AR-Zeitung Nr. 47 / 1971 vom 04.Nov.1971 - Seite 19
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... konsumierte der 2 CV 6 bei massig schneller Ueberlandfahrt 7,5 1/100 km, während der schwächere 2 CV 4 bei vorwiegend kurzen Fahrten auf 6,1 1/ 100 km kam. Der Autobahnverbrauch bei 100 km/h Durchschnitt belief sich für beide Wagen auf genau 5,6 1/100 km. Dabei musste der 2 CV 4 allerdings mit Vollgas gefahren werden. Wie sich einmal mehr zeigt, hängt der Benzinverbrauch auch des kleinen Citroen in erster Linie von der verlangten Leistung ab. Auch im Oelverbrauch waren die beiden 2 CV's genügsam; wir registrierten Werte unterhalb 0,5 1/1000 km. Die langhubige, weiche Federung sorgt einerseits für hohen Fahrkomfort. Sie selbst sowie die Aufhängungsgeometrie sind für die starke Seitenneigung in zügig durchfahrenen Kurven verantwortlich. Die Federraten der unterhalb des Wagenbodens in je einem Gehäuse untergebrachten vier Schraubenfedern, wurde im Laufe der Jahre angesichts der steigenden Motorleistung härter gewählt. Es fehlt heute das sanfte Wiegen früherer Zeiten. Beim starken Bremsen taucht die starke Wagenfront nicht mehr so ausgeprägt. Hintere Teleskopdämpfer vermindern die Aufbaubewegungen über sich rasch folgende Strassenunebenheiten. Doch für seine Kategorie bietet der 2 CV immer noch einen besonders hohen Federungskomfort. Strassenunebenheiten aller Art werden aufs angenehmste geschluckt und ausgeebnet, und nur wenige Stösse ...Quelle:
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