auto motor und sport / Nr. 21 / 1967 - Seite 45
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... Die Kamera, die ich dort hineinlegte, be fand sich in Linkskurven rechts, in Rechts kurven links und beim Beschleunigen im Schoß der Beifahrerin. Kamera müßte man sein! Auch das Festhalten ist so eine Sache. Ich tat es — ich war auch mal Beifahrer — an einem Verzierungswulst des Armaturen bretts. In Kurven knackte er bedenklich, aber er hielt. Trotzdem wäre ein Griff am Dach besser. Später fand sich eine Zwangs lösung; Die Verstellklappe der sehr wirk samen Direktbelüftung fiel heraus, und nun mußte ich, um einen Rheumatismus zu vermeiden, mit der Hand die Öffnung zu halten. Aber solche Anfangsmängei gestehe ich Simca zu. Es sind bei renommierten Autos schon wichtigere Dinge herausgefallen. Kuh von rechts Je nach Verdichtung treiben den Simca 53 oder 56 PS voran. Unter den mißtrauischen Augen schwerbewaffneter Carabinieri, die aufgrund meines sardischen Strohhutes offenbar einen Banditen in mir vermuteten, ermittelte ich von 0 auf 100 km/h Beschleu nigungswerte um 20 Sekunden. Die 56 PS- Version blieb etwas darunter, die 53 PS- Version darüber. Die versprochene Spitze von 140 km/h er reichte der 53 PS nicht einmal auf dem Tachometer. Der 56 PS dagegen überschritt auf einer sardischen Geraden echte 140 km/h. Dann überschritt eine sardische Kuh die Gerade von rechts nach links. Dank der guten Richtungsstabilität des Simca 1100 „bei plötzlichem ...Quelle:
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