Der Motorfahrer Nr. 25 vom 20. Juni 1914 - Seite 23
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... unübertrefflichenSchwierigkeit des Terrains mit Recht umgibt. Immerhin haben bei der Kleinautofahrt 1912 in Ungarn die Marken Brennabo r, Opel und M a f sich mit drei, zwei und einem Wagen beteiligt, und die beiden ersten endeten mit ihren sämtlichen Fahrzeugen punktfrei. Moralisch waren alle sechs Deutschen unter den zehn oder elf Siegern. Diesmal hatte sich von den Deutschen — außer einem Privat- 0 p e 1, der übrigens den Schönheitspreis erhielt — nur die Firma Benz gehörig ins Zeug gelegt, und zwar gleich mit acht Wagen, von denen ein Teil durch die Fabrik, d. h. durch ihren Budapester Direktor genannt wurde. Und Benz hat auch den Team-Preis unter fünf Mannschaften — 2 Benz, 1 Fiat, 1 MAG, 1 Austro-Daimler — erhalten, nach hartem Kampfe mit der MAG, deren einziges Team nach meinen Informationen mindestens bis zum Mittag des sechsten Tages, als bereits alle Schwierigkeiten überstanden waren, intakt gewesen sein soll. Die österreichische Industrie war durch 4 Austro-Daimler, 4 Fiat, 1 Gräf & Stift, 1 Laurin & Klement, 1 Puch vertreten; Ungarn durch 4 MAG und 2 Raba; Frankreich durch 1 Peugeot; Amerika durch 1 Hupmobile und 1 Clevrolet. Am Volant dieser Fahrzeuge saßen zum Teil sehr bekannte Sportsleute, wie Graf Kolowrat, Graf Orsich und die verschiedenen Benz-Leute. Auch steuernde Damen waren in der Karawane, und zwar ...Quelle:
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