auto motor und sport / Nr. 20 / 1971 - Seite 66
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... I $ technische Basis für die heu tigen Alfa-Modelle vor mehr als zehn Jahren gelegt wurde. Mit dem Zweinockenwellen- Leichtmetallmotor, dem Fünf ganggetriebe und einem sorg sam konstruierten Fahrwerk wurde damals derart fort schrittlich konzipiert, daß man bis heute spielend über die Runden kam. über 1300, 1600 und 1750 wurde der Alfa-Motor in diesem Jahr auf 2000 ccm und 131 PS gebracht und ist damit wieder ganz vorn mit dabei. Noch schneller und exclusiver wird man mit dem Montreal- Coupé Alfa fahren können, wenn es endlich einmal gelie fert werden sollte, denn der 35 000 Mark-Sportwagen ist mit einem Achtzylindermotor ausgerüstet, der direkt von Alfas neuerdings so erfolgrei chen Rennprototypen abgelei tet ist. In Zukunft soll die noble Marke aber auch Herrn Je dermann zugänglich gemacht werden: Ein kleinerer, billige rer Alfa Romeo mit 1200 ccm wird im nächsten Jahr in Serie gehen. Spezialitäten: Fallende Sterne? Fast weltfremd muten die Be mühungen der italienischen Traumwagenproduzenten, allen voran Ferrari, Maserati und Lamborghini, an, wenn sich die aktuelle Diskussion um das Sicherheitsauto und generelle Geschwindigkeitsbegrenzun gen dreht. Lamborghini hat den Miura SV gerade auf 400 PS und 300 km/h gebracht, um die Ferrari Beriinetta GTB 4 knapp zu übertreffen, und die Intermeccanica Indra, 5354 ccm, 250 PS, 36 941.— ...Quelle:
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