AR-Zeitung Nr. 21 / 1965 vom 06.Mai.1965 - Seite 14
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... um dieses Vorhaben aus Sicherheitsgründen für die dazu geeignete Autobahn zurückzustellen. Neuerdings (seit den eingeführten Richtgeschwindigkeiten) ging aber meine Rechnung nicht mehr auf, da die ganze Autokolonne von jeweils 15 bis 20 Fahrzeugen bei zu hohem Tempo auf der Autobahn hartnäckig fortbestand. Ich nehme an, dass nun die Anführer von Autoschlangen eine Möglichkeit wittern, ihre Spitzenposition durch ein für sie ungewohntes und gefährliches Tempo auch auf der Autobahn zu halten, indem sie nun auch 120 km/h fahren, anstatt 90 km/h wie früher. Auf diese Weise können sich die schnelleren von den langsameren Fahrzeugen .überhaupt nicht trennen, und von der Auflösung einer Kolonne kann keine Rede mehr gerv zusätzlich und unnötigerweise vor, hinter oder dauernd neben sich zu haben. Ein wirklicher Beitrag zur Sicherheit auf der Berner Autobahn wäre das Anbringen von Mittelleitplanken sowie die durchgehende Anordnung von Wildschutzzäunen. Stellenweise besteht dort zwar schon beides, aber die Leitplanken nur auf der rechten Seite, die offenbar auch dazu dienen sollen, die Fahrzeuge in die Fahrbahn zurückzuwerfen und sie so über den ungeschützten Mittelstreifen in die Gegenfahrbahn hineingeraten zu lassen. Wieviel njuss noch passieren, und wieviel Unschuldige soll es auf diese Weise noch treffen, bis die Mittelleitplanken (auf der jüngeren Autobahn ...Quelle:
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