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... etwas kleineren 3,2-Liter-Sechszylinder, der punkto Anzug dem Vierliter keine grosse Chance lässt. Mercedes-Benz, die Nobelmarke aus Stuttgart-Untertürkheim, trumpfte im vergangenen Jahr mit der neuen, grossen S-Klasse auf, die von einem neuen 6-Liter-V12-Aggregat gekrönt wurde. Damit nicht genug: Fast gleichzeitig hielt bei der mittleren Baureihe der auf Vierventiltechnik aufgerüstete 5-Liter-V8 Einzug. Das Resultat ist eindrücklich: Sowohl der extrem luxuriöse 600 SE wie auch der sportlich aufgezäumte 500 E beschleunigen in nur wenig mehr als sechs Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100, und dem Vorwärtsdrang wird bei spätestens 250 km/h elektronisch Einhalt geboten. Demgegenüber ist der 350 SDL der bisherigen S-Klasse mit 3,5-Liter-Turbo-Diesel die Ruhe selbst. Er gönnte sich genüsslich doppelt soviel Zeit für 0?100, dafür belohnte er mit halbem Verbrauch. «AR»-Test-Team tiques à tous les régimes, la 911 Turbo à propulsion arrière et, qui plus est, avec suralimentation ayant fait descendre à 5 secondes tout rond le record du 0 à 100 km/h. Un record que l'Opel Lotus Omega a manqué d'à peine quatre dixièmes, la rapide limousine sportive «kitée usine» ayant pris sa revanche en s'inscrivant sur les tablettes comme la voiture la plus ...
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