AR-Zeitung Nr. 36 / 2006 vom 6. September 2006 - Seite 17
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... kraftschlüssigauf seiner Welle und steht in permanenter Verzahnung mit dem entsprechenden Vorgelegerad und dem Gangrad für den Rückwärtsgang. Das Rücklaufrad überträgt somit die gegenläufige Rotationsrichtung der Vorgelegewelle an das Gangrad für den Retourgang. Die Vorgelegewelle wird angetrieben über das Gangrad am Getriebeeingang. In unserem Fall ist es das Gangrad für den 4. Gang. Im Gegensatz zu den übrigen Gangrädern sitzt das Gangrad am Getriebeeingang nicht lose auf der Hauptwelle, sondern kraftschlüssig verbunden am Ende der Getriebeantriebswelle Wie wird übersetzt? Was passiert nun, wenn der 1. Gang eingelegt wird (gr. Bild)? Die Schaltmuffe des Synchronkörpers links vom Gangrad für den 1. Gang stellt eine Zeitwertzusatz Eine sinnvolle Ergänzung der Kaskopolice ist der Zeitwertzusatz. Im Falle eines Totalschadens oder Diebstahls bei dem der Versicherer zahlungspflichtig ist, wird dank der Zeitwertzusatzdeckung zum Zeitwertdes Autos noch ein hübsches Sümmchen obendrauf vergü- tet. Bei der Bäloise beträgt die Auszahlung aus der Zeitwertzusatzdeckung während der ersten 10 Betriebsjahren des Fahrzeuges 20 Prozent des Katalogpreises (zur Zeit der Herstellung) von Fahrzeug und Zusatzausrüstung, ab dem 11. Betriebsjahr 10 Prozent des Katalogpreises. Im Maximum wirdfür Zeitwert und Zeitwertzusatz zusammen jedoch der bezahlte ...Quelle:
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