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Fotogalerie «Die Automobile des Art Déco – Betrachtungen anlässlich eines 100. Jahrestags»

Der Art Déco hat das Automobildesign so beeinflusst wie wohl kein anderer Kunststil zuvor oder später. Automobile, die zur Zeit des Art Déco entstanden sind, hat man zu Recht als "rollende Kunstwerke" oder als "sinnlichen Stahl" bezeichnet. Dieser Artikel blickt zurück auf die dekorative Kunst des Karosseriebaus und ihre typischen Merkmale.

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Rosengart Supertraction Mylord (1939) – Art-Déco-Armaturen und -Lautsprecherverkleidung im Wasserfalldesign

Rosengart Supertraction Mylord (1939) – Art-Déco-Armaturen und -Lautsprecherverkleidung im Wasserfalldesign

© Wolfram Hamann, 2018

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Rosengart Supertraction Mylord (1939) – geschweifte Zierleiste

Rosengart Supertraction Mylord (1939) – geschweifte Zierleiste

© Wolfram Hamann, 2018

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Bugatti T57 Galibier (1936, vorne) und Bugatti T57 Atalante (1938, hinten) – beide mit Zweifarblackierung. Man beachte auch das Glasdach

Bugatti T57 Galibier (1936, vorne) und Bugatti T57 Atalante (1938, hinten) – beide mit Zweifarblackierung. Man beachte auch das Glasdach

© Wolfram Hamann, 2018

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Bugatti T 57 C Cabriolet Vanvooren (1939) – Vorbild war der Delahye 165 Roadster von 1938

Bugatti T 57 C Cabriolet Vanvooren (1939) – Vorbild war der Delahye 165 Roadster von 1938

© Steve Burton, 2015

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Modell des Audi Typ C Jaray – in der Sonderausstellung Aerodynamik im Audi museum mobile

Modell des Audi Typ C Jaray – in der Sonderausstellung Aerodynamik im Audi museum mobile

© Audi AG, 2023

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Duesenberg Coupé Simone – ein fiktives Auto im Stil des Art Déco, 1998 präsentiert als Modell im Masstab 1 zu 5

Duesenberg Coupé Simone – ein fiktives Auto im Stil des Art Déco, 1998 präsentiert als Modell im Masstab 1 zu 5

© Raffi Minasian, 1998

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Lincoln Zephyr Fordor Sedan V12 (1936) - Limousine mit vier Türen (© Ford Motor Company, 1936)

Lincoln Zephyr (1937) – mit tropfenförmigen Scheinwerfern (© Wolfram Hamann, 2024)

DeSoto Airflow (1934) - Parallelmodell mit anderem Kühlergrill (© Archiv Automobil Revue)

DeSoto Airflow 4-Door Sedan (1936) – Wasserfallgrill und Motorhaube mit seitlichen Verzierungen (© Wolfram Hamann, 2024)

DeSoto Airflow 4-Door Sedan (1936) – Seitenansicht (© Wolfram Hamann, 2024)

Bentley 4 1/4 Litre Coupé "Embiricos" (1938) – französischer Art Déco für ein britisches Auto (Replik) – Wolfram Hamann (Quelle: Archiv)

Bentley 4 1/4 Litre Coupé "Embiricos" (1938) – Form von Georges Paulin (Replik) (© Wolfram Hamann, 2024)

Bentley 4 1/2 Litre Coupé "Embiricos" (1938) – Heckfenster in Herzform (Replik) (© Wolfram Hamann, 2024)

Delage D8 120 S Coupé (1938) – Heckfenster in Herzform; der Entwurf stammt ebenfalls von Georges Paulin (© Wolfram Hamann, 2024)

Lagonda V12 Le Mans Coupé Lancefield (1939) (© Wolfram Hamann, 2024)

Lancia Astura Pinin Farina (1938) – Beispiel für Art Déco aus Italien (© Wolfram Hamann, 2024)

Škoda Popular Monte Carlo (1936) - Vom Motorsporterfolg bei der Rallye Monte Carlo profitierten auch die Kundschaft. Der beliebte Popular wurde als Popular Monte Carlo, als Roadster und Coupé gebaut (© Škoda, 2021)

Skoda Popular Monte Carlo Sport 909 Coupé (1937) - an der Rallye Historique der Schloss Bensberg Classics 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Skoda Popular Monte Carlo (1936) – Art Déco aus Tschechien: Scheinwerfer hinter Gittern und Wasserfallgrill (© Wolfram Hamann, 2024)

Peugeot 402 Eclipse (1937) – eng beieinanderliegende Scheinwerfer hinter dem Kühlergrill (© Wolfram Hamann, 2024)

