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Fotogalerie «Sicher und solide – Mercedes-Benz 190 im (historischen) Test»

"Ein Spitzenwagen der europäischen Mittelklasse, ausgewogen in Abmessungen, Komfort, Leistung und Wirtschaftlichkeit. Großräumiger, bequemer Fünfsitzer und doch wendig und fix. Sehr gute Straßenlage, dadurch auf allen Straßen sportlich, mit hohen Durchschnittsgeschwindigkeiten, zu fahren." – Ja, genau so nüchtern und sachlich fassten die Tester der Motor-Rundschau 1962 ihre Eindrücke zusammen, die wir in diesem Artikel im ebenso sachlichen Originalwortlaut wiedergeben.

Mercedes-Benz 190 (1961) - Die Vorderansicht unterschied sich vor allem im Bereich der Scheinwerfer von der "höheren" S-Klasse

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Mercedes-Benz 190 (1961) - äusserlich sehr ähnlich zu den "grösseren" Modellen (© Copyright Daimler AG, 1961)

Mercedes-Benz 190 (1961) - die kleine Heckflosse - Modell 1961 erkennbar an den Rückspiegeln auf dem Vorderkotflügel (© Copyright Daimler AG, 1961)

Mercedes-Benz 190 (1961) - äusserlich und im Interieur den Sechszylindertypen angeglichen (© Copyright Daimler AG, 1961)

Mercedes-Benz 190 D (1961) - mit geräumigem Kofferraum mit 640 Liter Volumen - auch für grosses Reisegepäck (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 190 (1961) - Heckflossen-Modell W110 (© Daimler AG, 1961)

Mercedes-Benz 190 (1961) - in idyllischer Umgebung (© Daimler AG, 1961)

Mercedes Benz 190 (1961) – Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1961 (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 190 (1961) - die Rundscheinwerfer der Mittelklasse-Limousine (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 190 D (1961) - Heckpartie mit Flosse und Typenbezeichnung (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 190 (1961) - bequemer Einstieg (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 190 (1961) - Rückspiegel auf dem Vorderkotflügel - elegante Türverkleidungen (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 190 (1961) - Interieur hinten mit Rückbank (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 190 (1961) - Blick in den Motorraum der Benzinversion (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 190 (1961) - Motor M121 mit Fahrschemel (© Daimler AG, 1961)

Mercedes Benz 190 (1959) - Eingelenk-Pendelachse mit Turbobremsen (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 190 (1961) - Verzylinder-Mittelklasse mit Höchstmass an innerer Sicherheit und Fahrkomfort (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 190 (1961) - der Traum des aufstrebenden Angestellten oder des erfolgreichen Kleinunternehmers (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz-Niederlassung Reutlingen-Pfullingen - Blick in die Werkstatt (© Daimler AG, 1964)

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