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Fotogalerie «JaguarSport XJR-15 (1991) – Der vergessene Supersportwagen»

Ein Le Mans-Rennwagen als Strassenfahrzeug? Tom Walkinshaw Racing TWR und sein Joint-Venture mit Jaguar, Jaguar Sports, bauten Anfang der 1990er-Jahre 53 Exemplare eines der irrsten Autos, das je mit der springenden Katze auf den Strassen unterwegs war – der Jaguar Sport XJR-15.

Jaguar E-Type V12 Roadster (1974) - Nachbau des Bob-Tullius-Autos beim Zürich Classic Car Award 2021

Gesamtsieger Tom Walkinshaw im Mazda RX7 am 24 Stunden Rennen von Spa 1981

Jaguar XJS (1984)

Jaguar XJR 9 LM Silk Cut (1989)

Jaguar XJR 9 (1989)

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Jaguar Sport XJR-15 (1991) – Das Einhorn der jüngeren Jaguar-Geschichte (© RM Sotheby’s - Karissa Hosek, 2023)

Jaguar Sport XJR-15 (1991) – Designer Peter Stevens kleidete den Gruppe C-Rennwagen neu ein (© RM Sotheby’s - Karissa Hosek, 2023)

Jaguar Sport XJR-15 (1991) – Auch 1990 noch brauchte ein richtiger Sportwagen Klappscheinwerfer (© RM Sotheby’s - Karissa Hosek, 2023)

Jaguar Sport XJR-15 (1991) – Dank einer Kurbelwelle mit mehr Hub hat der V12 sechs Liter Inhalt (© RM Sotheby’s - Karissa Hosek, 2023)

Jaguar Sport XJR-15 (1991) – Das Heck lässt den Betrachter im Unklaren (© RM Sotheby’s - Karissa Hosek, 2023)

Jaguar Sport XJR-15 (1991) – Hinten sind dem Designer die Ideen ausgegangen oder der Rotstift hat regiert (© RM Sotheby’s - Karissa Hosek, 2023)

Jaguar Sport XJR-15 (1991) – Die wichtigste Frage beim Betrachten des Hecks ist, woher die Heckleuchten wohl stammen (© RM Sotheby’s - Karissa Hosek, 2023)

Jaguar Sport XJR-15 (1991) – Selbst Kennern ist der Wagen heute kaum bekannt (© RM Sotheby’s - Karissa Hosek, 2023)

Jaguar Sport XJR-15 (1991) – Kaum jemand hat diese Ansicht je in seinem Rückspiegel gesehen (© RM Sotheby’s - Karissa Hosek, 2023)

Jaguar Sport XJR-15 (1991) – TWR baute das Auto in Eigenregie in Zusammenarbeit mit Jaguar (© RM Sotheby’s - Karissa Hosek, 2023)

Jaguar Sport XJR-15 (1991) – Weit weniger extrovertiert als der XJ 220 (© RM Sotheby’s - Karissa Hosek, 2023)

Jaguar Sport XJR-15 (1991) – Links sind die Zentralmuttern rot (© RM Sotheby’s - Karissa Hosek, 2023)

Jaguar Sport XJR-15 (1991) – Schon mit der Grösse der Radmutter wäre der lokale Reifenhändler überfordert (© RM Sotheby’s - Karissa Hosek, 2023)

Jaguar Sport XJR-15 (1991) – Der offizielle Hersteller war Jaguar Sport in Bloxham (© RM Sotheby’s - Karissa Hosek, 2023)

Jaguar Sport XJR-15 (1991) – Die fix eingebauten Sitze liegen dicht-an-dicht (© RM Sotheby’s - Karissa Hosek, 2023)

Jaguar Sport XJR-15 (1991) – «Wir müssen sprechen» – Intercom zur Verständigung (© RM Sotheby’s - Karissa Hosek, 2023)

Jaguar Sport XJR-15 (1991) – Als erstes Strassenfahrzeug überhaupt besitzt der XJR-15 ein Kohlefaser- Kevlarmonocoque (© RM Sotheby’s - Karissa Hosek, 2023)

Jaguar Sport XJR-15 (1991) – Spartanischer Innenraum (© RM Sotheby’s - Karissa Hosek, 2023)

Jaguar Sport XJR-15 (1991) – Sammlerautos statt Fahrmaschinen, der Zähler zeigt nur gerade 78 Meilen (© RM Sotheby’s - Karissa Hosek, 2023)

Jaguar Sport XJR-15 (1991) – Die Strassenversion hat fünf synchronisierte Gänge (© RM Sotheby’s - Karissa Hosek, 2023)

