auto motor und sport / Nr. 19 / 1966 - Seite 32

Test Alfa Romeo Duetto

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... er wiesenermaßen effektvoller als Quader oder Parallelogramme. Psychologen spre chen vom Sex der runden Form, der durch aus auch einer Autokarosserie innewohnen kann. Daß sich der Meister nicht verrechnet hat, können wir nach mehrwöchiger Test dauer bestätigen: Der Alfa erwies sich als ausgesprochener Blickfang und Renom mierauto von hohen Graden, obwohl er keineswegs aus allen Perspektiven schön zu nennen ist. So lassen ihn beispielsweise die bauchigen Flanken von vorn und hinten schmalspurig erscheinen, und die Heck ansicht bedarf ohnehin der Gewöhnung. Doch über die optische Wirkung der Form braucht man nicht zu diskutieren. Wichtiger sollten freilich andere Eigen schaften sein, wie beispielsweise die Raum und Sichtverhältnisse. Gegenüber seinem Vorgänger ist der neue Spider merklich gewachsen: Er ist 35 cm länger, 7 cm brei ter und 4,5 cm niedriger, während der Rad stand mit 2250 mm unverändert blieb. Die langen Karosserieüberhänge vorn und hinten — der Spider ist 17 cm länger als das Sprint Coupe, obwohl er 10 cm weni ger Radstand hat — sind als „weiche Enden“ gedacht, die sich bei einem Auf prall energievernichtend verformen. Die zusätzlichen Zentimeter findet man er freulicherweise im Innern wieder. Vor allem in der Breite hat man mehr Bewegungs freiheit als im früheren Modell. Ferner wurde die Ablage hinter den Sitzen ver ...

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