AR-Zeitung Nr. 33 / 2006 vom 16. August 2006 - Seite 28
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... erstaunlich vielen PS und erstaunlich viel Platz. Aber günstiger denn je. 5-türig, mit4-Stufen-Automat oder 2x5 Gängen. I I IB I Ie I 8 1 I 8 I8 d II i Der Impreza ist der Spitzenathlet in der Subaru-Familie. Er profitiert am direktesten von den Erkenntnissen aus dem Rallye-Sport, wo Subaru seit Jahren national und international Erfolgefeiert. Und wo Leistung, Sicherheit und Zuverlässigkeit mehr als alles andere zählen. Klar, dass auch beim neuen Impreza 1,5R AWD nicht auf die rennerprobte Technologieverzichtet wurde. Für das grenzenlose Fahrvergnügen. Subaru ist der Pionier des 4x4. Und nach wie vor allen einen Schrittvoraus in Sachen Allradantrieb. Denn nur Subaru bietet Symmetrica! AWD. Dessen Überlegenheit gegenüberFrontund Heckantrieb ist deutlich. Der Wagen entwickelt auf allen vier Rädern Bodenhaftung. Er lässt sich leichter manövrieren und bleibt stabiler. Auf jeder Unterlage. Injeder Jahreszeit. Bei Wind und Regen, Schnee und Eis. Kraftvoll und doch verbrauchsarm: Der 4-Zylinder-16-V-Leichtmetall-SUBARU-BOXER mit 1498 cm 3 , DOHC, variabler Ventilsteuerung und105 PS (77 kW). Oder dürfen es noch mehr PS sein? 160 (118 kW) bietendie Impreza 2,0-Liter-Modelle schon ab Fr. 27'500.-. Neu: Subaru Impreza 1.5R AWD Swiss Einmaliges Preis-Leistungs-Verhältnis. Aktive und passive Sicherheit mit permanentemsymmetrischem AWD, ABS, Fahrer-, Beifahrerund ...Quelle:
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