AR-Zeitung Nr. 13 / 2006 vom 29. März 2006 - Seite 25
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... der bürgerlich Michel Podberejsky heisst, abgesehen. Nach etlichen Besuchen in Mailand brachte er die Alfa- Leute so weit, dass sie in einen 1:1-Tausch einwilligten, denn «Sparken» bot gegen den nochzu restaurierenden Alfetta einen top restaurierten Alfa 8C 2900 mit Touring-Coupekarosserie an, der 1938 an den 24 Stunden von Le Mans teilgenommen hatte. Das 2900- Coupe fehltenämlich im Alfa- Museum von Arese. Man wurde handelseinig. Zwei Jahre dauerte die Alfetta-Restaurierung in England, die von Jim Stokes (Mechanik) und Paul Grist (Nachbau der Karosserie) ausgeführt wurde. Am 16. September 1989wurde der blitzblanke Alfetta in Monza den Fachleuten präsentiert, und «Mike Sparken»strahlte 1998 in die Schweiz Aber irgendwelche Probleme zwangen «Sparken» nach einigen Jahren dazu, den 158 zuveräussern. Neuer Besitzer wurde der in England lebendewohlhabende Die riesigen Trommelbremsen werden hydraulisch betätigt. Brasilianer Carlos Monteverde, der eine schöne Sammlung sein Eigen nennt und auch regelmässig an historischen Rennen teilnimmt. Aber 1998 erlitt Monteverde in Imola mit einem Ferrari 375 der Formel 1 einen schweren Rennunfall, worauf ihm die Gattin verbot, inskünftig mit Monoposto-Wagen Rennen zu bestreiten. Undso kam es, dass der Schweizer Carlo Vögele Ende 1998 neuer Besitzer des Alfa Romeo Tipo158 mit der Chassisnummer 158.107 wurde. A propos ...Quelle:
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