AR-Zeitung Nr. 24 / 1993 vom 10. Juni 1993 - Seite 23
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Geschmack ... Eindruck« zweier Kenner Sowohl Michael Cotton wie auch lan Adcock, die den Wagen inzwischen fahren konntenund denen wir die meisten der nachstehend beschriebenen Eindrücke verdanken, habenrecht widersprüchliche, aber diskutierenswerte Erfahrungenmit dem provokativen Prototyp gesammelt. Schon die Tatsache, dass seit 1990 kein Lagonda mehr gebautwurde, ist für diese Marke und ihre beinahe hundertjährige Geschichte typisch, die sagenumwittert und immer wieder vonProduktionsunterbrüchen und drohendem Bankrott gekennzeichnet war. Doch wie die Schwestermarke Aston Martin erfreut sich Lagonda der herzlichen Zuneigung vieler Auto-Enthusiasten, und so träumte auch der vormalige Aston-Chef, Victor Gauntlett, davon, die Marke zu neuem Leben zu erwecken, hatte aberalle Hände voll zu tun, um den Aston Martin Virage zu realisieren. Soll man also Fords gut gespicktem Geldbeutel und Walter Hayes dankbar sein? Dennseit der Übernahme des Unternehmens durch die Amerikaner im Jahre 1987 spricht Hayes davon, aus Lagonda einen ernst zu nehmenden Rivalen für Rolls- Royce und Bentley zu machen. Aber das Interesse auch an diesen Luxusgefährten ist in jüngster Zeit im Schwinden begriffen. Ist somit das Ganze mit dem Rauch aus Hayes’ immerpräsenter Pfeife vergleichbar? Irgendwie war es aber keine Überraschung, einen Lagonda-Prototyp auf dem Genfer Salon ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare