright Daimler AG, 1963

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Mercedes-Benz 300 SE Cabriolet (1962) - 160 PS leistete der starke Motor (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 300 SE Cabriolet (1961) - die leicht verbreitere Spur hinten ist kaum sichtbar (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 300 SE Cabriolet (1961) - Heckansicht des geöffneten Cabrios (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 300 SE Cabriolet (1962) - gebaut von 1962 bis 1967 (© Copyright Daimler AG, 1962)

Mercedes-Benz 300 SE Cabriolet (1962) - Fahrsicherheit, Formschönheit, Komfort und Fahcleistungen machen das Fahrezug zu einem Wagen der internationalen Spitzenklasse, meinte der Mercedes-Pressedient damals (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 300 SE Cabriolet (1962) - selbst in dieser Preisklasse waren Stahlfelgen mit Radkappen üblich (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 300 SE Cabriolet (1962) - mit hochgefahrenen Seitenscheiben viel Windschutz (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 300 SE (1961) - Lenkrad und Armaturenbrett (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 300 SE Cabriolet (1961) - Interieur (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 300 SE Cabriolet (1962) - Interieur der offenen Version (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 280 SE 3,5 Liter Cabriolet (1969) - Armaturenbrett des schnellen Nobel-Sportwagens (© Copyright Daimler AG, 1969)

Mercedes-Benz 300 SE Cabriolet (1963) - der repräsentative Reisewagen mit der sportlichen Note, titelte der Mercedes-Pressedienst (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 300 SE Cabriolet (1964) - macht sich auch vor noblem Gemäuer gut (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 220 SEb Cabriolet (1961) - optisch kaum von den späteren Varianten zu unterscheiden (© Daimler AG, 1961)

Mercedes-Benz 300 SE Coupé (1962) - auch mit festem Dach zu haben (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 300 SE Coupé (1962) - das Coupé gab sich kaum weniger elegant als das Cabriolet (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 300 SE (1962) - die Limousine als Basis für die sportlichen Coupé- und Cabriolet-Versionen (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 300 SE (1961) - Luftfeder-Schema (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 300 SE (1961) - der Dreiliter-Motor (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 300 SE (1961) - der Dreiliter-Motor von der Stirnseite her gesehen (© Archiv Automobil Revue)

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