AR-Zeitung Nr. 11 / 1922 vom 17.Mrz.1922 - Seite 13
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... und ein Griff in die Frisur unter Umständen eine Suche im Werkzeugkasten ersparen. al L'air que 1'automobile deplace en roulant, a dejä 6te la cause de bien des refroidissements. Le parebrise adapte sur le tablier protege suffisamment le Chauffeur, surtout s'il est muni de glaces laterales, du genre de celles que nous avons decrites recemment. Pour proteger les occupants des Sieges arriere, il existe des glaces construites en trois parties, que l'on fixe derriere les Sieges d'avant. Pourtant, certains automobilistes considerent encore ce mode de protection inutile ou sans aller jusqu'ä lä, du moins comme douteux au point de vue du resultat sur la sante. Pour röfuter cette opinion, nous nous contenterons de renvoyer le lecteur ä notre croquis. Ce dernier montre de quelle facon le vent est coupe par la glace d'avant et Comment on empeche le vent venant de cöte d'entrer dans la voiture. Wie man den seitlich in den Wagen eindringenden Fahrwind abhält. comment il rentre dans la voiture immediatement derriere le siege du Chauffeur. La glace mobile montee en cet cndroit, aura pour effet de repousser le vent; plus la glace obliquera vers l'exterieur, plus efficace, sera l'effet; le vent sera oblige de prendre une autre direction et les occupants de la voiture seront ainsi proteges des courants d'air si ...Quelle:
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