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Froschauge & Hundeknochen – Autos und ihre Spitznamen
Erstellt am 12. Dezember 2025
, Leselänge 26min
Text:
Wolfram Hamann
Fotos:
Wolfram Hamann
109Zwischengas
1Bruno von Rotz
1Stuart Adams
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Zusammenfassung
Es gibt unzählige Beispiele für Fahrzeuge, die von ihren Fans (oder Kritikern) witzige Spitznamen erhalten haben. Wenn in der Schweiz von einem Bauern-Ferrari gesprochen wird, dann ist jedem klar, dass damit ein Subaru gemeint ist. Das "Cremeschnittchen" gab es dagegen nur in Deutschland ...
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Namen sind nicht Schall und Rauch!
- Die Form als Namensgeber?
- Das Dach…
- Die Front…
- …und das Heck
- Breitseite!
- Und jetzt der Innenraum…
- ...und die Räder
- Farbliches & Sonstiges
- Kleine Schlussbetrachtung
Geschätzte Lesedauer: 26min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Unsere Leser werden unzählige Spitznamen für Autos kennen. Doch die folgende Begebenheit stimmt nachdenklich und war der Grund für diesen Beitrag. Der Verfasser zeigte nämlich einer jungen Dame das Foto eines Käfers. Davon hat er einst nacheinander drei Stück besessen. Also, sie betrachtet das Foto und sagt erfreut: "Das is´ doch ´n Käfer, oder? Ist doch keine Ente?" Da wurde mir klar: Manches ist vielleicht gar nicht mehr so selbstverständlich wie man meint. So wie Jüngere sich wundern, dass es früher Telefone mit Wählscheiben gab. Auch so mancher Begriffsinhalt scheint bereits verschwunden zu sein. Welchen Zweck mag ein Kotflügel wohl früher gehabt haben? Und wozu dienten die Windschutzscheibe oder das Handschuhfach?
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Quelle:
von bo******
28.12.2025 (14:45)
Antworten
Schöne Sammlung von Spitznamen.
Kleine Korrektur: der Mercedes LKW ist ein Kurzhauber, die „schwere“ Klasse waren dann Langhauber. Rundhauber waren die Magirus, die wurden dann von den Eckhaubern abgelöst ;)
Kleine Korrektur: der Mercedes LKW ist ein Kurzhauber, die „schwere“ Klasse waren dann Langhauber. Rundhauber waren die Magirus, die wurden dann von den Eckhaubern abgelöst ;)
Antwort von mi******
29.12.2025 (07:36)
Über den "Rundhauber"-Mercedes bin ich auch gestolpert. Vor 20 Jahren hatte kaum jemand diese Baureihe so benannt, der Name wurde nahezu ausschliesslich für den Magirus verwendet. "Kurzhauber" ist allerdings kein Spitzname, sondern beschreibt eher technisch-nüchtern und herstellerübergreifend eine konkrete Bauform - wenn der Motor zwar noch vor dem Fahrer angeordnet ist und das Fahrzeug somit über eine Motorhaube verfügt, allerdings zum Teil in die Kabine hineinragt und nicht vollständig vor der Spritzwand liegt. Damit konnte die Haube entsprechend kürzer gehalten werden - somit handelt es sich um einen "Kurzhauber". Auch die schwere Klasse (z.B. ein LAK 1624) waren Kurzhauber - Langhauber hingegen die Vorgängerbaureihen, bei denen der Motor noch komplett vor der Spritzwand lag.
von En******
28.12.2025 (16:04)
Antworten
Und dann gibt‘s noch zwei aus England: Big Bertha war eine Rennausführung des Vauxhall Ventora mit Repco-5 Liter V8 - Motor (diese hätte die Serienversion mit Holden 4.2 l V8 begleiten sollen - sie wurde aber wegen der Oelkrise 73/74 gekippt). Nachdem der denkwürdige Gerry Marshall Big Bertha gecrasht hatte, kam die noch brauchbare Technik unter die Hülle eines Vauxhall Firenza - wegen seinen kleineren Abmessungen hiess er Baby Bertha.
von mi******
29.12.2025 (07:54)
Antworten
Die Bezeichnung "Cremeschnittchen" für den Renault 4CV dürfte wahrscheinlich im Saarland entstanden sein. Der Farbton "Beige Ivoire", Renault Farbcode 314, entsprach dem "Dunkelgelb" der deutschen Wehrmacht, später als RAL 7028 normiert, von dem bei Renault nach dem Ende der deutschen Besatzung noch genug vorhanden war. Entgegen häufig zu lesender Behauptungen hat dieser Farbton nichts mit dem deutschen Afrikacorps zu tun, es war die Standardfarbe für Fahrzeuge und Ausrüstungsgegenstände der Wehrmacht ab Anfang 1943. Als Karosseriefarbe war dieser Farbton beim 4CV nur für die ersten beiden Modelljahre 1947/48 verfügbar und der einzige deutschsprachige Markt, auf denen der 4CV zu diesem Zeitpunkt verkauft wurde, war neben der Schweiz das Saarland.
