auto motor und sport / Nr. 8 / 1986 - Seite 41
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... Super ais auch Normalbenzin sein darf, verbessert die wirtschaft liche Komponente nur unwe sentlich. Ebenso wenig scheint die turbotypische Leistungs charakteristik in die heutige Motorenlandschaft zu passen: Im unteren Drehzahlbereich gibt die Maschine eine herz lich schwache Vor stellung, um etwa von der 3000/min- Marke an schlag artig turbolenten Schub zu entfa chen. Von einer be sonders harmoni schen Abstimmung kann in dieser Hin sicht folglich nicht die Rede sein, zu mal die Laufkultur des Motors ohne hin zu wünschen übrigläßt. Mit den gebotenen Fahrlei stungen (siehe Technische Daten) darf man allerdings zufrieden sein. hüb Technische Daten und Meßwerte Saab 900 Turbo MOTOR Wassergekühlter Vierzylinder- Reihenmotor mit Abgasturbo lader und Ladeluftkühlung, llubraum 1971 cm3, Leistung 110 kw (150 PS) bei 5000/min, max. Drehmoment 235 Nm bei 3000/min. FAHRLEISTLNGEN Höchstgeschwindigkeit (V. Gang) 203 km/h Beschleunigung 0-60 km/h 4,3 s 0-80 km/h 6,2 s 0-100 km/h 9,2 s 0-120 km/h 12,6 s 0-140 km/h 17,9 s 0-160 km/h 25,6 s 1 km mit steh. Start 30,5 s Elastizität40-100 km/h (IV. Gang) 14,5 s 60-120 km/h (V. Gang) 17,5 s KRAFTSTOFFVERBRALCH Testverbrauch 13,817100 km PREIS Saab900Turbo DM34 900- Mercedes 230 TE Einen Platz an der Sonne wünschen sich Kinder natürlich auch beim Autofahren. Im Mercedes T-Modell gibt es diesen ...Quelle:
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