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... daß der Unterschied zum je weils vorhergehenden Modell von allzugroßer Bedeutung gewesen wäre, seit der Opel-Re kord im Frühjahr 1953 den alten Olympia ab löste. Dieses Mal jedoch war es uns sofort deutlich klar: Jawohl, der Rekord 1957 bietet wirklich noch wesentlich mehr als das Vor jahresmodell. Dabei hat sich, von den Modifikationen in Armaturenbrett, Lenkrad und Bedienungsorgane blieben unverändert. Das ist gut so, denn es gibt diesbezüglich keine wesentlichen Verbesse rungsvorschläge außer dem, daß man auf weitere Sicht auch mehr an die Erforder nisse der inneren Sicherheit denken sollte. Heft 1/1957 der äußeren Linienführung, von der Synchro nisierung des I. Ganges und von einigen De tailverbesserungen abgesehen, rein gar nichts geändert, was von entscheidender Bedeutung sein könnte. Offenbar aber gelang es, die Ab stimmung aller konstruktiven Einzelheiten auf einander weiterhin derart zu verfeinern, daß ohne irgendwelche grundsätzlichen Änderun gen dennoch überraschende Ergebnisse erzielt worden sind. Vor allem die Fahreigenschaften des neuen Rekord scheinen uns in diesem Sinne gewon nen zu haben. Nun kann man diese zwar bei aller Liebe nicht gut unter Anwendung superlativer Eigenschaftswörter beschreiben, denn zweifellos zeigen hier andere Wagen eine klare Überlegenheit. Aber andererseits ge schähe dem Rekord - insbesondere in ...
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