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AR-Zeitung Nr. 2 / 1916 vom 22.Jan.1916 - Seite 11

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... nur bei Wagen mit Hebelabiederung Verwendung finden kann. Ein Munitionsautomobil, das schwer beladen zur Front fährt und leer zurückkommt, hat weder auf der Hinnoch auf der Rückfahrt eine ausreichende Federung; denn in dem einen Falle ist sie zu schwach, in dem anderen zu stark. Ebenso geht es bei Krankentransportwagen, Proviantautos und so weiter. So unmöglich es scheinen mochte, hier ein Mittel zu finden, um die beiden Gegensätze: leichtes Gewicht — zu harte Federung, schweres Gewicht — zu weiche Federung, in praktisch brauchbarer Weise auszugleichen, scheint es liier dennoch gelungen zu sein, der Lösung dieser Frage ganz nahe zu kommen, und zwar auf eine so einfache Weise, dass die Erfindung schon darum Beachtung verdient. Zuvor müssen einige unwiderlegbare Punkte hervorgehoben werden, aus denen etliche Vorzüge des grossen Wagens gegenüber dem kleinen zu erklären sind, z. B. die grösseren Räder und Reifen und der längere Radstand, lauter Ursachen, dein grossen Wagen den Vorzug zu geben. In bezug auf die Fcderaufliängung jedoch stehen die leichten Fahrzeuge noch besonders weit hinter den schweren zurück. Wenn man zwei Wagen miteinander vergleicht, deren jeder für fünf Personen berechnet ist, und von denen der eine ohne Insassen eine Tonne, der andere, gleichfalls leer, zwei Tonnen wiegt, so werden wir finden, dass der leichtere Wagen — für fünf ...

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