AR-Zeitung Nr. 67 / 1934 vom 17.Aug.1934 - Seite 6
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... zur Stelle: Ein Privatfahrer Machat, der ohne jede Vorbereitung und Strassenkenntnis als reiner Sportsmann sich an das Wagnis heranmachte, erfolglos allerdings, und der zweite 1,9 Liter Vorantrieb, der von einem Fabrikangehöris:en gelenkt, das Ziel erreichte. Dass die Schwingachsen auf den schlechten Berxstrecken im Vorteil waren, hat sich gleichfalls erwiesen, wie denn überhaupt über die technische Seite der Fahrt noch einiges 7U sagen sein wird. L. J. Das Ergebnis der internationalen Alnenfahrt Wertungsgruppe T (über 3900 ccm):Teams: Den Alpenpokal erhielt mit 2700 Punkton. Delahaye (Paris). Die vergoldete. Alpenplakotto erhielt mit 2383 Punkton: Nederlandsche Ford Automobiel Fabriek (Amsterdam). Gletscherpokal mit 1000 Punkten: R. L. Richardson (England). Railton Terraplane; Mutsaerts (Holland), Ford; Van Strien (Holland), Forrl; Fiisette (Holland), Ford; Posthumus (Holland), Ford. Neamtu (Rumänien"). Ford; fietac (Schweiz") Ford; Trcvoux (Frankvpich). Hotchkiss; v Riro (Ungarn1), Bugatti; Dpscollas (Frankreich). Bugatti; Mme Schell (Frankreich), Delahaye; Davids (Holland), Railton Terraplane. Vergoldete Gletsohepplaketto mit 997 Punkten: Dobell (England). Lagonda; mit 991 Punkten: Noriter (Holland), Ford. Ausgeschieden sind: Loenholdt (Deutschland), N. A. G.; Glerum (Holland), Ford; Wielemann (Holland), Ford; Lt.-Col. Berlescu ...Quelle:
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