Antwort von fl******
29.12.2025 (09:41)
Bei uns in der Schweiz war er als Renault Heck bekannt.
von vi******
30.12.2025 (07:55)
Antworten
...und die etwas mit Chrom überdekorierte Version "De Luxe" des Ford 15m (Weltkugelford) wurde "Dienstmädchen im Abendkleid" genannt, die erste noch rundliche Generation des Trabant "Asphaltblase".
von es******
30.12.2025 (09:31)
Antworten
Ein schöner Artikel, vielen Dank. Kleiner Lapsus: Das Foto zum "Gummiboot" zeigt nicht wie angegeben einen MGB, sondern einen MG Midget ("Zwerg")
Antwort vom Zwischengas Team (Chefredaktor)
02.01.2026 (14:17)
Korrekt, wir haben das korrigiert. Viele Leute haben auch den MG Midget mit den grossen schwarzen Stossfängern Gummiboot genannt, aber eigentlich gilt die Bezeichnung, wie Sie sagen, vor allem dem MGB.
von Strich 8
30.12.2025 (11:13)
Antworten
Neben den Stilmitteln “Heckflossen” und “Knudsen-Nase” fallen mir noch die “Dagmar Bumpers” (kurz Dagmars) ein. Die halbkugelförmigen oder konischen Aufsätze auf den vorderen Stoßstangen gab es besonders häufig bei Cadillac.
Die “Coke-Bottle-Linie" war in den späten 1960er Jahren und frühen 1970er Jahren ein verbreitetes Gestaltungsmittel. Namensgeber war die damalige Coca-Cola-Konturflasche, die auf der Seite liegend eine Wölbung aufweist.
Beispiele: Studebaker Avanti, Buick Riviera 1963, Chevrolet Corvette 1967, Opel Rekord C, Opel Commodore A, Opel GT.
Die “Coke-Bottle-Linie" war in den späten 1960er Jahren und frühen 1970er Jahren ein verbreitetes Gestaltungsmittel. Namensgeber war die damalige Coca-Cola-Konturflasche, die auf der Seite liegend eine Wölbung aufweist.
Beispiele: Studebaker Avanti, Buick Riviera 1963, Chevrolet Corvette 1967, Opel Rekord C, Opel Commodore A, Opel GT.
von cb******
30.12.2025 (16:35)
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Was für eine fröhliche Festtagslektüre – vielen Dank!
Ich ergänze gerne noch den Rover 3 Liter «Elefant» aus den 60er Jahren. Einer davon macht mir bis heute grosse Freude.
Ich ergänze gerne noch den Rover 3 Liter «Elefant» aus den 60er Jahren. Einer davon macht mir bis heute grosse Freude.
von mc******
30.12.2025 (17:42)
Antworten
Toller Bericht, bravo! Ich erlaube mir noch einen makabren Spruch zum Leukoplastbomber beizutragen, über den ich immer grinsen muss: "Wer den Tod nicht scheut fährt Lloyd".
Antwort von arnimkoch
09.01.2026 (17:07)
...am Anfang (1950) hatte der Lloyd LP 300 ein so kleine Öffnung der Motorhaube, dass er bald als "Klodeckel" bezeichnet wurde; das kam der Firma zu Ohren und sie spendierten alsbald eine große Motorhaube. Unter Lloydanhängern ist der "Klodeckel" noch heute eine alternative Typenbezeichnung für die erste Serie.
Das Lüfterrad der Luftkühlung vom LP 300 heulte sehr laut, vor allem wenn er eine Steigung im 1. Gang mit hoher Drehzahl bewältigen musste; daraus entstand der Spruch: "was steht am Berg und heult ? - ein Lloyd !" Erst mit dem LP 400 gelang es der Firma ein deutlich leiseres Lüfterrad zu entwerfen.
Das Lüfterrad der Luftkühlung vom LP 300 heulte sehr laut, vor allem wenn er eine Steigung im 1. Gang mit hoher Drehzahl bewältigen musste; daraus entstand der Spruch: "was steht am Berg und heult ? - ein Lloyd !" Erst mit dem LP 400 gelang es der Firma ein deutlich leiseres Lüfterrad zu entwerfen.
von fe******
30.12.2025 (21:15)
Antworten
Kleine Ergänzung zum Foto des Mercedes-LKW "Rundhauber". Meiner Erinnerung nach wurde dieses Modell auch "Halbschnauzer" genannt, in Anlehnung an die deutlich kürzere Motorhaube dieser neueren Modelle. "Rundhauber" wurden die LKWs von Magirus ab 1951 genannt, da sich diese von den kantigen, älteren LKWs unterschieden. Und: Die genannten Rundhauber von Magirus wurden in 2. Generation abgelöst vom "Eckhauber", dessen abgerundeten Kanten ein wiederum moderneres Erscheinungsbild vermittelten.
von be******
31.12.2025 (11:27)
Antworten
Wer kennt noch den anscheinend einzigen (meinen) in der Schweiz zugelassenen DAF Daffodil 1966. ‚Dubeliaufahre‘ als Modellbezeichnung scheint jedermann zu kennen.
von dreizackstern
20.01.2026 (09:54)
Antworten
Alfa Romeo hatte die Telefonscheibenfelge bereits vor dem Porsche 928 beim Giulia GTA gezeigt. Die zwölf Löcher waren zudem viel runder!
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