Peugeot 402 Eclipse (1937) – Löwenkopf als Verzierung der Kotflügelabdeckung (© Wolfram Hamann, 2024)

Panhard et Levassor Dynamic (1937) – Das Fahrzeug scheint zu schweben (© Wolfram Hamann, 2024)

Panhard et Levassor Dynamic (1937) – Vorderwagen (© Wolfram Hamann, 2024)

Panhard et Leassor Dynamic (1937) – hinterer Kotflügel (© Wolfram Hamann, 2024)

Panhard et Leassor Dynamic (1937) – Verzierungen der Motorhaube (© Wolfram Hamann, 2024)

Panhard et Levassor Dynamic (1937) – Scheinwerfer hinter Gittern (© Wolfram Hamann, 2024)

Panhard et Leassor Dynamic (1937) – das Heck mit wappenförmigem Nummernschild (© Wolfram Hamann, 2024)

Talbot-Lago T 150 C/SS "Teardrop" (1937) – Karosserie von Figoni und Falaschi (© Wolfram Hamann, 2024)

Talbot-Lago T 150 C-SS "Teardrop" (1937) – Hier sieht man die typische Tropfenform deutlich (© Wolfram Hamann, 2024)

Talbot Lago T 150 C-SS "Teardrop" (1937) – flach auslaufendes Heck und chromverzierte Finne (© Wolfram Hamann, 2024)

Delahaye 135 M Cabriolet Figoni & Falaschi (1937) – Schwebender Eindruck. Typisch ist auch die geteilte und geschwungene Zierleiste an der Seite (© Wolfram Hamann, 2024)

Delahaye 135 M Cabriolet Figoni & Falaschi (1937) – Vorderkotflügel und Seitenstreifen (© Wolfram Hamann, 2024)

Delahaye 135 M Cabriolet Figoni & Falaschi (1937) – Vorderkotflügel in Tropfenform und mit mit "french curves" (© Wolfram Hamann, 2024)

Delahaye 135 M Cabriolet Figoni & Falaschi (1937) – Heck mit Finne (© Wolfram Hamann, 2024)

Delahaye 135 M Cabriolet Figoni & Falaschi (1937) – Frontansicht: Die schmale Spur wird geschickt kaschiert (© Wolfram Hamann, 2024)

Delahaye 135 M Cabriolet Figoni & Falaschi (1937) – hinterer Kotflügel in Tropfenform und mit "french curves" (© Wolfram Hamann, 2024)

Bugatti 57 Cabriolet Gangloff (1939) – in typischer Farbkombination des Art Déco und mit langer Heckfinne (© Wolfram Hamann, 2024)

Bugatti 50 T (1932) – typische zweifarbige Gestaltung (© Wolfram Hamann, 2024)

Bugatti 57 SC Atlantic (1936) – Eine Stilikone, hier das Exemplar aus dem Mullin Automotive Museum – Wolfram Hamann (Quelle: Archiv)

Bugatti 57 SC Atlantic (1936) – mit unverwechselbarer Finne (© Wolfram Hamann, 2024)

Bugatti 57 SC Atlantic (1936) – Tür mit nierenförmigem Fenster (© Wolfram Hamann, 2024)

Bugatti 57 SC Atlantic (1936) – innere Türverkleidung (Replik) (© Wolfram Hamann, 2024)

Bugatti 57 Roadster (1936) – Replik im Museum Autovision (© Wolfram Hamann, 2024)

Bugatti 57 Roadster (1936) – geteilte vordere Kotflügel zur besseren Lenkbarkeit; über den Wendekreis sollte man nicht nachdenken (Replik) (© Wolfram Hamann, 2024)

Hispano-Suiza H6B Dubonnet Xenia (1938) – aus jeder Perspektive außergewöhnlich (© Wolfram Hamann, 2024)

Hispano-Suiza H6B Dubonnet Xenia (1938) – aus jeder Perspektive außergewöhnlich (© Wolfram Hamann, 2024)

Talbot-Lago T 150 S (1937) – rundes Heck mit Spitzen, Finne und Chrom, aber nicht so extrem wie bei "Xenia" (© Wolfram Hamann, 2024)

ALFA 40/60 HP Aerodinamica Castagna (1914) – strömungsgünstige Form (© Wolfram Hamann, 2024)

BMW 328 Fachsenfeld-Coupé (1937) – (© Wolfram Hamann, 2024)

Škoda 935 Dynamic (1935) – Prototyp mit Verzierungen, aber nach Prinzipien von Paul Jaray (© Muzeum Škoda Auto, 2024)

