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Fotogalerie «Alfa Romeo 75 Twin Spark Limited Edition – Transaxle-Schlussbouquet»

Von 1985 bis 1992 baute Alfa Romeo das Modell 75, das für viele Enthusiasten mit seiner Alfetta-Transaxle-Architektur als der letzte klassische Alfa gilt. Zum Schluss produzierte Alfa Romeo noch eine Sonderserie, die es mit Zweiliter-Twin-Spark- und 1,8-Liter-Turbomotoren gab. Dieser Fahrbericht gilt einem dieser “Limited Edition”-Modelle mit dem Doppelzünder-Vierzylinder und zeigt ihn auf aktuellem und historischem Bildmaterial.

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - los geht's

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Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - gut für knapp über 200 km/h Spitze (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - vielleicht würde er noch etwas sportlicher wirken, wenn er rot wäre (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - sportlich und dynamisch (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - bereit zur Losfahrt (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - rund 4,3 Meter lang ist der Viertürer (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - mit Halogen-Scheinwerfern (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - die Limousine wirkt grösser, als sie tatsächlich ist (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - weniger als 1,7 Meter breit (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - wirkt schon im Stand sportlich (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - das limitierte Sondermodell zeichnet sich durch Schiebedach und spezielle Aluräder aus (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - auch die Pedale zeigen ein Alfa-Zeichen (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - Blick ins Interieur (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - Drehzahlmesser, Tacho, Benzinstand, Wassertemperatur und Öldruck im Blick (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - Tacho bis 260 km/h, ein bisschen träumen darf man ja immer (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - die wichtigsten Informationen sind immer im Blick (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - massiver Handbremshebel (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - Sitze von Recaro (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - unkonventionelle Türgriffe innen (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - weniger luxuriös - hinten müssten Kurbeln für die Fensteröffnung reichen (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - Ungewöhnlich - Fensterheber-Schalter oberhalb der Windschutzscheibe (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - der Kühlergrill zeigt nach dem Facelift einen modifzierten Scudetto (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - der Twin-Cam-Doppelzünder (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - längs eingebauter Zweiliter mit acht Ventilen, zwei Nockenwellen und acht Zündkerzen (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - rund 145 PS entwickelte der Katalysator-Zweiliter (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - von Fiat steht noch nichts, aber Lancia ist auf dem Typenschild erwähnt (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - Luxuriös - Reinigungsanlage für die Scheinwerfer (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - Wie gewohnt - zwei Scheibenwischer für die Frontscheibe (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - innenverstellbare Aussenspiegel (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - Alufelgen wie beim SZ, allerdings kleiner und einteilig, die Schrauben sind Attrappen (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - Drucktasten für die Türöffnung (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - Designelement zur "Verschlankung" der C-Säule (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - Alfa Romeo Markenzeichen auf dem Heck (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - Alfa Romeo Markenzeichen auf dem Heck (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - das Alfa Romeo Markenemblem auf dem Heck (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - der Twin-Spark-Schriftzug auf dem Heck (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - integrierter Heckspoiler (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - Beschriftung auf dem Heck "T.Spark" (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - grossflächige Heckleuchten (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - einfach - ein Auspuffrohr genügt (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo Giulietta 2.0 (1985) - Vorgänger Alfa 75 (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Giulietta 2.0 (1985) - Vorgänger des Alfa 75 (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Giulietta 2.0 (1985) - Interieur des Vorgängers des Alfa 75 (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Giulietta 2.0 (1985) - Abmessungen des Alfa-75-Vorgängers (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo 90 (1985) - Abmessungen (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo 75 (1985) - Vergleich mit Alfa Romeo Giulietta und Alfa Romeo 90 (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Alfa 75 (1985) - aerodynamische Linienführung (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Alfa 75 Quadrifoglio Verde (1986) - mit eingespritzem V6-Motor (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Alfa 75 Quadrifoglio Verde 6V iniezione (1985) - das Spitzenmodell (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Alfa 75 Quadrifoglio Verde 6V iniezione (1985) - das Spitzenmodell (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Alfa 75 Quadrifoglio Verde (1986) - mit 2,5-Liter-V6-Motor (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo 75 (1986) - Vorder- und Hinterradaufhängung (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo 75 1.8 Turbo (1987) - Abmessungen / Dimensionen (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Alfa 75 (1986) - auch als schnelles "Quadrifoglio Verde"-Modell - Genfer Autosalon 1986 (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Alfa 75 Sportwagon (1986) - Weltpremiere, entworfen von Rayton Fissore, gezeigt mit V6-Motor - Genfer Autosalon 1986 (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Alfa 75 Sportwagon (1986) - der Kombi überlebte im Prototypenstadium nicht (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Alfa 75 Sportwagon (1986) - der Kombi überlebte im Prototypenstadium nicht (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Alfa 75 (1986) - aus einem Verkaufsprospekt (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Alfa 75 1.8 Turbo (1987) - Alfa-Turbo-Erstling (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo 75 1.8 I.E. (1991) - auch der 1,8-Liter erhielt eine Einspritzung (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Alfa 75 1.8 Turbo (1987) - auf Probefahrt (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Alfa 75 1.8 Turbo (1987) - Blick unter die Motorhaube (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Alfa 75 1.8 Turbo (1987) - Interieur / Cockpit (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Alfa 75 1.8 Turbo Gruppe A (1987) - Rennversion mit über 300 PS (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo Alfa 75 (1986) - Prototyp eines Werkswagens, gezeigt am Salon von Brüssel im Januar 1986 (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo 75 2.0 Twin Spark (1988) - Werbung - Doppelzündung, der dritte Weg der Kraft (Quelle: Archiv)

Alfa Romeo 75 (1991) - Silhouette, nach dem Facelift (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo 75 (1991) - späte Versionen sind an einer neuen Front und anders gestalteten Stossfängern zu erkennen (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo 75 1.8 Turbo Quadrifoglio Verde (1988) - mit eingespritzem Turbomotor (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo 75 (1987) - 3.0i America Version mit dem V6 (© Alfa Romeo / Werk, 1987)

Alfa Romeo Milano 6V Iniezione (1987) - Interieur und Cockpit (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo 75 2.0 Twin Spark (1991) - Limited Edition Version (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo 75 2.0 Twin Spark (1991) - Exterieur der "Limited Edition" Version (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo 75 2.0 Twin Spark (1991) - "Limited Edition" in der Schweiz für CHF 29'800 (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo 75 2.0 Twin Spark (1991) - "Limited Edition" Version von vorne und hinten (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo 75 2.0 Twin Spark (1991) - "Limited Edition" Versionen beim Kurventanz (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo 75 1.8 Turbo (1991) - "Limited Edition" mit Alurädern im Stil des Alfa Romeo EZ Zagato (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo 75 1.8 Turbo (1991) - "Limited Edition" Interieur mit Recaro-Sitzen (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo 75 2.0 Twin Spark (1991) - Interieur der "Limited Edition" Version (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo 75 1.8 Turbo (1991) - "Limited Edition" Interieur mit Plakette (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo 75 (1990) - Werbung - der dynamische Keil (Quelle: Archiv)

Alfa Romeo 155 (1992) - der Nachfolger des Alfa 75 (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo 155 (1992) - der Twin-Spark-Zweiliter mit Einspritzung wurde vom Alfa Romeo 75 übernommen (© Archiv Automobil Revue)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - bereit zur Losfahrt (© Daniel Reinhard, 2024)

Alfa Romeo 75 Twin Spark "Limited Edition" (1992) - 1,4 Meter hoch (© Daniel Reinhard, 2024)

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