auto motor und sport / Nr. 22 / 2009 - Seite 33
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... welche den Motor beim Warten an der Ampel selbststän dig abund wieder anstellt. Preissensiblen Kunden bietet Fiat übrigens weiterhin den Grande Punto in der Basisversion für 9990 Euro an - dann allerdings entgeht ihnen der spür bare Fortschritt bei der Federung. Wer beim Spritpreis besonders sparen möchte, wartet dagegen auf die Bi-Fuel- Variante mit Erdgas-Betrieb (voraus sichtlich ab Jahreswechsel). Neue Gummilager in den Anlenk punkten entkoppeln das Fahrwerk nicht nur akustisch effektiver, sondern filtern auch Unebenheiten feinsinniger als bisher. Mit den 15-Zoll-Rädern der Versionen Active und Dynamic schmei chelt sich der Punto Evo auf der ersten Testfahrt rund ums italienische La Spe zia mit einer ausgewogenen Abstim mung bei seinen Passagieren ein. Und untermauert seinen Anspruch, das ita lienische Volksmobil für alle Bedürf nisse zu sein, in dem sogar eine kom plette Familie Platz findet. Mit der Fahrwerksänderung harmo nieren die ebenfalls gut gedämmten Benzin-Triebwerke. Der 1,4-Liter mit 77 PS bietet dabei ein gutes Preis- Leistungs-Verhältnis, zieht ordentlich durch und rumort selbst bei hohen Drehzahlen nicht aufdringlich in den Ohren. Der nächststärkere, komplett neue 1,4-Liter mit variabler Ventil steuerung (Multiair genannt, ab Ende des Jahres) enttäuscht dagegen: Von 105 PS verspricht man sich mehr Tem ...Quelle:
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