Škoda 935 Dynamic (1935) – Heck mit Finne und geteiltem Fenster (© Muzeum Škoda Auto, 2024)

Škoda 935 Dynamic (1935) – Ansichten mit Massangaben (Quelle: Archiv)

Mercedes-Benz 540 K Stromlinie (1938) – Replik (© Wolfram Hamann, 2024)

Volkswagen 1200 Export (1955) – Stromlinienform, hier das einmilliionste Exemplar (© Wolfram Hamann, 2024)

Mercedes-Benz 540 K Roadster Erdmann & Rossi (1935) – Nachbau (© Wolfram Hamann, 2024)

Delahaye 175 S Roadster Saoutchik (1949) – (© RM Sotheby's, 2024)

Chrysler Atlantic (1995) – im Walter P. Chrysler Museum, Auburn Hill (© Tom Kredatus, 2024)

Delahaye USA Roadster (2017) – neuzeitliche Wiederbelebung des Art Déco (© Wolfram Hamann, 2024)

Delahaye USA Roadster (2017) – Übertrifft sogar den Bugatti Atlantic: acht Auspuffrohre (© Wolfram Hamann, 2024)

Bugatti Type 64 (1939) – Nachbau von 2012, noch unlackiert im Mullin Automotive Museum (© Wolfram Hamann, 2024)

Bugatti Type 64 (1939) – Nachbau von 2012, noch unlackiert im Mullin Automotive Museum (© Wolfram Hamann, 2024)

Bugatti T 57 Study T64 (1938) - als Nr. 71 am Concours d'Elégance Het Loo 2014 (© Petra Sagnak / classiccar-photo.de, 2014)

Bugatti T 57 Study T64 (1938) - als Nr. 71 am Concours d'Elégance Het Loo 2014 (© Petra Sagnak / classiccar-photo.de, 2014)

Jaguar Mark IV "Black Pearl" (1948) – aus der Sammlung James Hetfield, gebaut von Rick Dore (© Ted7, Courtesy of the Petersen Museum, 2024)

Packard Twelve "Aquarius" (1934) – Vorbild war der Delahaye 165, Sammlung James Hetfield (© Ted7, Courtesy of the Petersen Museum, 2024)

Adler 2.5 Autobahn Cabriolet (1938) - am Concours d'Elégance der Schloss Bensberg Classics 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Adler 2.5 Autobahn Cabriolet (1938) - am Concours d'Elégance der Schloss Bensberg Classics 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

Opel Kapitän (1939) – auf einem zeitgenössischen Werksfoto (© Adam Opel AG / Werk, 1939)

Cord 812 (1937) - im Museum Autoworld Brüssel (© Wolfram Hamann, 2018)

Aero 50 Dynamik Sodomka (1939) – "Zweifarblackierung" auch am Kühlergrill: aussen vertikel, innen horizontal gestreift (© RM Sotheby's, 2022)

Aero 50 Dynamik Sodomka (1939) – Tropfenförmiges Heck mit Mittelfinne (© RM Sotheby's, 2022)

Renault Nervastella (1936) - im Museum Autoworld Brüssel (© Wolfram Hamann, 2018)

Peugeot 302 DS Darl´mat Cabriolet (1937) - Mullin Museum (© Wolfram Hamann, 2019)

Peugeot 302 DS Darl´mat Cabriolet (1937) - Mullin Museum (© Wolfram Hamann, 2019)

Peugeot 302 DS Darl´mat Cabriolet (1937) - Mullin Museum (© Wolfram Hamann, 2019)

Peugeot 302 DS Darl´mat Cabriolet (1937) - Mullin Museum (© Wolfram Hamann, 2019)

Talbot-Lago T150C-SS Pourtout Coupé (1939) - Klassensieger am Concours d'Elégance Pebble Beach 2014 (© Steve Burton - Courtesy Pebble Beach Concours d'Elégance, 2014)

Bugatti Type 57SC Atalante (1937) - als Lot 033 angeboten an der Gooding & Co Pebble BeachVersteigerung am 19./20. August 2022 (© Brian Henniker - Courtesy Gooding & Co, 2022)

Impression - Bugatti T 46 (1929) (© Wolfram Hamann, 2019)

Delahaye 165 Figoni & Falaschi (1939) - Mullin Museum (© Wolfram Hamann, 2019)

Delahaye 165 (1939) - Mullin Museum (© Wolfram Hamann, 2019)

Voisin Type C 27 Aérosport (1934) - Mullin Museum (© Wolfram Hamann, 2019)

