auto motor und sport / Nr. 22 / 1985 - Seite 34
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... tos : I l. D . S cu fer t i'ri'Kl> rr:- Das Fire-Aggregat selbst verblüfft durch seinen einfachen Aufbau (273 Einzel teile gegenüber 368 beim alten stoßstan gengesteuerten 903 cm3-Triebwerk) und sein geringes Ge- 22/1985 Bei Kleinwagen kommt es besonders auf den Verbrauch an. Wen wundert’s: Schließlich sollen sie -gleich, ob als Erst-, Zweitoder sogar Drittwagen - ganz bestim mungsgemäß ihren Besitzern nicht auf der Tasche liegen. Außerdem werden gerade die Minis vorzugsweise im ver brauchsintensiven Stadtund Kurzstreckenverkehr einge setzt. Die Automobilhersteller versuchen daher alles, den Energiekonsum der Kleinen weiter zu zügeln, wobei sie um eine Schwierigkeit nicht her umkommen. Eine alte Er kenntnis der Motorentechniker besagt nämlich, daß es in der Regel schwerer fällt, den Benzinverbrauch bei einem kleinen Auto beispielsweise von acht auf sieben Liter abzusenken, als bei einer großen und Doppeltest Flat Uno 45 Fire S gegen VW Polo CL Zwei neue Modellversionen mit auf Sparsamkeit getrimmten Motoren. schweren Limousine eine Re duzierung von 15 auf zwölf Li ter zu erzielen. Das Ergebnis solchen Be mühens ist gerade wieder ein mal aktuell in zweifacher Ausfertigung zu begutach ten: Fiat und VW legten für das Modelljahr 1986 an die Basis-Versionen von Uno und Polo Hand an und gaben ihnen für ...Quelle:
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