auto motor und sport / Nr. 20 / 1994 - Seite 8
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... Familienminister # * . : - : Gestreckte Formen, konventionelle Türen: Der neue VW Van ist eher Personenwagen als Nutzfahrzeug empfiehlt I Der Traum vom Raum kennt keine Grenzen. Aus dem Land der unbegrenz ten Möglichkeiten kam deshalb auch jene Autogattung zu uns, die man wegen ihres üppigen Raumangebots Van (wörtlich übersetzt: Behälter, Güterwa gen) nennt. Doch der große Durchbruch gelang hierzulande erst, als die ausladenden US- Kastenmobile mit ihren dursti gen V8-Motoren auf europäi sches Format schrumpften. Den Beweis dafür, daß Großzügigkeit im Inneren nicht mit barocker Fülle nach außen einhergehen muß, traten schon vor zehn Jahren der Chrysler Voyager und der Renault Espa ce an. Auf der Grundfläche ei nes normalen Mittelklassewa gens finden bis zu sieben Perso nen Platz, wobei sich sogar noch ein brauchbarer Gepäck raum unterbringen läßt. Noch mals 30 Jahre früher brachte VW seinen Kleinbus auf den Markt, doch die vielschichtigen Bedürfnisse der Van-Kundschaft sind offenbar nicht allein mit möglichst vielen Sitzplätzen zu befriedigen. Vom wachsenden Markt der Großraumlimousinen pro fitieren die Nachfahren des VW-Urahns jedenfalls kaum. Dabei verdoppelten sich die Absatzzahlen dieser MPVs (Multi Purpose Vehicle = Mehrzweckfahrzeug) in Euro pa von 1990 bis 1993 auf rund 132 000 Autos, für 1998 rech nen Marktforscher mit einer 8 I20/1994 ...Quelle:
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