Voisin Type C 27 Aérosport (1934) (© Wolfram Hamann, 2019)

Voisin Type C 27 Aérosport (1934) (© Wolfram Hamann, 2019)

Voisin C 27 Grand Sport Roadster (1934) – umlaufender schwarzer Zierstreifen, gebaut von Figoni (© Wolfram Hamann, 2024)

Voisin C 27 Roadster (1934) - Karosserie Figoni - Mullin Museum (© Wolfram Hamann, 2019)

Voisin C 27 Roadster (1934) - Karosserie Figoni - Mullin Museum (© Wolfram Hamann, 2019)

Voisin Type C 25 (1935) - Mullin Musuem (© Wolfram Hamann, 2019)

Für Voisin sind stets typisch die Querstreben und die Kühlerfigur (© Wolfram Hamann, 2024)

Kühlerfigur eines Voisin - Mullin Museum (© Wolfram Hamann, 2019)

La Jamais Contente (1899) - eine Design-Revolution von Camille Jenatzy (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Rumpler Tropfenwagen (1922) - im Verkehrszentrum des Deutschen Museums (© Bruno von Rotz, 2012)

Adler Trumpf Rennlimousine (1938) - relativ kleine Fensterflächen (© Darin Schnabel - Courtesy RM Sotheby's, 2015)

Adler Rennlimousine (1937) - aufgenommen an der Automobilausstellung Berlin im Jahr 1937 (© Archiv Adler Motor Veteranen Club, 1937)

BMW 328 Kamm Coupé Replica (1938) an der Mille Miglia 2013 (© Samuel Szepetiuk, 2013)

Tatra 77 (1934) - mit Heckfinne zur Stabilisierung des Geradeauslaufs und ansteigendem Unterboden im Heckbereich (Diffusor) (© Werkfoto Tatra, Archiv Martin Schröder, 1934)

Mercedes-Benz 540 K Autobahnkurier - aerodynamische Formgebung - Retro Classics Stuttgart 2015 (© Bruno von Rotz, 2015)

Mercedes-Benz Typ 500 K "Autobahnkurier" (1934) - Vorstellung auf der Internationalen Automobilausstellung in Berlin 1934 (© Daimler AG, 1934)

Mercedes-Benz 540K Autobahnkurier (1938) – beim Pebble Beach Concours d'Elegance 2021 (© Kimball Studios / Courtesy of Pebble Beach Concours d'Elegance, 2021)

Isdera Autobahnkurier (2006) - die lange Motorhaube hat hier sicher ihren Sinn - Classic-Gala Schwetzingen 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Packard Twelve Sport Coupe by LeBaron (1934) - als Lot 163 angeboten an der RM/Sotheby's Amelia Island Versteigerung am 4. März 2023 (© - Courtesy RM/Sotheby's, 2022)

Cadillac Series 62 Saoutchik Cabriolet (1948) - starker Einsatz von reflektierenden Materialien - Pebble Beach 2012 (F-07) (© Martin Schatzmann, 2012)

Norman Timbs Special (1948) – 2012 als Siegerwagen in Pebble Beach mit Diane und Gary Cerveny (© Archiv Cerveny, 2012)

Norman Timbs Emil Diedt Roadster (1948) - Sieger in der Kategorie "American Sport Customs" - Pebble Beach 2012 (U-06) (© Martin Schatzmann, 2012)

Delahaye 135 M Vanden Plas (1947) – In der Ausstellung "Mahy, a family of cars" in der Autoworld Brüssel (© Wolfram Hamann, 2023)

Lancia Thesis 2.4 JTD Centenario (2006) - Lancia Sonderschau - InterClassics Maastricht 2019 (© Wolfram Hamann, 2019)

Typische Malerei des Art Déco: Tamara de Lempicka – "Tamara im grünen Bugatti" (ausgestellt im Mullin Museum in Oxnard) (© Repro Wolfram Hamann, 2024)

"Victoire" von René Lalique (1928, hier eine Replik) als typische Art-Déco-Kühlerfigur (© Wolfram Hamann, 2024)

Delage D8 (1929) – die Skulptur "Victoire" von René Lalique als Kühlerfigur (© Wolfram Hamann, 2024)

Kühlerfigur, wie sie Cadillac mitte der 1930er-Jahre verwendete (© Wolfram Hamann, 2024)

Hispano-Suiza H6B "Skiff Torpedo" (1922) - Kühlerfigur (© Wolfram Hamann, 2019)

Hispano-Suiza H6B Dubonnet Xenia (1938) - Die Karosserie wurde von Saoutchik gebaut - Mullin Museum (© Wolfram Hamann, 2019)

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