AR-Zeitung Nr. 15 / 1991 vom 4. April 1991 - Seite 21
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... ritzung. Ah, Alternator halt ca. 9 L. auf Vorderrä-ütomat (hydr. ng-Ptartetengers. 4,007, 3.0-V6 Getriebeautomat; max. Drehmomentverstärkung im Wandler ca. 2fach, Unters, im Planetangetriebe: I. 2.551; II. 1,488; III. 1, IV, 0685; R 2,176 Fahrgestell: Selbsttragende Karosserie; vorn Federbeine mit unteren Dreieckquerlenkern, hintenVerbundlenkerachse (Längslenker, Achsrohr) mit Panhardstabund Schraubenfedern, vorn Kurvenstabilisator, Teleskopdämpfer Servobremse, vorn Scheiben (belüftet), hinten Trommeln, V6 hinten Scheiben, mech. Handbremse auf Hinterräder; Zahnstangenlenkung mit Servo; Treibstofftank60 L; Reifen 185/70 SR 14, V6 195/70 HR 14, Felgen 5,5 J. Dimensionen: Radstand 265 cmSpur 145,5/144 cm, Bodenfreiheit 17 cm. Länge 468 cm, Breite 175cm, Höhe 141 cm. Karosserie, Gewichte: Limousine 4türig, 5 Sitze; max. zul. Gesamtgewicht 1710/1760 kg; maxAnhängelast gebremst 1200 kg. Fahrleistungen (Werkangaben):Höchstgeschwindigkeit 175, V6 183 km/h, Geschw. bei 1000/minim IV. Gang 40,5. V6 45,7 km/h, Verbrauch EC£ (2.4) 6,9/9,1/11,2L/100 km. BetonbelagBelastung: 2 Personen + 10 kgMessbedingungen km-Stand 3200/7600Aussentemperatur 16/1°C rel. Luftfeuchtigkeit 98/47 %Luftdruck 992/982 mbar Messungen mit elektronischenPräzisionsinstrumenten Fahrleistungen Treibstoffverbrauch (unverbleites Benzin. 95 ROZ) Verbrauchskurve (2.4 Aut.) bei konstanter ...Quelle:
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