Jaguar Sport XJR-15 (1991) – Der Kühler sitzt vorne statt seitlich (© RM Sotheby’s - Karissa Hosek, 2023)

Jaguar Sport XJR-15 (1991) – Die Nummer 28 von 53 gebauten Wagen (© RM Sotheby’s - Karissa Hosek, 2023)

Jaguar Sport XJR-15 (1991) – Dies ist der Fussraum für BEIDE Insassen (© RM Sotheby’s - Karissa Hosek, 2023)

Jaguar XJR-15 (© Archiv Automobil Revue)

Jaguar XJR-9 (1987) - Le Mans Classic 2018 - Gruppe C Rennwagen (© Daniel Reinhard, 2018)

Jaguar XJR-9 (1987) - Le Mans Classic 2018 - Gruppe C Rennwagen (© Daniel Reinhard, 2018)

Jaguar XJR-9 (1987) - Le Mans Classic 2018 - Gruppe C Rennwagen (© Daniel Reinhard, 2018)

JaguarSport XJR-15 (1991) – Wer hätte ihn sofort als Jaguar erkannt? (© RM Sotheby's, 2023)

JaguarSport XJR-15 (1991) – Die Mischung aus Gruppe-C Fahrwerk und Chassis und einer Karosserie ohne wirklichen Abtrieb machte den Wagen auf der Piste etwas trickreich (© RM Sotheby's, 2023)

JaguarSport XJR-15 (1991) – Im Vergleich zum wuchtigen Heck wirkt der Pavillon sehr zierlich (© RM Sotheby's, 2023)

JaguarSport XJR-15 (1991) – Rechts sind die Radmuttern blau (© RM Sotheby's, 2023)

JaguarSport XJR-15 (1991) – Die vordersten Zylinder des V12-Motors teilen mit den Passagieren die enge Kabine (© RM Sotheby's, 2023)

JaguarSport XJR-15 (1991) – Auf dem Typenschild wird Jaguar nirgends vermerkt (© RM Sotheby's, 2023)

JaguarSport XJR-15 (1991) – Breite Schweller – schmaler Innenraum (© RM Sotheby's, 2023)

JaguarSport XJR-15 (1991) – Das Karbongewebe wird stolz zur Schau gestellt (© RM Sotheby's, 2023)

JaguarSport XJR-15 (1991) – Der Schalthebel sitzt rechts, alle 53 Wagen waren Rechtslenker (© RM Sotheby's, 2023)

JaguarSport XJR-15 (1991) – Die Gegensprechanlage war eine Notwendigkeit (© RM Sotheby's, 2023)

JaguarSport XJR-15 (1991) – Auch die Türen sind ultraleicht und eine winzige Klappe im Seitenfenster muss genügen (© RM Sotheby's, 2023)

Frisch geadelt durfte Sir John Egan 1986 zufrieden sein, er hatte den Turnaround von Jaguar geschafft (Quelle: Archiv)

Jaguar D-Type (1957) - Sieg in Le Mans (© Jaguar Heritage Archive, 1957)

BMW 3.5 CSL (1976) - 6 Stunden von Silverstone 1976 – Sieger John Fitzpatrick und Tom Walkinshaw für das Hermetite BMW Team (© John Pease flickr ashfordjohn, 1976)

Jaguar XJ12C Broadspeed Replica (1976) im Feld der Touring Car Championship am Algarve Classic Festival 2013 (© Balz Schreier, 2013)

Rover Vitesse TWR (1985) an der Spa Classic 2015 in der HTC Gruppe (Heritage Touring Cup) (© FabPetersson Fotografie, 2015)

Jaguar XJ-SC TWR 6.0 Litre V12 Manual (1986) - als Lot 524 angeboten anlässlich Silverstone Auctions “The Classic Sale at Silverstone” am 27. August 2022 (© Silverstone Auctions, 2022)

Jaguar XJR-5 (1984) – 24 Stunden von Le Mans 1984 – Fahrer: Tony Adamowicz, John Watson, Claude Ballot-Lena (© Martin Lee (flickr KartingNord), 1984)

Jaguar XJ 220 (1992) - Blick in die Produktionshalle von Jaguar Sports (© Daniel Reinhard, 1992)

Jaguar XJR-15 (1991) - Ehrenrunde am Ende des Rennens anlässlich des Grand Prix von Monaco 1991 (© Daniel Reinhard, 1991)

Jaguar XJR-15 (1991) - Start des Rennens in Spa im Jahr 1991 (© Daniel Reinhard, 1991)

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